F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => Forma-1 szezonok => 2010 => A témát indította: F1Andris - 2010. Január 02, 08:02
-
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Singapore_street_circuit_v2.svg/250px-Singapore_street_circuit_v2.svg.png)
Körök száma: 61
Pálya hossza: 5,067 km
Versenytáv: 309.087 km
Leggyorsabb kör 2009: Fernando Alonso (Renault) 1:48.240 (53. kör)
Verseny végeredménye 2009: 1 Lewis Hamilton (McLaren) 1:56:06.337
2 Timo Glock (Toyota) + 9.634
3 Fernando Alonso (Renault) + 16.624
-
Ezen a hétvégén jön Szingapúr!
Időjárás jelentés:
Szerdától kezdődően zivatarok, kisebb viharok várhatóak Szingapúr egész területén. Pénteken 32°C-os csúcshőmérsékletet mondanak, és a páratartalom sem lesz alacsony. Szingapúrban még soha ezelőtt nem versenyeztek esőben éjszaka, így pontosan nem tudni, hogy mi várhat a mezőnyre.
A pilóták szerint egy esetleges felhőszakadás mindent megváltoztathat.
Jelenleg 28°C a levegő hőmérséklete Szingapúrban. Az ég jórészt felhős. Páratartalom: 84%.
-
Pillanatképek:
(http://static.f1hirek.hu/huge/SI12993_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/SI12992_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/SI12997_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/Hkg4056633_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/Hkg4056855_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/Hkg4057473_1000.jpg)
(http://static.f1hirek.hu/huge/Hkg4056897_1000.jpg)
-
A HRT-nél a tesztpilóta, Christian Klien helyettesíti Jamamotót, aki ételmérgezéstől szenved.
Bizonyára megfeküdte a gyomrát az újabb fizetendő részlet. ;D
-
Lehet, hogy ez volt. :D
-
hm...ételmérgezéés????Tutommal Chandhok szokot meg szeret is főzni :D...
-
hm...ételmérgezéés????Tutommal Chandhok szokot meg szeret is főzni :D...
Na ja, az indiai konyha tele van mindenféle nehéz fűszerrel, curry és társai, lehet, túl sok volt egy japán gyomornak. Akkor viszont öngól volt, hisz Chandhok így se jutott kocsihoz. ::-)
-
Szingapúri Nagydíj, első szabadedzés:
1. Webber Red Bull-Renault 1:54.589 10
2. Schumacher Mercedes 1:54.708 + 0.119 24
3. Sutil Force India-Mercedes 1:54.827 + 0.238 15
4. Vettel Red Bull-Renault 1:55.137 + 0.548 12
5. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:55.160 + 0.571 20
6. Button McLaren-Mercedes 1:55.333 + 0.744 12
7. Liuzzi Force India-Mercedes 1:55.510 + 0.921 15
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:55.523 + 0.934 15
9. Kubica Renault 1:55.672 + 1.083 11
10. Petrov Renault 1:55.914 + 1.325 20
11. Alonso Ferrari 1:56.090 + 1.501 12
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:56.339 + 1.750 22
13. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:56.458 + 1.869 18
14. Rosberg Mercedes 1:56.598 + 2.009 8
15. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:56.603 + 2.014 12
16. Barrichello Williams-Cosworth 1:56.615 + 2.026 17
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.840 + 2.251 14
18. Hamilton McLaren-Mercedes 1:56.884 + 2.295 9
19. Massa Ferrari 1:57.760 + 3.171 22
20. Glock Virgin-Cosworth 1:59.034 + 4.445 19
21. D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:59.275 + 4.686 16
22. Senna HRT-Cosworth 1:59.783 + 5.194 23
23. Klien HRT-Cosworth 2:03.424 + 8.835 17
24. Fauzi Lotus-Cosworth 2:05.694 + 11.105 11
-
15:30-tól jön a 2. edzés!!!
http://jhontvrace.blogspot.com/2010/07/channel-1.html
-
Szingapúri Nagydíj, második szabadedzés:
1. Vettel Red Bull-Renault 1:46.660 29
2. Webber Red Bull-Renault 1:47.287 + 0.627 27
3. Button McLaren-Mercedes 1:47.690 + 1.030 28
4. Alonso Ferrari 1:47.718 + 1.058 20
5. Hamilton McLaren-Mercedes 1:47.818 + 1.158 28
6. Barrichello Williams-Cosworth 1:48.302 + 1.642 31
7. Massa Ferrari 1:48.341 + 1.681 28
8. Rosberg Mercedes 1:48.679 + 2.019 26
9. Kubica Renault 1:48.855 + 2.195 15
10. Schumacher Mercedes 1:48.889 + 2.229 31
11. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.153 + 2.493 32
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:49.438 + 2.778 30
13. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:49.558 + 2.898 26
14. Petrov Renault 1:49.608 + 2.948 30
15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.896 + 3.236 28
16. Sutil Force India-Mercedes 1:49.984 + 3.324 11
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:50.191 + 3.531 31
18. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:50.896 + 4.236 35
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:51.878 + 5.218 30
20. Glock Virgin-Cosworth 1:52.150 + 5.490 22
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:53.431 + 6.771 25
22. Trulli Lotus-Cosworth 1:53.526 + 6.866 27
23. Senna HRT-Cosworth 1:54.725 + 8.065 27
24. Klien HRT-Cosworth 1:55.542 + 8.882 25
-
Valakinek már egyszer kitörte a felfüggesztését pont ugyan itt, na ki volt az? :)
http://www.youtube.com/watch?v=rbZoQdF1tNY
-
Alonso autójában lehet, hogy váltót kell cserélni
A Scuderia Ferrari főmérnöke, Chris Dyer nem szolgált jó hírekkel a második szabadedzést követően.
