F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => 
F1 Hírek => A témát indította: Freedom - 2009. Július 29, 11:33
-
Jókora megdöbbenésre a BMW szerdán hivatalosan is megerősítette, hogy a 2009-es Forma-1-es világbajnokság végén befejezi királykategóriás tevékenységét. A bajor márka a többi motorsport kategóriában a jövőben is képviselteti magát.
A BMW kivonulásának lehetőségét már kedd éjszaka is megszellőztette több forrás is, és most mindez valósággá vált. Így egy éven belül már a második nagy gyártót veszíti el a Forma-1, a tavaly novemberben kilépő Honda után 2010-től már a BMW sem lesz tagja az elitkategóriának.
"Nagyon szívesen folytattuk volna az összes hinwili és müncheni munkatársunkkal karöltve ezt az ambiciózus projektet, hogy bebizonyíthassuk, három sikeres év után az idei visszaesés csak egy kisiklás volt. Azonban a vállalat döntését is meg tudom érteni. Most a hátralévő versenyekre kell koncentrálnunk, hogy jó eredménnyel búcsúzzunk a Forma-1-től"- nyilatkozta Mario Theissen, a BMW motorsport-igazgatója, a BMW Sauber csapatfőnöke.
"Természetesen nagyon nehéz döntés volt ez a számunkra. Ugyanakkor egy konzekvens lépés volt ez a részünkről, amit vállalatunk új stratégiai iránymutatása indokolt"- kezdte a sajtótájékoztatón Dr. Norbert Reithofer, a BMW elnöke.
"A prémium kategória napjainkban egyre inkább a hosszú távú fenntarthatósággal és a környezetbarát technológiákkal jelent egyet. Mi ebben szeretnénk élenjárók lenni. Ennek szellemében az összes projektünket megvizsgáltuk. A Forma-1-et ezentúl nem tudjuk azonosítani legfőbb elképzeléseinkkel. 1999 óta Mario Theissen vezeti a motorsportrészleget, és azóta számtalan nagy sikert elértünk, többek között a Forma-1-ben is. Mindezért ezúton is szeretnék köszönetet mondani Mariónak és csapatának"- zárta a BMW első embere.
Kivonul a német gyár a Forma-1-ből, a szerdai sajtótájékoztatón szezon végi távozását jelenti be a sajtó szerint.
Sajtótájékoztatót hívott össze szerdára a Forma-1-es BMW istálló, amin "fontos bejelentést tesz", az autosport.com és a német sajtó állítja: a cég elhagyja a Forma-1-et a szezon végén.
Ott lesz a BMW gyár vezetősége és a csapatfőnök Mario Theissen, aki májusban állította, hosszú távra terveznek a sorozatban. Források szerint viszont néhány napja újabb tanácskozást tartottak Münchenben, úgy döntöttek, távoznak a sorozatból.
A BMW tavaly megszerezte első futamgyőzelmét, idén a világbajnokságért akart indulni. Hamar kiderült, ez lehetetlen, visszaesett tavalyhoz képest, ráadásul a németeknek nagyon fontos KERS használatát elvetették a csapatok, 2010-ben szinte biztosan nem használhatják.
A BMW 2006-ban szállt be saját nevén a Forma-1-be, miután 2005 végén felvásárolta a Saubert. Két pilótája, az egyetlen győzelmét szerző Robert Kubica és Nick Heidfeld máshová kényszerül, ha szerdán tényleg a kivonulást jelentik be.
Háromnegyed éven belül a BMW lehet a második nagy cég, ami kiválik, tavaly decemberben a Honda tette ugyanezt, hasonlóan váratlanul. A japánból alakult utána az idei vb-t vezető Brawn GP.
Hát ez meg hogy jött nekik? :o
Ti hallottatok erről korábban?
-
:shok: Hát ezt nem is halottam!
