Mosley bukik, nem szakad a Forma-1

[Laszmen]

Kezdődhet az új autók építése


 Mivel a csapatok megegyeztek a Nemzetközi Automobil-szövetséggel arról, hogy jövőre is az idei előírások lesznek érvényben kisebb módosításokkal, az istállók mérnökökei nekiállhatnak a 2010-es fejlesztéseknek.

Míg néhányan még a jelenlegi autó fejlesztését részesítik előnyben, egyes csapatok azért dolgoznak, hogy 2010-ben visszatérhessenek a győztesek utcájába.

Fernando Alonso bízik abban, hogy az elkövetkezendő versenyekre tervezett fejlesztések meghozzák a várt előrelépést.

- A Red Bull és a Brawn remekül szerepel, az autók még a kanyarokban is stabilak. Bízom benne, hogy hamarosan mi is megtaláljuk azt az elemet, amelynek köszönhetően javítani tudunk.

A csapatok megegyeztek abban, hogy jövőre nem használják a hibrid rendszert, a Ferrari mégis úgy döntött, hogy minden versenyen alkalmazza. A bajnokságról már letett a konstruktőri címvédő, de az évadot mégsem írják le.

- Talán még nyerhetünk az idén. Az autó gyorsabb a plusz lóerőknek köszönhetően, így nem szedjük ki az autóból - idézi az Auto Motor und Sport Felipe Massát.

Heikki Kovalainen elmondta, hogy a McLaren-Mercedes még nem döntött arról, hogy a hibrid rendszerrel folytatja vagy sem, mivel a problémamegoldás fontosabb feladat.

- Az évad második felében ki kell deríteni, hogy hol történt a legnagyobb tervezési hiba, hogy jövőre ne kövessük el ugyanezt és hogy a győzelemért harcolhassunk.

A BMW-Sauber szintén messze elmarad az elvárásoktól, így a pénteki szabadedzéseket arra fordítják, hogy kipróbálják az új fejlesztéseket.

- Mivel nem lesz nagy változás az aerodinamika terén, jövőre is hasznosíthatjuk az adatokat - tette hozzá Mario Theissen.

Egy biztos: a Ferrarinak, a BMW-Saubernek, vagy a McLaren-Mercedes-nek valamit ki kell találnia, hogy utolérje a pillanatnyilag előttük járó csapatokat.

[Pepee]

Mosley megy, Dennis jön?

May Mosley, az FIA elnöke és Ron Dennis, a McLaren volt vezetője híresen rossz viszonyban volt egymással. A rossznyelvek szerint a brit csapatfőnök hirtelen távozása a bokszutcából is egy olyan megállapodás eredménye, mely az FIA első emberéhez köthető.

A Times című angol lap nemrég arról számolt be, hogy Ron Dennis visszatérhet a McLaren gárdájához, amennyiben Max Mosley valóban kiszáll az elnöki székből.

A napilapban megjelent hírek után nem sokkal több újság is arról számolt be, hogy a brit szakember valóban komolyan gondolja a visszatérését a wokingi csapathoz, ahol természetesen már nem a csapatfőnöki posztot foglalná el. Azt ugyanis már az évadkezdet előtt átadta Martin Whitmarsh-nak.

Ron Dennis több évtizedes szakértelme azonban minden bizonnyal jól jönne a jobb napokat is megélt istállónak, mely jelenleg bizony a hatodik a konstruktőrök versenyében.

[F1Andris]

Úgy éretem az elrendezést, hogy a New Formula jegelve van már!

[Cole]

Szerintem itt már minden el van rendezve a háttérben

Szerintem még koránt sincs minden elrendezve, de majd meglátjuk, de ha tényleg nem lesz tankolás, akkor újabb értéket veszített a Forma1. Akkor szerintem jobb lenne, ha visszatérnének a gumicsere betíltásához, mint 2005-ben. Akkor újra lesz majd "izgalom" ahogy ezt idén is beharangozták.