Könnyen lehet, hogy Fernando autójában éjszaka ki kell cserélni a váltót, melyben eltört egy alkatrész.
A második edzésen nem tudtuk befejezni a tervezett programot Fernando (Alonso) autóján, mert egy kísérleti elem eltört a váltóban. Ez már akkor felfedezhető volt, amikor a 18-as kanyarnál lelépett. Most egy közeli pillantást kell vetnünk erre a törött elemre.
-
Valakinek már egyszer kitört az a felfüggesztése pont ugyan ott, na ki az? :)
http://www.youtube.com/watch?v=rbZoQdF1tNY
Erre szokták azt mondani, hogy okos a más hibájából tanul... hülye még a sajátjából se. :D
-
3. szabadedzés:
http://jhontvrace.blogspot.com/2010/07/channel-1.html
-
Szingapúri Nagydíj, harmadik szabadedzés:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m48.028s
2. Fernando Alonso Ferrari 1m48.650s + 0.622s
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m49.000s + 0.972s
4. Felipe Massa Ferrari 1m49.023s + 0.995s
5. Nico Rosberg Mercedes 1m49.056s + 1.028s
6. Mark Webber Red Bull-Renault 1m49.212s + 1.184s
7. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1m49.304s + 1.276s
8. Robert Kubica Renault 1m49.520s + 1.492s
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1m49.916s + 1.888s
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m49.949s + 1.921s
11. Vitaly Petrov Renault 1m50.040s + 2.012s
12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m50.053s + 2.025s
13. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m50.060s + 2.032s
14. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m50.067s + 2.039s
15. Michael Schumacher Mercedes 1m50.067s + 2.039s
16. Tonio Liuzzi Force India-Mercedes 1m50.868s + 2.840s
17. Nick Heidfeld Sauber-Ferrari 1m51.016s + 2.988s
18. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m51.027s + 2.999s
19. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m52.340s + 4.312s
20. Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1m53.146s + 5.118s
21. Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1m53.297s + 5.269s
22. Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1m53.681s + 5.653s
23. Christian Klien Hispania-Cosworth 1m54.826s + 6.798s
24. Bruno Senna Hispania-Cosworth 1m55.367s + 7.339s
-
Szingapúri Nagydíj, időmérő edzés:
1. Alonso Ferrari 1:46.541 1:45.809 1:45.390
2. Vettel Red Bull-Renault 1:46.960 1:45.561 1:45.457
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:48.296 1:46.042 1:45.571
4. Button McLaren-Mercedes 1:48.032 1:46.490 1:45.944
5. Webber Red Bull-Renault 1:47.088 1:45.908 1:45.977
6. Barrichello Williams-Cosworth 1:48.183 1:47.019 1:46.236
7. Rosberg Mercedes 1:48.554 1:46.783 1:46.443
8. Kubica Renault 1:47.657 1:46.949 1:46.593
9. Schumacher Mercedes 1:48.425 1:47.160 1:46.702
10. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:48.908 1:47.599 1:47.884
11. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:48.127 1:47.666
12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:47.984 1:47.674
13. Petrov Renault 1:48.906 1:48.165
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:49.063 1:48.502
15. Heidfeld Sauber-Ferrari 1:48.696 1:48.557
16. Sutil Force India-Mercedes 1:48.496 1:48.899
17. Liuzzi Force India-Mercedes 1:48.988 1:48.961
18. Glock Virgin-Cosworth 1:50.721
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:50.915
20. di Grassi Virgin-Cosworth 1:51.107
21. Trulli Lotus-Cosworth 1:51.641
22. Klien HRT-Cosworth 1:52.946
23. Senna HRT-Cosworth 1:54.174
24. Massa Ferrari
-
Meglepő edzés volt, nem gondoltam volna, hogy Alonso harcolhat a pole pozícióért. Java, csak holnap jön. Örülnék egy Alonso győzelemnek, bár sajnos az autó nem 100%-os. :-\
-
Most ezt nem azért írom, mert haragudnék Alonsora, de remélem, hogy lerohad a másik Ferrari is holnap, csakazértis.
-
Nem vészes eredmény Vetteltől, de lehetne jobb is!
Egyenlőre szavam sem lehet, remélem holnap nem követi el a szokásos hülyeségeit, és esetlegesen jól rajtol! Akkor még nincs veszve semmi!
Nem tudom, hogy Ferrari motor téren hogy áll, főként Alonsoé?? Ezért a taktika szempontjából, legrosszabb esetben is másodiknak kellene elrajtolni!
Gyula siralmas! Kb úgy tűnt, hogy ő minden hülye pletykának felül, legalábbis az öszes sajtószennyet bemondja, plusz eszmétlenül tele van a padlás (nálam), ezzel az "adjunk időt még Schuminak" szöveggel! Már bocs, de lassan vége a szezonnak! Feltűnik ez valakinek? Kezd uncsi lenni ez a mosdatós duma, 3 év ide vagy oda! Most akkor a szerződése lejártáig, majd ezt kell hallgatni, hogy adjunk neki még időt? Bezzeg, ha Kimi esetleg visszatérne (persze nem, de tegyük fel), akkor már az első futamokon, azt pofázná az összes okos (a "kommentátorokkal" az élen, hogy "jajjjjjjj ez a Kimi milyen motíválatlan"! A nyakamat rá!
Amúgy meg sztem emeltessünk neki szobrot, mert hallellúja bejutott a Q3-ba....
Legalább maradna mindenki csendben, a kutya nem venné észre hogy Schumacher körözget a pályán vagy sem, de ez a duma, már kezd ciki lenni!
: 2010. szeptember 25. - 17:38:20
Most ezt nem azért írom, mert haragudnék Alonsora, de remélem, hogy lerohad a másik Ferrari is holnap, csakazértis.
