Brazília, Interlagos 2010-11-07

[Cole]

Attól még bokáig sár volt jajjj ha csak nem muszáj többet nem akarok esős versenyt (már ha kint vagyok)

2006 előtt se volt sok esős futam itt Magyarországon, szóval azért nem vészes, mint a Brazíloknál.

[Tina]

Hát nem esett végig az eső, a futam végére már a nap is kisütött.

Attól még bokáig sár volt jajjj ha csak nem muszáj többet nem akarok esős versenyt (már ha kint vagyok)

[blogozashoz]

Második szabadedzés:

http://www.automotorcenter.hu/Forma-1/tovabbra-is-red-bull-foeleny-javulo-ferrarik.html

[Pepee]

2008-ban volt is eső és akkor majdnem én is szívrohamot kaptam. Na a 2008-as Brazil nagydíj óta nem haverkodok Vettel-lel. Ha esik akkor csak úgy essen,hogy segítségére legyen Lewis-nak.

[Cole]

Nem volt annyira jó, mert Kimi kiesett, és a végén jobban hasonlítottam egy malacra mint emberre! Ezért mert tudom milyen, nem szívesen tenném ki szegény brazilokat ennek...

Alonso is kiesett, de attól még fordulatos kis futam volt, sok előzéssel. Hát nem esett végig az eső, a futam végére már a nap is kisütött.

[Tina]

Én azt elhiszem, de milyen jó kis futamot láthattunk itt a hazai pályán, nem?

Nem volt annyira jó, mert Kimi kiesett, és a végén jobban hasonlítottam egy malacra mint emberre! Ezért mert tudom milyen, nem szívesen tenném ki szegény brazilokat ennek...

[Cole]

Én nem szerettem a ringen 2006-ban dagonyázni

Én azt elhiszem, de milyen jó kis futamot láthattunk itt a hazai pályán, nem?

[Tina]

Nézők is szeretik.

Én nem szerettem a ringen 2006-ban dagonyázni

[Cole]

Nézők is szeretik.

[Tina]

Nah, ne már...én száraz futamot szeretnék!
De van esély, szeretik az égiek a zürzavart Interlagosban!

[Cole]

Szoros lesz, ha nem esik.

[Tina]

Második Sz.edzés:

1.  Vettel         Red Bull-Renault         1:11.968            28
 2.  Webber         Red Bull-Renault         1:12.072  + 0.104   34
 3.  Alonso         Ferrari                  1:12.328  + 0.360   36
 4.  Hamilton       McLaren-Mercedes         1:12.656  + 0.688   33
 5.  Massa          Ferrari                  1:12.677  + 0.709   19
 6.  Kubica         Renault                  1:12.882  + 0.914   37
 7.  Button         McLaren-Mercedes         1:13.206  + 1.238   33
 8.  Heidfeld       Sauber-Ferrari           1:13.222  + 1.254   40
 9.  Rosberg        Mercedes                 1:13.333  + 1.365   34
10.  Schumacher     Mercedes                 1:13.346  + 1.378   36
11.  Barrichello    Williams-Cosworth        1:13.520  + 1.552   37
12.  Kobayashi      Sauber-Ferrari           1:13.610  + 1.642   41
13.  Hulkenberg     Williams-Cosworth        1:13.725  + 1.757   39
14.  Sutil          Force India-Mercedes     1:13.741  + 1.773   32
15.  Petrov         Renault                  1:13.818  + 1.850   26
16.  Liuzzi         Force India-Mercedes     1:14.045  + 2.077   37
17.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari       1:14.304  + 2.336   33
18.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari       1:14.578  + 2.610   37
19.  Trulli         Lotus-Cosworth           1:14.984  + 3.016   47
20.  Kovalainen     Lotus-Cosworth           1:15.101  + 3.133   43
21.  di Grassi      Virgin-Cosworth          1:15.433  + 3.465   35
22.  Senna          HRT-Cosworth             1:16.070  + 4.102   42
23.  Klien          HRT-Cosworth             1:16.082  + 4.114   38
24.  Glock          Virgin-Cosworth          1:16.150  + 4.182   35

[Cole]

Hoppácska! Megállt Massa alatt is a Ferrari. Bajban van a Ferrari?

Update: Váltóprólémája volt Massa-nak.

[Cole]

17:00kor kezdődik a második szabadedzés

http://www.firstrow.net/watch/35450/2/watch-formula-1-brazil-gp,-practice-2.html

http://jhontvrace.blogspot.com/2010/07/channel-1.html

[Cole]

Hivatalos: A Lotus jövőre Renault motorokat használ

A hír talán nem lepett meg senkit, miután hónapok óta sejteni lehetett a két fél technikai megállapodását.

A csapat tavaly 3 éves szerződést kötött a brit független motorgyártóval. A Cosworth és a Lotus hetekkel ezelőtt megállapodott abban, hogy felbontják a kontraktust, ezzel szabad utat biztosítva a Renault-nak.

A hivatalos bejelentésre a mai napon került sor Brazíliában. A Lotus jövőre a Red Bull sebességváltóit fogja használni, mely szintén a francia gyártó partnere.

„El vagyok ragadtatva, hogy már hivatalosan beszélhetünk a Renault-val kötött technikai partnerségünkről. Sok találgatás volt a jövő évi motorjainkról, és ezzel a bejelentéssel mindenki láthatja, hogy valójában mennyire ambiciózusak vagyunk.” – mondta Tony Fernandes, a csapat résztulajdonosa és főnöke.

Fernandes mellett a csapat technikai főnök, Mike Gascoyne is üdvözölte a hírt. Mike szerint a Renault és a Red Bull Technology kiváló platformot jelent számukra a jövő évi autó tervezésében.

„Mindannyian várjuk az együttműködést a Renault-val, és nagyon izgatottak vagyunk a jövőbeni partnerségünk miatt.” – mondta Mike Gascoyne.


Hivatalos: A Red Bull hosszabbított a Renault-val

A Red Bull-Racing hivatalosan is bejelentette, hogy meghosszabbította az idény végén lejáró szerződését a francia gyártóval.

Az osztrák istálló 2012-ig biztosan Renault motorokat fog használni.


Alonso motorja tönkrement, de nem aggódik a Ferrari

Fernando alatt az első szabadedzés végén állt meg az F10-es Brazíliában. Alonso hosszú hetek óta küzd a motorokkal az év eleji megbízhatósági problémájuknak köszönhetően.

Ha egy teljesen új motort kellene beszerelniük a spanyol világbajnok autójába, az 10 helyes rajtbüntetést jelentene számára.

„Minden a terv szerint halad.” – mondta az olasz csapat a motor meghibásodása után.