Interjúk:
Kamui Kobayashi
Sajnos ma nem tudtunk annyi kilométert futni, amennyit előzetesen szerettünk volna, és ez annak tudható be, hogy volt néhány technikai problémánk.
Ugyanakkor számomra ez még mindig egy jó nap, mert több olyan programot is teljesítettem, melyek az első versenyhétvégére vonatkoznak. Mint mondtam tegnap, ezek a dolgok nagyon fontosak számomra, és látom, fejlődök. Úgy érzem készen állok Bahrain-re.
Willy Rampf, a BMW Sauber technikai főnöke
Sajnos az utolsó tesztnap nem úgy sikerült, ahogy azt előzetesen elterveztük. Eddig ezzel nem volt probléma, de most a megbízhatóság nem stimmelt. Ez megakadályozott minket abban, hogy teljesítsük a programunkat. Délután az üzemanyag-ellátó rendszerrel volt probléma. Természetesen ezeket a problémákat mind meg lehet oldani Bahrain előtt.
Nagyon keményen dolgozunk, hogy helyt tudjunk állni, és mindeközben teszteljük az új elemeket. Az eredmények bíztatóak. Itt a csapatnál úgy érezzük, hogy készen állunk Bahrain-re.
Michael Schumacher
Összességében elégedett vagyok ezzel a négy nappal, amit eltöltöttünk itt Barcelonában. Ez a négy nap segített abban, hogy jelentős előrelépést tegyünk az autóval. Jók az érzéseim az autóval.
A téli teszteken nem lehet mit mondani, mert nem tudhatod, hogy a többi csapat milyen programot teljesít. Sokat dolgoztunk a beállításokon, és kipróbáltunk néhány dolgot. Azt hiszem sok értékes információra tettünk szert Bahrain előtt.
A kapott adatokat most ki kell értékelünk, majd hamarosan Bahrain felé vesszük az irányt, ahol egy új csomaggal debütálunk.
Ross Brawn
Összességében nagyon elégedettek vagyunk azzal a fejlődéssel, amit az autóval értünk el az elmúlt pár napban. Michael, és Nico is értékes információkat osztott meg velünk. A teljesítményen még dolgoznunk kell, de mint azt mondtam, nem vagyunk rossz helyzetben. Nem vagyunk messze onnan, ahol lenni szeretnénk.
Bahrain-ben újabb fejlesztések érkeznek az autóra. Sok bíztató jel van arra, hogy versenyképesek lehetünk, de ez csak Bahrain-ben fog kiderülni.
Mike Gascoyne, a Lotus technikai főnöke
Ez egy igazán érdekes nap volt a számunkra, mert egyúttal be tudtuk fejezni a reggeli programunkat, de sajnos délután problémáink akadtak a sebességváltóval, ami miatt nem teljesíthettünk annyi kört a pályán, amennyit előzetesen szerettünk volna. Ez sajnos megváltoztatta a programunkat.
Összességében a teszt rendkívül termékeny volt számunkra. Általában a megbízhatóság nagyon jó volt, és azt hiszem a csapat remek formában utazik el az első versenyre Bahrain-be.
Mindenki rendkívül keményen dolgozik azon, hogy versenyképesek legyünk. Folyamatosan javítjuk majd az autót, és biztos vagyok benne, hogy egyre jobb teljesítményt fogunk nyújtani. Ehhez viszont idő kell, hiszen lépcsőfokonként fogunk haladni.
Adrian Sutil
Először is, már nagyon várom, hogy ott legyünk Bahrain-ben, és pályára vigyük az autónkat, ami szerintem jól sikerült. Az utolsó napon hosszú versenyszimulációt teljesítettünk, és azt hiszem boldogok lehetünk, és magabiztosak.
A gumik nagyon jól bírták, jó volt az élettartamuk. Képesek voltunk sok kört megtenni a pályán, ami mindig jó jel.
Gond nélkül futottunk kemény, illetve a lágy tappancsokon. Nagyon jól működtek. Az időmérő is simán ment. Az autó versenyképes, és megbízható. Ezt most meg kell mutatunk Bahrain-ben is.
Dominic Harlow, a Force India vezető versenymérnöke
Ma reggel nagyon szeles volt az idő, ami elég sokszor befolyásolta az autó egyensúlyát, rendesen kihatott rá. Változtattunk a programunkon, majd a hosszabb etapokra koncentráltunk. Ezt elosztottuk a nap két részében. Jó nap volt, azt kell mondjam.
Nagyon keményen dolgoztunk az elmúlt négy napban, hogy teljesen felkészítsük az autónkat Bahrain-re. Készen állunk.
Felipe Massa
Elégedett vagyok a téli felkészülési programunkkal. Ez értendő Valenciára, Jerez-re, és itt most Barcelonára. Valenciában, és Jerez-ben is azt tettük, amit kitűztünk magunk elé, szerettük volna. Azt kell mondjam, hogy most úgy néz ki, nagyon kemény, és igazán versenyképes bajnokság előtt állunk.