Hát én ezt így nem akartam leírni, de felettébb belefogalmaztam, a hsz-be, hogy egy esetleges lerohadás, jól jönne..... :)
De amilyen szerencsém van, ez mindig csak fordítva történik!
-
Most ezt nem azért írom, mert haragudnék Alonsora, de remélem, hogy lerohad a másik Ferrari is holnap, csakazértis.
Én azért remélem, hogy nem. Remélem, hogy izgalmas versenyt láthatunk, bár előzésekben biztos nem lesz gazdag.
-
Én azért remélem, hogy nem. Remélem, hogy izgalmas versenyt láthatunk, bár előzésekben biztos nem lesz gazdag.
Alapjába véve azért írtam mindezt, mert tavaly úgy mondta a Ferrari, hogy "jaj szegény Felipének jobbulást, mindenben fogjuk támogatni a jövőben, hogy mihamarabb visszanyerje gyorsaságát". Aztán jött Hockenheim, amikor ezt megtehették volna, elvették tőle, ezt a motorhibát meg gyanítom, hogy megint ki lehetett volna szűrni... szemét egy mocskos brigád lett ez a Ferrari, ha Enzo élne még, Domenicali-t Montezemolo-val együtt a Szaturnuszig lőné ki.
-
Domenicali-t Montezemolo-val együtt a Szaturnuszig lőné ki.
Minimum kéne.... :D
-
Alapjába véve azért írtam mindezt, mert tavaly úgy mondta a Ferrari, hogy "jaj szegény Felipének jobbulást, mindenben fogjuk támogatni a jövőben, hogy mihamarabb visszanyerje gyorsaságát". Aztán jött Hockenheim, amikor ezt megtehették volna, elvették tőle, ezt a motorhibát meg gyanítom, hogy megint ki lehetett volna szűrni... szemét egy mocskos brigád lett ez a Ferrari, ha Enzo élne még, Domenicali-t Montezemolo-val együtt a Szaturnuszig lőné ki.
Direkt csinálta volna a ferrari? Nem akarom védeni őket, de ezt egyik csapatról se tudnám elhinni. Nekik nem fontos a csapat vb?
-
Direkt csinálta volna a ferrari? Nem akarom védeni őket, de ezt egyik csapatról se tudnám elhinni. Nekik nem fontos a csapat vb?
Én ebből a bagázsból már mindent kinézek Hockenheim óta...
-
Én ebből a bagázsból már mindent kinézek Hockenheim óta...
Ha taktika, akkor kivárták volna vele a Q3-at, a pontok azért kellenek.
Sokkal inkább furcsállom ilyen szempontból, hogy Webber hirtelen mennyire elfelejtett vezetni...
-
Én ebből a bagázsból már mindent kinézek Hockenheim óta...
Nem értelek. Csapautasítás mindig is volt a Ferrarinál és a többi csapatnál. Miért pont azóta? :D
-
Nem értelek. Csapautasítás mindig is volt a Ferrarinál és a többi csapatnál. Miért pont azóta? :D
Nálam az tette fel az i-re a pontot. Eddig kedveltem az egészet Ferrari-t, de most már kezdem megutálni.
Első gusztustalan dolog számomra az az volt, amikor 2008-ba Monaco-ba már elkezdték Alonso-t beszervezni Kimi helyére. Alig ment le pár futam, de a Ferrari már ki akarta csinálni a csapattól Raikkönen-t. Utána még meg se várták, hogy szerencsétlennek lejárjon a szerződése, máris elküldték. Tavaly miközbe ez már tudva levő volt, Kimi hozta az eredményeket, de a Scuderia végig azt nyilatkozta, hogy jövőre mindenben 100%-ig támogatják Massa-t, hogy mielőbb visszanyerje az önbizalmát és formáját. Erre egész év elején szerencsétlenkedik Massa, majd amikor végre egyszer összeáll nála minden, azt mondja neki a Ferrari (meg ez a pöcs Domika, hogy rúgnám fejbe), hogy bocs, de add már át az első helyedet Fernandinho-nak, mert ő csak 50 ponttal van lemaradva az egyéni pontverseny első helyezettjétől... Annyira egy kétszínű bagázs lett, hogy azt már elmondani se lehet. Jah, igen, és mindeközben a drágalátos olasz Ferka szurkolók leidiótázták Schumit - Montezemolo aszonta, hogy ők még mindig jóban vannak Schumival. Jah, persze - ezt türközte az a kijelentése is, hogyha indíthatna 3. autót a Ferrari, akkor Schumi kapná meg. (Én úgy gondolom, ha hálás lennék valakinek, akkor nem egy 20. számú ülést kínálnék fel az illetőnek, hanem kapásból egy első számút - persze ha olyan dologgal kapcsolatos a hála, már pedig itt azért ez az lett volna)
-
Nem szép, amit csináltak Kimi-vel, de azt gondolom, ha nincs a Massa baleset, akkor Massa-t küldték volna el, mert csak sajnálatból maradt ott, ezt lenyilatkozta a nagyfőnök is. TMost ezt csinálják massa-val is, lehet, hogy jövőre már Alonso-val fogják ezt csinálni. Én sose kedveltem a Ferrari-t, de nem tudok mit csinálni. Nem örültem, hogy Alonso oda szerződött, de ezzel se tudok mit csinálni. :D
-
Semmiképp nem védeni akarom a Ferrarit, mert nekem már régről túl sok amit megengednek maguknak! De, ha jobban belegondol mindenki, más csapatoknál is ez a helyzet! (Talán most a mekit látom kivételnek, bár eddig ők is ezt csinálták). Ez a helyzet a kisebb csapatoknál is, csak ők nem tartoznak az élmenők közé, és így kevésbé vesszük észre! Itt van pl ,most a HRT, hát nem gusztustalan hogy szinte futamról futamra változtatják a pilótapárosukat?Hát szerintem az. Persza most is "gyomorrontása" van szerencsétlen srácnak...
