Az Auto Motor und Sport értesülései szerint azonban érvénytelen volt a módosítás elfogadása, ugyanis nem tartották magukat az előírásokhoz. A Concorde Egyezmény értelmében a Forma-1-es bizottság (amelyben a csapatok, Bernie Ecclestone, az FIA-, és a gumiszállító szakértője, szervező bizottsági tagok, valamint a szponzorok foglalnak helyet) csak az olyan kérdésekben hozhat döntést, amelyeket vagy a sport- vagy a technikai szabályzatért felelős munkacsoport javasolt.
A Forma-1-es bizottság tehát nem hozhat önállóan döntést, és a munkacsoportok javaslatait sem módosíthatja. Amennyiben valamivel nem értenek egyet, a munkacsoportokat kell megkérniük arra, hogy változtassák meg a tervezetet.
Ez esetben egyik sem történt meg, ugyanis a szabálymódosításokért felelős Sport Munkacsoport a novemberi ülésén visszautasította a javaslatot. A 13 csapatmenedzser közül csak Peter Windsor helyeselte a változtatást.
Így a Concorde Egyezmény értelmében nem jogerős az új pontrendszer, a Motorsport Világtanács jóváhagyása ellenére sem. Arról, hogy a csapatok vagy az FIA hozta-e fel a témát a múlt heti ülésen, eltérőek a vélemények. A Motorsport Világtanács azonban a pénteki ülésén kilátásba helyezte, hogy ha 22 főre csökken a mezőny létszáma, visszaáll a régi pontrendszer.