És akkor Kubicával meg Nickel mi lesz? ??? :-\
-
aztaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, ez nagyon durva, szegény Kubi, Hei Nagyon sajnálom, hogy kiszállnak, sajnos ez várható volt, hogy ha nem jönnek az eredmények. Ezt a lépést még követheti a Toyota, Renault is.
Hei utoljára van a Forma1-ben.
-
Ha Kubica jövőre nem kap szerződést, akkor WRC-be megy, bár oda is kell szerződés.
De én reménykedek, hogy kapnak autót, de erre a legnagyobb esélyes Kubica.
-
Kubica biztosan kap, de sztem ő megy Rallizni, többször mondta hogy szívesen menne,és szereti is, most itt a lehetőség számára,nagyobb esélye lenne szerintem!
-
És ebben az a legrosszabb, hogy tényleg azt tervezték, hogy idén vb címért harcolhatnak, de sajnos nem jött össze, a hülye szabályok miatt. Szerintem meg kellett volna várniuk a 2010-es szezont, mert akkor már mindenki tisztában lesz a szabályokkal stb.. Sajnálom őket.
Sajnos a Renault és a Toyota is bejelenthetik a közeljövőben, mert náluk is rezeg a léc.
-
Sauber tárgyal a BMW-vel
A legfrissebb információk szerint Peter Sauber megkezdte az egyeztetéseket a csapat visszavásárlásáról.
Peter Sauber 1993-ban alapította meg a Sauber istállót a Forma-1-ben. A csapat többségi tulajdonát 2005-ben a BMW vásárolta meg, és azóta BMW-Sauber néven szerepel a száguldó cirkuszban.
Most, hogy a bajorok bejelentették, hogy jövőre nem indítanak autókat a királykategóriában, felmerült a kérdés, hogy akkor mi lesz a személyzettel, a felszereltséggel.
Nos, nagyon úgy tűnik, hogy a csapatnál dolgozók (egy része) megnyugodhat, mivel Sauber úr kész visszavásárolni teljes tulajdon részét.
Mivel privát istállóként szerepelne jövőre, bizonyos létszámleépítésre is számítani kell. Hivatalos megerősítés egyelőre nem érkezett a megjelentekkel kapcsolatban.
Szerintem is hamarosan a Toyota és a Renault is bejelenti, de én még a Fore Indiát is idesorolnám!
-
Nem értem, hog minek akarja visszavenni, amikor eladta, mert nem volt pénze. Annak semmi értelme, hogy a végén legyenek, mint anno.
-
FIA: A csapatok a hibásak!
Az FIA szerint a BMW-nél nem döntöttek volna úgy, hogy jövőre kiszállnak a Forma-1-ből, ha a csapatok beleegyeztek volna a szövetség által korábban felvázolt drasztikusabb költségcsökkentésbe. Emiatt nem is tartják meglepőnek a bajorok kivonulását.
Nem érte sokként az FIA-t a BMW kivonulásának híre, a szövetségnél ugyanis úgy gondolják, hogy ez egyenes következménye az általuk javasolt költségvetési plafon meghiúsításának.
A szövetség a korábbiak során foggal-körömmel ragaszkodott a 40 millió fontos limit bevezetéséhez, ám végül a csapatok kiharcolták, hogy a szigorú előírások helyett egyezményben rögzítsék: költségeiket az 1990-es évek eleji szintre csökkentik.
"Az FIA sajnálatát fejezi ki a BMW bejelentésével kapcsolatban, mely szerint ki akarnak vonulni a Forma-1-ből, ám ezt nem tartja meglepőnek. Egy ideje már világos, hogy a motorsport nem hagyhatja figyelmen kívül a világgazdasági válságot" - áll a szövetség közleményében.
"Ezért az FIA előkészítette a költségek drasztikus csökkentését. Erre azért volt szükség, hogy a Honda távozása után csökkenjen a nyomás a gyártókon, és hogy az új csapatoknak is lehetőségük legyen csatlakozni."