A Ferrárinál meg könnyebben támadunk, vagy más nagy csapatnál, mert ők vannak a folyamatos középpontban! Szomorú, hogy vannak ilyenek, de hát ez van!
Mocsok banda az én szememben is a Ferrari, de amíg gyökeres változás ott nem lesz, én is hasonló véleményen vagyok mint Ádám, és mint sokan mások! Sajnálom, nem tetszik a rendszer, na nem mintha tehetnék ellene!
-
Szingapúri Nagydíj, verseny:
1. Alonso Ferrari 1h57:53.579
2. Vettel Red Bull-Renault + 0.293
3. Webber Red Bull-Renault + 29.141
4. Button McLaren-Mercedes + 30.384
5. Rosberg Mercedes + 49.394
6. Barrichello Williams-Cosworth + 56.101
7. Kubica Renault + 1:26.559
8. Sutil Force India-Mercedes + 1:52.416
9. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1:52.791
10. Massa Ferrari + 1:53.297
11. Petrov Renault + 1 kör
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 kör
13. Schumacher Mercedes + 1 kör
14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 kör
15. Di Grassi Virgin-Cosworth + 2 kör
16. Kovalainen Lotus-Cosworth + 3 kör
Leggyorsabb kör: Alonso, 1:47.976
Kiesők:
Glock Virgin-Cosworth 51
Heidfeld Sauber-Ferrari 35
Hamilton McLaren-Mercedes 34
Klien HRT-Cosworth 30
Kobayashi Sauber-Ferrari 29
Senna HRT-Cosworth 28
Trulli Lotus-Cosworth 26
Liuzzi Force India-Mercedes 1
A bajnokság állása 15 verseny után:
Egyéni: Konstruktőri:
1. Webber 202 1. Red Bull-Renault 383
2. Alonso 191 2. McLaren-Mercedes 359
3. Hamilton 182 3. Ferrari 316
4. Vettel 181 4. Mercedes 168
5. Button 177 5. Renault 133
6. Massa 125 6. Force India-Mercedes 62
7. Rosberg 122 7. Williams-Cosworth 57
8. Kubica 114 8. Sauber-Ferrari 27
9. Sutil 49 9. Toro Rosso-Ferrari 10
10. Schumacher 46
11. Barrichello 39
12. Kobayashi 21
13. Petrov 19
14. Hulkenberg 18
15. Liuzzi 13
16. Buemi 7
17. De la Rosa 6
18. Alguersuari 3
-
SZÉÉÉP Volt Alonso :mml: :king: :koszi:
-
Nem volt egy rossz verseny. Kubica nagyot ment. Be kéne vezetni a többszőri kerékcserét, és akkor biztos több ilyen akciókat látnánk.
Hamilton nullázott, de még így sincs veszve minden. Izgalmas 4 verseny vár ránk. Azt gondolom, hogy az 5 esélyesből már csak 4-el kell igazán számolni.
-
egész jó volt de a kovalainen eset :no_1:
-
Nem értettem kovit, hogy miért ment el a célegyenesig. Simán betudott volna még menni a boxutca felé és ott megállni, ha ennyire nem izgatta, hogy melegszik hátul a pite. :D
-
A futam összegészében, számomra halál uncsi volt! Vagyis volt már izgalmasabb is! De kb ezt is vártam!
Vettelem kivételesen normális rajtot vett...és nem is olyan rossz ez a második hely, én is jobbnak láttam, hogy nem próbálkozik, mert a nyakamat rá hogy a rövidebbet húzta volna! Mint pl: Ham...
Nem ért jelen esetben még annyit az a 7 pont, hogy 18-at bukjon,és végképp elbúcsúzzon az idei vb-től. Persze kecsegtetőbb a 25, de ezt most én is így csináltam volna!A nyomás gyakorlás is jó taktika volt a végén, de jelen esetben nem sokat ért. Alonsoval nehéz. De próba cseresznye! Alonso megérdemelten nyert.
Webber Ham esetet inkább nem kommentálom! :)
: 2010. szeptember 26. - 17:08:37
Ja és Kovin látszik h Finn :D Haláli nyugalommal ott csücsül a lángoló autóban, és nagy nehezen, de semmi kapkodással, elkezd oltogatni :)
Akárcsak Kimit láttam volna! :)
Így utólag mosolygom rajta, de ez annál sokkal veszélyesebb volt, mintsem mulatságos!
-
Ez sem volt egy nagyon izgalmas futam...meg ez az új kommentátor se tesz nagyon sokat hozzá :D Palik már sirva üvöltözöt volna, főleg a Kovas résznél...hát komolyan mondom mien laza volt a finn háháá :D...
Hamit nagyon sajnáltam....Alonsónak gratula ezt a győzelmet ténleg megérdemelte, szépen rajtolt meg minden...ő még annó renaultal is jól ment szóval ő kb olyan itt Singaporeban mint Kimi Spában.
Webber meg...inkább nem is kommentálom..nagyon nem birom és engem zavart ez a Hami-Webber ütközés mert sunyi volt Webber és nem hagyot Hamiltonnak helyet...de inkább no comm... :)
Kubicának meg gratula!Neki örültem, meg persze Vettelnek is! :)
-
Ha olyan lenne mindegyik futam, amit Kubica csinált, akkor nem lenne panasz a Forma 1-re.
-
Változik a Szingapúri Nagydíj végeredménye
A Force India német versenyzője 20 másodperces időbüntetés kapott a verseny után.
Sutil a 8. helyen fejezte be a versenyt, de időbüntetést kapott, miután a hetes kanyar kijáratánál jogtalan előnyt szerzett magának az első körben.