[F1Andris]

Szerintem itt már minden el van rendezve a háttérben, és az ilyen Mosley nyilatkozatoknak hírértéke van, de nincsen nagy jelentőségük...

[LowSwedish]

Horner: Egy újabb vita katasztrófához vezetne a Forma-1-ben! Mégis New Formula?


A Red Bull-Racing csapatfőnöke csak remélni tudja, hogy nem lesz több vita a FIA és a FOTA között. Időközben Mosley ismét szervezkedik.


Szerdán Párizsban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) és a Formula-1-es Csapatok Érdekvédelmi Szövetsége (FOTA) békét kötött egymással. A FIA elnöke, Max Mosley azonban tett róla, hogy továbbra is legyen miért izgulnunk.

A brit szakember tegnap levelet írt a Ferrari elnökének, Luca di Montezemolo-nak.

Mosley szerint szégyenletes, és egyenesen tűrhetetlen az, hogy az olasz őt diktátornak merte nevezni, ráadásul mindezt a nagy nyilvánosság előtt.

Nem beszélve arról, hogy szerinte a FOTA rendkívül illetlenül viselkedett csütörtökön Olaszországban, Bolognában, ahol egy hivatalos sajtótájékoztató keretében reagáltak a Párizsban történtekre.

Mosley főként azt nehezményezte, hogy a FOTA azt állította, hogy a szenátus elnöke, Michel Boeri veszi át ideiglenesen az októberi választásokig a helyét. Szerinte erről szó sincs, ez puszta kitaláció, a sajtó félrevezetése. Azonnali korrigálást követelt az ügyben.

Egyelőre a bocsánatkérés, és a korrigálás is várat magára.

A FIA elnöke nem hagyja abba, és folytatja a „hadjáratot”. Első ízben szerinte egy olyan embert ültetne az elnöki székbe, aki hozzáhasonlóan betartja a szabályokat, és ismeri azokat, valamint nagy tapasztalattal bír a Forma-1 terén.

Mindez ha nem lenne elég, újabb levelet írt a FIA klubtagoknak melyben aggodalmát fejezte ki aziránt, hogy a Toyota elnöke és egyben a FOTA alelnöke, John Howett érdekes megjegyzést tett, miszerint független elnököt akarnak.

Ez verte ki igazán a biztosítékot „Mad Max-nél”, aki szerint megkérdőjelezhetetlen az, hogy a FIA független.

„Továbbra is meg kell védenünk a FIA függetlenségét, még akkor is, ha ez a sport nehézségeihez vezet.” – Max Mosley.

Majd jött a figyelmeztetés: „Ez tűrhetetlen, újabb nehéz időszak elé nézünk” – írta mindezt a megegyezés ellenére.

„Lehetséges, hogy a FOTA létrehoz egy független sorozatot. Ehhez joguk van, feltéve, ha mindez megfelel a Nemzetközi Sport Kódban leírtaknak. A Formula-1 megy tovább, ahogy már 60 éve teszi azt. A FIA továbbra is az ellenőrzése alatt tartja azt.” – zárta le.

Howett mellett Montezemolo-t is bepanaszolta Mosley, mondván az olasz nem tartja be az egyezséget…

Nem sokkal ezután a Red Bull-Racing csapatfőnöke, Chiristian Horner szólalt meg.

„Egy újabb vita katasztrófa lenne a Forma-1 számára. Max Mosley elnöki poziciójában fantasztikus munkát végzett, különösen az autók és a pályák biztonságának terén, valamint jelentősen hozzájárult a költségek csökkentéséhez. Októberben nem indul a választásokon, de azért azt ne felejtsük el, hogy addig még mindig ő marad az elnöki székben.” – figyelmeztetett Horner.



A szappanopera következő évadjához értünk?

[Pepee]

Jobb lenne ha Mosley abba hagyná ezt az egészet...mondjon le és kész.Ne próbáljon maradni mert abból csak baj lesz.Szerintem senki se látja szívesen az FIA elnöki székében...Jobb lesz ha messziről elkerüli a Forma1-et.

