Räikkönen egy hajszállal Alonso előtt Kínában
Kimi Räikkönen a második sanghaji edzésen is a tabella élén végzett, miután az utolsó pillanatban hat ezreddel megelőzte Fernando Alonsót. A Ferrari és a McLaren közötti különbség ismét minimális volt.
A nyitóedzéshez kísértetiesen hasonló eredménnyel zárult a Kínai Nagydíj péntek délutáni tréningje. A legjobb időt ismét Kimi Räikkönen érte el, de a Ferrari és a McLaren csatája éppoly szorosnak bizonyult, mint délelőtt.
A finn a hajrában taszította le a tabella éléről Fernando Alonsót, aki mindössze hat ezreddel volt lassabb a Ferrarinál, és Felipe Massa lemaradása is csak 0.023 másodpercre rúgott.
Az edzés nagy részében élen álló Alonso első etapjában 1:37.580-nal adta meg az alaphangot, majd a következőben 1:36.828-ra szorította a lécet.
A másik McLarent vezető Lewis Hamilton ekkor még a spanyol nyomában loholt, és csak 0.048 másodperccel volt lassabb nála. De amikor az edzés felénél mindketten a lágyabb Bridgestone-ra váltottak, már nem tudott válaszolni Alonso 1:36.613-as körére, mivel megpördült az első kanyarban.
A Ferrarik helyzete sokáig nem tűnt biztatónak: Felipe Massa autóján félórán át dolgoztak a szerelők a garázsban, ráadásul a brazil rögtön az első gyors körében megpördült a 3-as kanyarban. Ennek ellenére Massa félidőben 1:36.630-as körével befurakodott a két McLaren közé.
Räikkönen viszont csak távolról szemlélte az élen folyó küzdelmet, az utolsó percekig nem tudott 1:37 alatti kört abszolválni. A hajrában azonban az ő Ferrarijára is feltették a lágyabb gumikat, és a finn ++egy kiváló sprinttel (1:36.607) gondoskodott a frappáns végkifejletről.
A középmezőnyből ezúttal a Toyota és a Red Bull pilótái kerültek a legközelebb a két élcsapathoz, de már az 5. helyezett Jarno Trulli lemaradása is meghaladta a fél másodpercet Räikkönen etalonjához képest.
A szokásos üldöző, Nick Heidfeld folytatta vesszőfutását: a második edzésen is megállt alatta a BMW. Délelőtt az olaj folyt el a váltójából, ezúttal a hidraulikai rendszer mondott csődöt. A német végül vissza tudott térni a pályára, de egész nap csak 29 kört tudott megtenni.
Hasonló cipőben járt Heikki Kovalainen is. A finn Renault-jában a benzinnyomással támadtak problémák, de a szerelők még az edzés vége előtt el tudták hárítani a meghibásodást. E két műszaki hibán kívül számos kicsúszást jegyezhettek fel a megfigyelők a csúszós sanghaji pályán.
Hamilton és Massa a megpördüléseiken kívül is kicsúsztak egy-egy alkalommal, de Alex Wurz, Jenson Button, David Coulthard, Adrian Sutil, Sakon Yamamoto és Giancarlo Fisichella is jártak a pálya szélén. A legtöbben az 1-es vagy a 10-es kanyarban vesztették el uralmukat járművük felett.
Forrás: A5.hu
Csatlakozz hozzánk Facebook-on!!! 
Téma: Shanghai Kína 2007-10-07 (Megtekintve 15422 alkalommal)