A büntetésnek köszönhetően Sutil-t visszasorolták a 10. helyre. Nicolas Hülkenberg 8., addig Felipe Massa 9. lett.
-
Az azért fura, hogy Buemi még csak figyelmeztetést sem kapott... Mégiscsak megpörgette Kovát, aki pedig a helyéért harcolt, talán illene az újakat is emberszámba venni. ???
-
Ez sem volt egy nagyon izgalmas futam...meg ez az új kommentátor se tesz nagyon sokat hozzá :D Palik már sirva üvöltözöt volna, főleg a Kovas résznél...hát komolyan mondom mien laza volt a finn háháá :D...
Hamit nagyon sajnáltam....Alonsónak gratula ezt a győzelmet ténleg megérdemelte, szépen rajtolt meg minden...ő még annó renaultal is jól ment szóval ő kb olyan itt Singaporeban mint Kimi Spában.
Webber meg...inkább nem is kommentálom..nagyon nem birom és engem zavart ez a Hami-Webber ütközés mert sunyi volt Webber és nem hagyot Hamiltonnak helyet...de inkább no comm... :)
Kubicának meg gratula!Neki örültem, meg persze Vettelnek is! :)
Te jó ég! ;D
(http://kepfeltoltes.hu/100926/20l1oxl_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Van vagy 8 métere Hamiltonnak a rázókőig. ;D
-
Az azért fura, hogy Buemi még csak figyelmeztetést sem kapott... Mégiscsak megpörgette Kovát, aki pedig a helyéért harcolt, talán illene az újakat is emberszámba venni. ???
Figyelmeztetés nem segített volna Kovin már. :)
-
Nekem ez a futam NO COMMENT!!! Lewis egymás után 2x nullázott,ezt nem tudom elhinni. :no_1: De nem baj van 4 futam addig bármi lehet...ahogy ő mondta hiába esett ki nem adja fel. :)
-
Hülkenberg szintén 20 másodperces büntetést kapott
Azt követően, hogy a versenybíróság a sikán levágása miatt a futam után 20 másodperces büntetést szabott ki a Force India versenyzőjére, Adrian Sutilra, az indiai csapat felhívta a Nemzetközi Automobil Szövetség figyelmét arra, hogy Nico Hülkenberg (Williams) hasonlóan tett. Az FIA ezt követően kielemezte az esetet, és az újonc pilótát is megbüntették.
A két pilóta 20 másodperces büntetése után Felipe Massa a nyolcadik, Adrian Sutil a kilencedik, Nico Hülkenberg pedig a 10. a hivatalos végeredmény szerint.
Időközben a Force India úgy döntött, hogy nem fellebbeznek.
-
Sziasztok!
Végre egy jó kis izgis verseny volt ;)
-
Te jó ég! ;D
(http://kepfeltoltes.hu/100926/20l1oxl_www.kepfeltoltes.hu_.jpg)
Van vagy 8 métere Hamiltonnak a rázókőig. ;D
Nézd meg a Kubica vs. Sutil esetet. Sutil akart kanyarodni Kubicával együtt, Webber meg inkább egyenesen akart elindulni, a kimeneti rázókő irányába.
-
Sziasztok!
Végre egy jó kis izgis verseny volt ;)
Szia! Üdv a fórumon! :)
-
Szerintem ne legyen senki olyan biztos abban hogy 4 futam lesz...ugyanis a Koreaiak nagyon nincsenek még ráhangolódva a nagydíjukra! :-\
Bár Börni makogott valamit arról, hogy egy esetleges tartalékfutam Spanyolban! De én sztem ez felejtős!
Úgyhogy egyenlőre 3 futammal számoljunk! Az a biztos!
Már a pályát is rég át kellett volna h adják, ha sürgősen nem lesz kész, megint egy hónap szünet (persze csak ha nincs "tartalékfutam").
-
Köszi...
;)
Szia! Üdv a fórumon! :)
: 2010. szeptember 27. - 16:01:15
Ilyen lendületnél, ha a rázón éles szögben akarsz fordulni (elrántva a kormányt) keresztbe fordulsz, szóval muszáj vagy az ívedet folytatni.
Nézd meg a Kubica vs. Sutil esetet. Sutil akart kanyarodni Kubicával együtt, Webber meg inkább egyenesen akart elindulni, a kimeneti rázókő irányába.
-
Szingapúri Nagydíj: Nemzetközi sajtóvisszhang
Németország
Focus: "Alonso a győzelem utáni szomját, Kovalainen az autóját oltotta. Vettel ismét csatában van a bajnoki címért."
Spiegel: "Fernando Alonso a Red Bull legfőbb ellenfele a bajnoki címért folytatott csatában. Vettel hiába várt a spanyol versenyző hibájára."
Bild: "Tüzes finálé Szingapúrban: Kovalainen higgadtan oltotta el a tüzet, míg Webber kiütötte bajnoki ellenfelét a versenyből."
Frankfurter Allgemeine Zeitung: "Alonso nyerte a szingapúri versenyt, a győztes mégis Mark Webber volt, aki növelte előnyét a bajnoki összesítésben."
Münchner Tagesteitung: "Vettel az időmérőn csúszott le a győzelemről, de még megszerezheti a bajnoki címet."
Olaszország
Gazzetta dello Sport: "Alonso, a vörös fúria – micsoda küzdelem és hajrá. A spanyol pilóta megállíthatatlanul száguld a bajnoki cím felé. A csapat három győzelmet szerzett az utóbbi 5 versenyen. Hamilton és Webber ütközése rejtélyes volt, de jó hír a Ferrarinak."
Tuttosport: "Fernando Alonso győzött Szingapúrban és a bajnoki cím is elérhető távolságba került. A spanyol pilóta egy igazi klasszis."