[Marti]

Hát igen ezt vártam Mosleytől! mondom ez az egész megrendezett hazugság! figyeljétek meg nevztetni fogja magát, és elnök is marad! És bizony lesz no tankolás is!

[F1Andris]

Ennek az embernek elment az esze? Szóljon már neki valaki hogy nyugodjon meg végre, és keressen más hobbit..

[Cole]

Elolvastad a hírt?
A FOTA minden célját elérte: a gazzetta.it szerint maradnak a 2009-es szabályok

Szóval ennyit a teli tankokról stb.  

Erről beszéltem: http://f1hirek.hu/hir/Alighanem_tilos_lesz_2010-tol_a_verseny_kozbeni_tankolas_200907261245

[Cole]

Mosley neheztel a csapatokra és az egyezség felbbontásával fenyeget

Mondom én, hogy ennek még lesz folytatása, és eza az év ilyen is lesz már... Lassan többet szerepelnek a vezetők, mint a pilóták a Forma1-ben.. Lehetne egy valóságshow is csinálni ebből, mert az az év úgy is erről szól már...

Koránt sincs ennek még vége...

[Cole]

Mosley neheztel a csapatokra és az egyezség felbbontásával fenyeget


A Formula-1-es csapatok megegyezést kötöttek az FIA elnökével Max Mosley-val a jövő évi szabályokról és a költségek csökkentéséről. A nemzetközi sajtó a FOTA diadalának tekintette a megállapodást, aminek Mosley nem örül, és kilátásba helyezte, hogy felbontja az egyezséget.

A békeszerződés feltétele volt, hogy a 69 esztendős brit nem jelölteti magát újra a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöki pozíciójára, és elfogadja a csapatok javaslatait, miközben a FOTA ígéretet tett arra, hogy nem ünnepli nyilvánosan a sikert.

A www.racefax.com értesülései szerint Mosley levelet írt a Ferrari elnökének, Luca di Montezemolónak, amelyben arra kéri, hogy helyesbítsen néhány dolgon, és kérjen elnézést, ellenkező esetben semmis lesz az egyezség, és ismét jelöltetheti magát.

"A sajtó tudatos félrevezetése miatt elképzelhető, hogy átgondolom az ajánlatomat." - áll a levélben, amelyben Mosley többet között azt kifogásolja, hogy a különböző lapokat arról tájékoztatták, hogy a Formula-1-es feladatokat mostantól Michel Boeri látja el. A szövetség elnöke elmondta, hogy ez téves információ, mivel októberig az FIA teljes jogkörű elnöke lesz.

"A Formula-1 jövője érdekében sikerült megállapodást kötnünk, amelynek alapja az volt, hogy valós visszajelzéseket adunk a sajtónak. Emiatt meglepett, hogy a FOTA azt közölte a sajtóval, hogy Boeri látja el a sporttal kapcsolatos feladatokat, miközben tudjuk, hogy ez nem felel meg a valóságnak, ahogyan az sem, hogy kényszerítve voltam a visszavonulásra, valamint az sem, hogy október után nem lesz feladatom a szövetségen belül. Ez az FIA felépítése miatt is lehetetlen."

Mosley azt is kifogásolta, hogy a sajtóban diktátornak nevezték, amit a Motorsport Világtanács megsértésnek tart, mivel az elnököt a szövetség közgyűlése választja, demokratikus úton.

"Ha azt szeretnéd, hogy az egyezség hosszú távú legyen, akkor a FOTA-nak azonnal helyesbítenie kell, és a jövőben mellőzni kell az ilyen közleményeket."

Mosley azt várta, hogy a FOTA a csütörtöki sajtótájékoztatóján elnézést kér, erre azonban nem került sor. A feltételezések szerint azonban Montezemolo a bolognai megbeszélés előtt nem kapta kézhez a levelet.