"Ha ezeket a szabályokat nem támadta volna meg egy bizonyos számú csapatfőnök, akkor a BMW kivonulása és az ehhez hasonló bejelentések talán elkerülhetőek lettek volna" - teszik hozzá.
Ironikus módon az FIA elleni harcban a FOTA tagjaként a BMW is a költségvetési plafon ellen kardoskodott, ám a szövetséget már csak az érdekli, hogy legalább a kompromisszumos megoldással sikerült enyhíteni a helyzeten.
"Nem titok, hogy ezen méretek nem érték el azt a szintet, melyet az FIA szeretett volna, a sport harmóniájának érdekében azonban kompromisszumot kellett kötnünk. Remélhetőleg ez elég lesz ahhoz, hogy elkerüljük a további kivonulásokat, és szilárd alapot biztosítsunk a Forma-1-nek."
"A sportág őreként az FIA elkötelezett, hogy minden csapat számára biztosítsa a Forma-1 financiális fenntarthatóságát, és mindig úgy fog cselekedni, hogy ez a helyzet fenn is maradjon."
-
FIA kapja be! Nagyon meglepett ez a hír, hát én még a főfejesek helyében megvártam volna a jövő évi évet aztán döntök. Egyszerűen nem hiszem el, most miért kellett ez?
Megint mennyi ember lezs munkanélküli, meg a pilótákkal is így kicseszni, hát remélem sikerül valahogy más csapatokhoz kerülniük, vagy mentehtő lesz Sauber úr által a csapat!
Meg ez a gazdasági válság egy nagy kamu, mindenkit ezzzel áltatnak, hogy ez miatt vagy kirúgva, meg ez miatt nincs pénz. A nagy francokat, itt a sok kapzsi ember minnél több lét akar lenyúlni, hogy ő legyen a leggazdagabb!
-
Ez nagyon komoly. Erre nem számítottam hogy ekkora gyár kiszáll!
A Honda is nagy veszteség volt, és most itt a BMW!
Sőt a Toyota-nál is lehet ilyesmit hallani...
Ez nagyon rossz hatással lesz az F1-re az 100% ! :-\
-
BMW SAUBER F1 TEAM
http://www.youtube.com/watch?v=azeRZEONXxg
-
Jó ez a kis összeállítás, nem akarom hogy kiszálljanak!!
-
Egy kis BMW történelem képekben:
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l__26y7954-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_k5y1202-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l__26y7050-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_vy9e5896-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_04_bra_12-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_03ger20-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_e6ea7757-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/XPB_22930_HiRes-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_03monaco10-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/XPB_4294_HiRes-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_01_ita19-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_01_ger12-2)
(http://www.autosport.com/gallery/picture_free.php/dir/2009bmw2/image/l_14_01-2)
-
Szegény Heidfeld-et sajnálom aki még soha nem nyert futamot, pedig már 2000-ben a Prost színeiben versenyzett, ő az aki jó autót érdemelt volna! Ehelyett megszűnik a csapata...
-
Én is őt sajnálom jobban, mert Kubica még fiatal és ő biztosan fog helyet kapni( remélem), de Nick alatt már rezeg a léc. De lássuk be, hogy a mai "öregek" még tudnak.
-
Nem tudom elhinni,hogy megint egy gyártó nélkül fog az f1 folytatódni 2010-ben. :'(
Szegény Kubica,neki a legrosszabb.Tavaly még a VB címért küzdött...most meg egyáltalán nem biztos,hogy a forma1-ben marad.Pedig nagyon tehetséges pilóta...
Heidfeld helyzete se könnyű,mert ő is gyors pilóta...de már nem fiatal.