Corriere dello Sport: "Alonso, az éjszakai villám. Az utolsó körben dacolva a tűzzel és a forgalommal megdobogtatta a rajongók szívét."
Repubblica: "A Ferrari keményen dolgozott és már-már tökéletes volt. A tehetséges Alonso segítségével minden értékesebb lett. A történet a Schumacher-korszak emlékeit idézi fel."
Corriere della Sera: "Alonso egy újabb lépést tett a bajnoki cím felé. Vettel a legjobb tudása szerint teljesített, de Alonso mögött maradt."
Spanyolország
Marca: "Fernando Alonso tökéletessé tette a Ferrari hétvégéjét – a pole pozíció után megszerezte a győzelmet is. Ha így folytatja, akkor meglesz a harmadik bajnoki cím. A 25. győzelmével Alonsót egy lapon emlegetik Fangióval."
Diario As: "Fernando Alonso nyert, de sikeréhesen várja a folytatást. Hamilton csillaga leágazóban van."
Superdeporte: "Alonso a bajnoki győzelem felé katapultálta magát."
El Pais: "Vörös jelzés van érvényben. Alonso nyert, Hamilton forrong, Webber fellélegzett."
Anglia
The Guardian: "A Ferrari versenyzője, Fernando Alonso az újabb győzelemmel komoly esélyes lett a bajnoki címre. Lewis Hamilton négy versenyből hármat nem tudott befejezni, ezért elmondta, hogy már nem is fókuszál a bajnoki címre."
Daily Mail: "Alonso nyert, Hamilton vesztett. A Ferrari támadásba lendült a Red Bull ellen, ezért a McLarennek is rá kell kapcsolnia, ha versenyben akar maradni."
The Sun: "A címvédő Button csak a negyedik helyet tudta megszerezni Szingapúrban. Hamilton reményei szertefoszlottak a szingapúri éjszakában."
The Times: "Lewis Hamilton kormánya rakétaként repült el. A McLaren versenyzője sokat kockáztatott és vesztett. Alonso a jobb pókerjátékos."
Daily Mirror: "Lew elszúrta és szerencsére lesz szüksége, hogy bajnoki címet nyerjen. Az viszont biztos, hogy a végsőkig küzdeni fog."
Szingapúr
The Straits Times: "Két évvel a vitatott győzelem után Alonso tisztán nyert. Ezúttal nem történt csalás."
http://www.motorsportal.hu/forma1/szingapuri-nagydij-nemzetkozi-sajtovisszhang-c35325.html
-
Szerintem ne legyen senki olyan biztos abban hogy 4 futam lesz...ugyanis a Koreaiak nagyon nincsenek még ráhangolódva a nagydíjukra! :-\
Bár Börni makogott valamit arról, hogy egy esetleges tartalékfutam Spanyolban! De én sztem ez felejtős!
Úgyhogy egyenlőre 3 futammal számoljunk! Az a biztos!
Már a pályát is rég át kellett volna h adják, ha sürgősen nem lesz kész, megint egy hónap szünet (persze csak ha nincs "tartalékfutam").
Azt olvastam, hogy nem lesz ilyen tartalékfutam, ha kore elmarad. Szerintem nem is kell, ha elmarad Korea. bár ma azt nyilatkozták, hogy minden rendben lesz. AZ FIA október 11.-én megy ellenőrzésre.
-
Köszi...
;)
: 2010. szeptember 27. - 16:01:15
Ilyen lendületnél, ha a rázón éles szögben akarsz fordulni (elrántva a kormányt) keresztbe fordulsz, szóval muszáj vagy az ívedet folytatni.
http://www.youtube.com/watch?v=Bbj13D7yofA
Ha megnézed, így is lement már, szóval akkor még egy picit tudott volna húzódni. De Webbo-nak ideje lenne végre megismerkednie a fékpedállal is, idén ez már a második ilyen esete, ráadásul pont Hamiltonnal.
-
Az a pici ilyen helyzetben néha sok is.
Azért Hamiltonnak se kell a szomszédba mennie pofátlan vezetésért :4:
Volt pár olyan húzása amit meg lehetett volna simán büntetni.
Csak a szabályok sajnos nagyon sok esteben kétértelműek. :rtfm:
http://www.youtube.com/watch?v=Bbj13D7yofA
Ha megnézed, így is lement már, szóval akkor még egy picit tudott volna húzódni. De Webbo-nak ideje lenne végre megismerkednie a fékpedállal is, idén ez már a második ilyen esete, ráadásul pont Hamiltonnal.
-
Az a pici ilyen helyzetben néha sok is.
Azért Hamiltonnak se kell a szomszédba mennie pofátlan vezetésért :4:
Volt pár olyan húzása amit meg lehetett volna simán büntetni.
Csak a szabályok sajnos nagyon sok esteben kétértelműek. :rtfm:
Az tény, nem tagadom. :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=Bbj13D7yofA
Ha megnézed, így is lement már, szóval akkor még egy picit tudott volna húzódni. De Webbo-nak ideje lenne végre megismerkednie a fékpedállal is, idén ez már a második ilyen esete, ráadásul pont Hamiltonnal.
Az az érdekes,hogy Webbert nem lehet úgy megelőzni,hogy a másik pilóta ne törje össze magát.ő mindig megússza és vissza tud állni a versenybe,de a másik pilóta folyton megszívja.Ja és tényleg nem az első eset,h Lewist kiütötte... kezd egy kicsit unalmassá válni ez tőle. Úgy látszik neki nincs fék az autójába...Jó nem mondom,hogy Lewis sose ütött ki senkit,mert ő is tud erőszakos lenni,de Webber már nem először játszotta ezt el.