Formula.hu

[Laszmen]

Mosley "nem zárja ki", hogy Jean Todt lesz az utódja

Max Mosley, az FIA elnöke kijelentette, elképzelhetőnek tartja, hogy amennyiben jelenlegi szándékai szerint nem indul az októberi új választáson, a Ferrari korábbi csapatfőnöke, Jean Todt váltja majd a poszton. A brit erről nem kéri ki a csapatok véleményét.

Miután Max Mosley, az FIA jelenlegi elnöke megerősítette, hogy a FOTÁ-val való megegyezés után immáron bizonyosan nem áll szándékában újrajelöltetnie magát az októberi választáson, rögvest elkezdődtek a találgatások, vajon ki válthatja a leköszönő britet.

Mindeddig három kandidáló neve merült fel, akik közül azonban az FIA alelnöke, Hermann Tomczyk azonnal leszögezte, hogy nem kíván Mosley nyomdokaiba lépni, így jelen állás szerint az FIA szenátusának elnöke, Michel Boeri, vagy a Ferrari egykori legendás csapatfőnöke, Jean Todt lehet a befutó.

"Utóbbit nem szeretném kizárni. Azt viszont nem tudom elképzelni, hogy Boerit érdekelné ez a pozíció. Erre a munkára ő már túl öreg" - mondta Mosley az Auto Motor und Sportnak.

Bár Todt személyét sokan ellentmondásosnak tartják, hiszen neve szinte egybeforrott a 2000-es évek elején aranykorszakát élő Ferrarival, Mosley leszögezte, a csapatoknak nem hagy beleszólást az ügybe.

"Nem az istállók, hanem a delegáltak fognak FIA-elnököt választani. Ha azonban több kandidáló akad, akkor én fogok javaslatot tenni" - mondta.

Az elnök annak ellenére sem érzi magát vesztes félnek az elmúlt hetek csatározásai után, hogy az általa erőltetett költségvetési plafont végül lesöpörték az asztalról, mivel úgy véli, az új megállapodással sikerült ugyanazt a hatást elérnie, amit eredeti ötletével akart.

"Nekem két dolog volt fontos. A költségvetést arra a szintre kell visszaszorítani, amit javasoltunk. Ez megtörtént. A csapatok a költségeiket a 90-es évek eleji szintre redukálják, ami nagyjából megfelel a mi 45 millió eurós plafonunknak. Ezen kívül három új csapat előtt is megnyitottuk az utat. A jelenlegi istállók megígérték, hogy kezdetben segíteni fogják őket" - mondta.

Noha felmerülhet a kérdés, hogy egy ilyen ölre menő küzdelem után Mosley hogyan bízik csupán az istállók ígéretében, elárulta, hogy a FOTA által felfüggesztett Williams segíteni fogja az FIA-t abban, hogy a csapatok ne költekezzenek túl.

"A Williams fogja biztosítani, hogy a költségek csökkenjenek. A Williams-től Adam Parr már segített, hogy a (költségcsökkentési) program minden lyukát betömködjük" - fogalmazott.

A Motorsport Világtanács által kiadott közlemény szerint 2010-ben az idén április 29. előtt kiadott szabályok maradnak érvényben, melyek azonban a már korábban tisztázott részek mellett - úgy mint a tankolás betiltása vagy a keskenyebb első kerekek - homályos tartalommal is bírnak.

Emiatt a három új csapatnak motort szállító Cosworth magasabb fordulatszámával, valamint a KERS-sel kapcsolatban is további egyeztetések szükségesek.

"Vannak bizonyos megállapodásaink a Cosworth-szal. A többieket elvileg nem kellene, hogy zavarja a magasabb fordulatszám. Ennek a motornak az alapja már négy éves, és a fogyasztása is jóval kedvezőtlenebb, mint a többieké. Ez a rajtnál egyértelmű súlyhátrányt jelent" - vélekedett.