Nem tudom felfogni,hogy a világ egyik legnagyobb autógyára ott hagyja a forma1-et. :'(
-
én se Kubica és se Heidefeld miatt sem aggódom, ki tudja lehet hogy Heidfeld megy a Williamshez se Nakajima se Rosberg maradása se biztos
-
Hát inkább Rosberg mint sem Heindfeld, Kubicának biztos lesz helye valahol az F1-ben, még az is lehet hogy Alo csapattársa lesz..
-
Az FIA szerint a BMW-nél nem döntöttek volna úgy,... ha a csapatok beleegyeztek volna a drasztikusabb költségcsökkentésbe
a BMW is a költségvetési plafon ellen kardoskodott
Tökéletes ellentmondás.
Tényleg ennyire ostoba emberek ülnek a FIA-ban vagy ennyire hülyének nézik az embert?
Komolyan mondom ez már olyan, mint a dedóban. :idiot2:
Ja nem is. A politika ilyen. Hazudsz, fúrod az ellenfeled, hazudsz, csalsz, hazudsz, hülyére veszed az embereket. Ja és még egy kicsit hazudsz.
Szerintem mindkét pilóta fog helyet kapni jövőre is (ha akarnak maradni). Pár pilótát alapból kirúgtak, plusz jönnek az új csapatok. Azokat is fel kell tölteni.
-
hello
majd a Piqe meg veszi a fiának lesz helye a F1ben!
-
Szerintem is mindkét pilóta fog helyet kapni. És én abban is reménykedem, hogy a Honda formájára valahogy ők is megmenekülnek. Lesznek privát csapat, de remélem maradnak valahogy.
-
Ecclestone: A BMW nem nagy veszteség
Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone az FIA jelenlegi elnökéhez hasonlóan azon a véleményen van, hogy a BMW nem túl nagy veszteség a királykategória számára.
A német autógyártó még a múlthéten jelentette be, hogy jövőre semmilyen formában nem hajlandó szerepet vállalni a Forma-1-ben, így motorszállítóként sem láthatjuk majd a bajorokat.
Nem sokkal a bejelentés után a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) jelenlegi elnöke, Max Mosley úgy nyilatkozott, hogy egyáltalán nem nagy veszteség a száguldó cirkusz számára a BMW elvesztése.
A Formula-1 „mindenható ura”, Bernie Ecclestone is hasonló véleményen van.
„Hány futamot nyertek? Az elmúlt öt esztendőben egyet (2008 - Kanada - Robert Kubica)… Így nem túl nagy veszteség a Forma-1 számára a BMW elvesztése.” – nyilatkozta Bernie Ecclestone.
F1-live.hu
-
Nekünk se lenne nagy veszteség, ha Bernie már lemondana, de komolyan év elején az volt a terve, hogy megakadályozza a gyári csapatok kivonulását és erre meg ezt mondja... Szerintem mindegyik csapatra ezt mondaná, kivéve Ferrari, Mclaren, Williams.
-
A BMW nekem a Montoya és Ralf Schumacher időszakában 2001 környékén tetszett nagyon amikor még a Williams-el álltak együttműködésben. Szerintem nagy kár hogy teljesen kivonulnak az F1-ből...
Legalább motorszállítónak maradhatna..
-
Sajnálom, de megértem őket. Túl sokat áldoztak az F1-re és ez egyszerűen nem térült meg. Az idén meg jóformán semmit nem tudtak felmutatni.
Ecclestone nyilatkozatához meg no comment, ez a fickó nem idevaló, most egyre inkább beigazolódik. Ez egy üzenet a "nem nyerő" (kisebb) csapatoknak: "srácok gyertek hozzánk, hozzátok a lóvétokat, lenyúljuk. Ha netalántán később anyagi gondjaitok lennének, érdekel is minket szálljatok ki, mert nem vagytok Top csapatok." A Minardiért mennyit harcolt Ecclestone csakhogy egy kicsit még maradjon az F1-ben és ne vesszen el a süllyesztőbe, pedig az aztán egy "menő gárda" volt, ugye.