-
Az az érdekes,hogy Webbert nem lehet úgy megelőzni,hogy a másik pilóta ne törje össze magát.ő mindig megússza és vissza tud állni a versenybe,de a másik pilóta folyton megszívja.Ja és tényleg nem az első eset,h Lewist kiütötte... kezd egy kicsit unalmassá válni ez tőle. Úgy látszik neki nincs fék az autójába...Jó nem mondom,hogy Lewis sose ütött ki senkit,mert ő is tud erőszakos lenni,de Webber már nem először játszotta ezt el.
Az, hogy ütközöl 1-2-szer benne van. :) De az amit Webber csinál idén... az már tényleg no comment. És erre mondják azt a nagy Webber-fanok, hogy Vettel idióta kezdő meg stb. Úgy gondolom, hogy egy versenyző, aki ilyen évet produkál, hogy állandóan elintézi a másikat, nem érdemli meg a VB címet idén.
-
Az, hogy ütközöl 1-2-szer benne van. :) De az amit Webber csinál idén... az már tényleg no comment. És erre mondják azt a nagy Webber-fanok, hogy Vettel idióta kezdő meg stb. Úgy gondolom, hogy egy versenyző, aki ilyen évet produkál, hogy állandóan elintézi a másikat, nem érdemli meg a VB címet idén.
Vettelt se szeretem,de azért ő nem üti ki állandóan a másikat...Minden ellenfelét ki fogja ütni vagy mi?? A mikor a török nagydíjon kiütötték egymást,akkor teljes bizonyossággal állítottam,hogy Vettel a hibás,de mostmár így visszagondolva nem vagyok ebbe biztos. Meg am is mindenki mást meg lehet anélkül előzni,hogy ne üsse ki a másikat,csak Webbert nem??
-
Vettelt se szeretem,de azért ő nem üti ki állandóan a másikat...Minden ellenfelét ki fogja ütni vagy mi?? A mikor a török nagydíjon kiütötték egymást,akkor teljes bizonyossággal állítottam,hogy Vettel a hibás,de mostmár így visszagondolva nem vagyok ebbe biztos. Meg am is mindenki mást meg lehet anélkül előzni,hogy ne üsse ki a másikat,csak Webbert nem??
Hát ha nem ütközik vele, akkor leszorítja, mint tavaly Nürburgringen Barrichello-t, Spanolyorszába Alonso-t, vagy Brazíliába Kimi-t. :) És a legszörnyűbb az egészben, hogy egs szimpla ejnye-bejnyével mindig megússza az esetet, semmi büntetést nem kap.
-
Szerintem meg épp, hogy az ilyen érdemli meg a világbajnoki címet. Nem csak körözget és kész, hanem kockáztat, belemegy veszélyes helyzetekbe...stb. Sajnos a mai F1 pilóták szinte mindegyike egy nyámnyila ebből a szempontból azért olyan langyi az egész forma1. Bezzeg régen amikor Palikéknak végig kellett üvölteni az egész versenyt. Megmondom az őszintét, hogy ebben az évben szerintem ez az egy verseny volt aminek nem aludtam el a végét :7_11_1161:
Az, hogy ütközöl 1-2-szer benne van. :) De az amit Webber csinál idén... az már tényleg no comment. És erre mondják azt a nagy Webber-fanok, hogy Vettel idióta kezdő meg stb. Úgy gondolom, hogy egy versenyző, aki ilyen évet produkál, hogy állandóan elintézi a másikat, nem érdemli meg a VB címet idén.
-
Hát ha nem ütközik vele, akkor leszorítja, mint tavaly Nürburgringen Barrichello-t, Spanolyorszába Alonso-t, vagy Brazíliába Kimi-t. :) És a legszörnyűbb az egészben, hogy egs szimpla ejnye-bejnyével mindig megússza az esetet, semmi büntetést nem kap.
Pont azon gondolkodtam,hogy ha Lewis ütötte ki Webbert akkor tuti balhé lett volna belőle.
Állították ott,hogy versenybaleset, de azért én nem vagyok teljesen biztos ebbe.Jó gondolom Webber se úgy ment,na most kiütöm Lewis-t de szerintem nem bánta,hogy így alakult.
-
Szerintem meg épp, hogy az ilyen érdemli meg a világbajnoki címet. Nem csak körözget és kész, hanem kockáztat, belemegy veszélyes helyzetekbe...stb. Sajnos a mai F1 pilóták szinte mindegyike egy nyámnyila ebből a szempontból azért olyan langyi az egész forma1. Bezzeg régen amikor Palikéknak végig kellett üvölteni az egész versenyt. Megmondom az őszintét, hogy ebben az évben szerintem ez az egy verseny volt aminek nem aludtam el a végét :7_11_1161:
Te most nagyon kevered a szezont a fazonnal. :)
Ez nem rally, ahol állandóan kockáztatnod kell. Persze F1-be is kell, de azt nem úgy kell(ene) tenni, hogy kiütöm a másikat. Rallyba max. buksz egy oltári nagyot, eltörik a kisujjad, rosszabb esetben a karod és/vagy a lábad. A rally inkább hasonlít egy orosz ruletthez. Sose tudhatod, hogy éppen ki, s mit húz elő a zsebéből, emiatt állandóan a határaidon felül kell menned. Majd amikor már a tűréshatáron is túl vagy, akkor szoktak jönni a bukások - lásd Hirvonen, Loeb, Latvala, Solberg, stb.
F1-be meg nem így kell kockáztatni. Be kell vállalni egy másik taktikát, ami nem azt jelenti, hogy féktávon kitorpedózom a másikat. A kockáztatásnak inkább annak kéne lennie, hogy hamarabb kimegy gumit cserélni, lágyabb keverékkel megy, spórol vele, határon autózik, amikor légüres tér van előtte.
Azt a sportágat, ahol pedig egymást szokták kiütni, inkább rallycrossnak hívják, s nem F1-nek. :)
-
Nem osztom a véleményed. A taktika, meg az hogy hogy mész a pályán az két különböző dolog.