"Viszont azt javasolnám a csapatoknak, hogy a (KERS) technológiát folytassák. Ez fontos a jövő szempontjából" - tette hozzá.

[Cole]

Elolvastad a hírt?
A FOTA minden célját elérte: a gazzetta.it szerint maradnak a 2009-es szabályok

Szóval ennyit a teli tankokról stb.  

Elolvastam, csak azt akartam írni, hogy holnap tárgyalják meg a szabályokat, és még bármi megtörténhet, de majd meglátjuk.

[Laszmen]

Mosley: A csapatok meg akartak szabadulni tőlem

A szakadár sorozat megalapozása helyett a terv elvetése lesz a csütörtöki FOTA ülés programja, hiszen a csapatok és az FIA megállapodott a közös jövőről. Luca di Montezemolo a Motorsport Világtanács ülése után méltatta Max Mosley szerepét, aki nem vereségként éli meg a fejleményeket.

Az FIA és a FOTA között létrejött, a Forma-1 jövőjét és egységét biztosító megállapodás egyenes következményeként várhatóan csütörtökön hivatalosan is megszakadnak a 2010-re tervezett szakadár bajnokságot előkészítő munkálatok.

A Motorsport Világtanács szerdai ülésén pont került a hónapok óta tartó viszály végére, miután Max Mosley, Bernie Ecclestone és Luca di Montezemolo megállapodott, hogy a csapatok 2012 végéig elkötelezik magukat a Forma-1 mellett, cserében viszont gyakorlatilag a jelenlegi szabályok szerint versenyezhetnek 2010-ben is, illetve saját költségcsökkentő javaslataikat valósíthatják meg.

A megállapodás szerves része, hogy eredeti tervei szerint Max Mosley, az FIA jelenlegi elnöke nem indul az októberi elnökválasztáson, viszont a FOTA nem vonja kétségbe a szövetség felügyelő testületi minőségét.

Az áttörést jelentő megegyezés után a FOTA-t képviselő Luca di Montezemolo adott először hosszabb nyilatkozatot. A Ferrari elnöke számos korábbi kritika ellenére elismerte Mosley tevékenységét, ami elősegítette a konfliktus megoldását.

"Nagyon jó orvosságot talált a problémára" - mondta di Montezemolo. "Amikor megállapodást érünk el, mindenkinek azonos irányban kell elősegítenie azt" - tette hozzá.

Montezemolo úgy véli, hogy az elmúlt hónapok huzavonája nem volt hasznos a Forma-1 számára, de a megegyezés következtében elhárulhatnak az akadályok.

"A viták nem tesznek jót az F-1-nek, különösen nem a közvéleménynek, mert az F-1 fantasztikus sport, amit újra kell indítani, nem csupán megóvni" - nyilatkozta az olasz.

A közönség és a sajtó egy része azonnal Mosley bukásaként értelmezte a szerdai fejleményeket, az FIA elnöke viszont azt mondta: nem élte meg vereségként a konfliktus végkifejletét, hiszen a célját elérte azzal, hogy a költségek csökkennek és új csapatok lépnek be a világbajnokságba.

"(A csapatok) megkapták a szabályokat, amelyeket akartak és a stabilitást, mi pedig a belépő új csapatokat és a költségcsökkentést" - mondta Mosley, majd összegzett: "Szóval, ez nagy segítséget jelent."

Az FIA elnöke a napokban még azt nyilatkozta, hogy az FIA státuszát féltve az eredeti terveivel ellentétben indul az októberi elnökválasztáson, a Motorsport Világtanács szerdai ülése után viszont úgy fest, hogy erre nem lesz alkalma.

"Ami engem illet, a csapatok egyébként is meg akartak szabadulni tőlem októberben" - jelentette ki Mosley. "Tulajdonképpen még mindig ez a céljuk. Azt meg majd meglátjuk, hogy a személy, aki az utódom lesz, jobban megfelel-e az ízlésüknek" - zárta rövidre.