Az FIA úgy döntött, esőben biztonsági okokból megtiltja a mozgatható hátsó vezetőszárny használatát. Arról már korábban határoztak, hogy a futamokon nem kapcsolhatja a laposabb állásába a szárnyat, akinek az autóján intermediate vagy esőgumik vannak, a versenyigazgató Charlie Whiting azonban most tájékoztatta a csapatokat, hogy ez a szabály a szabadedzéseken és az időmérőn is életbe lép. "Ahogy azt a tegnapi csapatmenedzseri értekezleten megbeszéltük, ezúton szeretném megerősíteni, hogy a Technikai Szabályzat 3.18-as cikkelyében említett, a pilóta által mozgatható aerodinamikai elemet biztonsági okokból nem lehet majd állítani egyik edzésen (beleértve az időmérőt) sem, ha az autón éppen intermediate vagy esőgumik vannak" - írta Whiting. - "Amennyiben egy versenyző mégis kihasználná az állítható karosszéria-elem lehetőségét, amikor intermediate vagy esőgumikon köröz, jelenteni fogják a sportfelügyelőknek a Technikai Szabályzat 2.3-as cikkelyének megsértése (veszélyes konstrukció) címén." Az állítható hátsó szárny, azaz DRS esőben azért lehet veszélyes, mert jelentősen csökkenti a leszorítóerőt, amikor a tapadás egyébként is csekély.