Nézz vissza pár régi F1 versenyt. Ott apám voltak kockáztatások, mm-re voltak egymástól, és befértek. Csak ugye akkor még mindennaposak voltak az ilyenek, és számított mindegy versenyző arra, hogy a másik megléphet egy ilyet, és kezelni is tudta. Ám most... ááá..úgyse meri betenni, aztán ha meg igen akkor meg jön az Anyázás, csapkodás, mint a dedóban. Apám ezt versenynek hívják. A taktikáról meg csak annyit, hogy hiába jó pilóta vagy, ha a csapat elbaltázza a taktikádat, és vagy 5-6 évig mindig csak rossz helyen vagy akkor baszhatod a karriered. Senkinek nem tudod megmagyarázni, hogy te azért nem voltál első mert ennek, meg annak a hibája volt! Ha nem mutatod meg, hogy igen is számítani kell rád, hogy beteheted oda a kocsidat ahol nem gondolná senki...
Na ezt jól elfilozofáltam :)
Te most nagyon kevered a szezont a fazonnal. :)
-
Nem osztom a véleményed. A taktika, meg az hogy hogy mész a pályán az két különböző dolog.
Nézz vissza pár régi F1 versenyt. Ott apám voltak kockáztatások, mm-re voltak egymástól, és befértek. Csak ugye akkor még mindennaposak voltak az ilyenek, és számított mindegy versenyző arra, hogy a másik megléphet egy ilyet, és kezelni is tudta. Ám most... ááá..úgyse meri betenni, aztán ha meg igen akkor meg jön az Anyázás, csapkodás, mint a dedóban. Apám ezt versenynek hívják. A taktikáról meg csak annyit, hogy hiába jó pilóta vagy, ha a csapat elbaltázza a taktikádat, és vagy 5-6 évig mindig csak rossz helyen vagy akkor baszhatod a karriered. Senkinek nem tudod megmagyarázni, hogy te azért nem voltál első mert ennek, meg annak a hibája volt! Ha nem mutatod meg, hogy igen is számítani kell rád, hogy beteheted oda a kocsidat ahol nem gondolná senki...
Na ezt jól elfilozofáltam :)
De a kockáztatás nem egyenlő azzal, hogy kiütöm a másikat. :) Már Ausztráliában is látszott, hogy Webbo Hamilton megelőzésével kapcsolatos elképzelése már halva született ötlet volt. Semmi helye nem volt, mégis megpróbálta. Ezt felelőtlenségnek hívják inkább, mint kockáztatásnak. A kockáztatás most Szingapúrban leginkább Hamiltonnál volt, meg Kubicánál. Webber visszaelőzési kísérlete megint halva született ötlet volt, ismerve Webber előzési manővereit.
A régi F1-et meg ne keverd a maival. Régen nem is igazán volt generáltak az autók maguk mögött akkora szélárnyékot, mint a mai gépek. Így még szép, hogy be tudtak fordulni mm-re egymás mellett. :) Tény, hogy ők is nagyon tudtak vezetni, de a modernkori F1-es masinákkal marha nehéz a szélárnyék (meg a hülye aero szabályok) miatt. Hiába a kis hátsó szárny, meg a nagy első szárny, még nehezebb lett előzni, mint korábban. ÉS sajnos itt jön be az, hogy mostanság leginkább csak a taktika megvariálásával lehet kockáztatni - mint ahogy Vettel tette Monzában, vagy pedig mint Button Kínában, amikor szemerkélő esőben is kint maradt slickeken.
Épp most kezd nálam összeállni a kép, hogy mitől is olyan gyors a Red Bull. Ha sikerül képeket szereznem a kocsi hátsó részéről, s tüzetesebben át tudom vizsgálni, akkor meg is tudom mutatni, hogy mi az, ami még befolyásolja ezt az egész anti-előzgetősdit. :)
-
Én is azon a véleményen vagyok amin Ádám!
Ezeken a modern pályákon amúgy is nehéz előzni...és akkor még nem elég a tempókülönbség meg a szélárnyék stb.... (Webber mellett meg pláne nem mész el úgy, hogy ne sérülj le)Se Hamit nem szeretem se Webbert, de le a kalappal Ham előtt abból a szempontból, hogy bekockáztatta! Vettelem meg se próbálta Alot, mert egy nyuszi! Hát vannak ilyen különbségek, lehet majd utólag ezen egy Vb cím úszott el, a britnek, de megpróbálta! Igazából nem tudom már eldönteni, hogy webbo (ritkán más is) ennyire sportszerűtlen, vagy ez a sport lett ennyire hihetetlenül sz*r!
-
Az a baj, hogy túl nagy tempókülönbség szükséges a mai F1 ben, hogy előzhessenek, így aztán nem is nagyon számítanak rá. :)
nem ide vág, de: http://f1hirek.hu/hir/Erosorrend_-_15__fordulo_-_Megszilarditotta_elso_helyet_a_Ferrari_201009301600
4. Mercedes GP, (kép a lényeg) ? :)
-
Az a hülye Virgin ebből lett az egész előzés Hamilton szépen használta ki probálkozott sztem webber nemhagyott helyet direkt bele ment sztem nem verseny baleset volt ezen uszott el a vb je hamiltonnak :-\
Amugy szoros futam volt de 2tized hátrány is elég a győzelemhez
-
Az a hülye Virgin ebből lett az egész előzés Hamilton szépen használta ki probálkozott sztem webber nemhagyott helyet direkt bele ment sztem nem verseny baleset volt ezen uszott el a vb je hamiltonnak :-\
Amugy szoros futam volt de 2tized hátrány is elég a győzelemhez
az a hamilton kiesés kb olyan volt mint Massaval Indiában tehát mindketten hibásak voltak