Biztos vagyok benne, hogy jó úton haladunk, és lényegesebben jobban állunk, mint egy esztendővel ezelőtt. Nem mondhatjuk azt, hogy miénk a legjobb, és leggyorsabb autó, mivel még egy versenyt sem futottunk. Az autó megbízható, és versenyképes.
Nem azért vagyunk itt, hogy bajnok csapat legyünk az előszezonban, hanem azért, hogy egy olyan autón dolgozzunk, ami majd megpróbál jó bajnokságot futni, és harcban lenni a bajnoki címért.
Jól érzem magam, felkészültem. Mindenkivel jó a kapcsolatom a csapatnál. Soha nem volt problémám egy csapattársammal sem. 100%-ig biztos vagyok benne, hogy soha nem lesz problémám Fernando-val (Alonso). Jól együtt tudunk dolgozunk, és ez az, ami fontos.
ő egy intelligens ember, és tudja, hogy milyen fontos a csapatnak az, hogy jó autónk legyen. Ezzel maximálisan tisztában vagyok, és jó irányba dolgozunk együtt, közösen.
Sébastien Buemi
Elégedett vagyok az elmúlt két napi tesztemmel, amit itt Barcelonában töltöttem a csapattal. Pozitív visszajelzéseket kaptunk az autótól. Összességében elégedettek lehetünk az autóval.
A mai napon főként a technikai beállítások felülvizsgálatára koncentráltunk. Mindemellett végeztünk néhány aerodinamikával kapcsolatos munkát is. Nagyon várom az első versenyt Bahrain-ben.
Robert Kubica
Sajnálatos módon délelőtt sok időt vesztettünk azzal, hogy akadt egy kis technikai problémánk az autóval. A délutáni órákban versenyszimulációval próbálkoztunk, mely félbeszakadt, de még így is sok kört tudtunk futni.
A végén végeztünk néhány beállítással kapcsolatos munkát az autón, megpróbáltuk azt egy kicsit fejleszteni.
Alan Permane
A teszt utolsó napja után vegyes érzelmeink vannak, mivel a installációs körön problémák akadtak a sebességváltóval, mely korlátozott minket abban, hogy körözgessünk a pályán. Miután visszatértünk a pályára, az új aerodinamikai elemek kiértékelésével foglalkoztunk, és az autó beállításain dolgoztunk – próbáltuk azt fejleszteni.
Délután versenytávot teljesítettünk volna, és bár az félbeszakadt, elértük a kívánt körszámot.
A nap végén visszatértünk a beállítási programunkra.
: február 28, 2010, 07:36:16 pm
Versenyző Összes kör
Kilométer
Felipe Massa 851 3724.613
Fernando Alonso 821 3628.883
Rubens Barrichello 779 3416.536
Nico Hülkenberg 766 3379.41
Jaime Alguersuari 745 3306.634
Robert Kubica 753 3291.08
Michael Schumacher 728 3219.194
Nico Rosberg 704 3103.823
Sébastien Buemi 660 2913.643
Jenson Button 647 2876.765
Lewis Hamilton 645 2861.905
Sebastian Vettel 570 2581.164
Pedro de la Rosa 578 2536.691
Kamui Kobayashi 571 2526.824
Mark Webber 521 2345.578
Vitaly Petrov 422 1868.898
Vitantonio Liuzzi 409 1846.01
Adrian Sutil 390 1763.467
Jarno Trulli 313 1425.008
Timo Glock 204 922.153
Lucas di Grassi 185 837.34
Heikki Kovalainen 162 731.864
Fairuz Fauzy 152 690.308
Paul di Resta 107 473.796
Gary Paffett 86 344.43
Autó Összes kör Kilométer
F10 1672 7353.496
FW32 1545 6795.946
W01 1432 6323.017
STR5 1405 6220.277
MP4-25 1378 6083.1
R30 1175 5159.978
C29 1149 5063.515
RB6 1091 4926.742
VJM03 906 4083.273
T127 627 2847.18
VR-01 389 1759.493
Motor Összes kör Kilométer
Ferrari 4226 18637.288
Mercedes 3716 16489.39
Cosworth 2561 11402.619
Renault 2266 10086.72
{Ez az ősszeálitás tartalmazza az összes szezon előtti tesztet}
: február 28, 2010, 07:38:34 pm
Relatív erősorrend - Csapatok
Név posIx GapIx Nap
1 Williams-Cosworth 8.0 0.652 4
2 McLaren-Mercedes 7.3 1.067 4
3 Ferrari 7.3 1.108 4
4 Mercedes 7.3 0.594 4
5 Red Bull-Renault 7.0 0.831 4
6 Force India-Merc. 6.3 1.270 4
7 BMW Sauber 5.3 1.996 4
8 Toro Rosso-Ferrari 5.0 1.682 4
9 Renault 3.3 2.881 4
10 Lotus-Cosworth 1.3 5.144 4
11 Virgin-Cosworth 0.5 5.551 4
- PosIx: Azt jelzi, hogy a csapat pilótái átlagosan hány vetélytársukat előzték meg a tesztnapokon
- GapIx: A csapat pilótáinak átlagos lemaradása az 1. helytől, másodpercben
F1 Hírek
Csatlakozz hozzánk Facebook-on!!! 
