Zokni, Guadalupei Szűzanya, medál. Akár egy kalandfilm szereplői is lehetnének, ám most a Forma-1 mezőnyében vendégeskednek.
A következő írásunkban a száguldó cirkusz misztikummal behintett, babonás oldalába tekintünk be.
Az emberiséggel egyidősek lehetnek a babonák, amik a motorsportokat, így természetesen a Forma-1-et sem kerülték el.
A 13-as szám babonáját mindenki ismeri, nem kell bemutatnunk. A Forma-1-ben 1976 óta nem adják ki a 13-as rajtszámot, ennek is köszönhető, hogy minden évben az eredi létszámnál egyel több rajtszám van.
Ehhez a babonához hozzájárultak az hőskori autóversenyek. Például Torchy Paul, aki 1925-ben vett részt a San Sebastian Grand Prix-en. A versenyző a 13 rajtszámmal indult, ám nem tudta befejezni a futamot, mert egy fának csapódott.
Egészen áprilisig lábadozott sérüléseiből, amikor ismételten versenyautóba ült, ismételten 13-sal. Ezúttal nem volt szerencséje, autója felborult, Torchy Paul pedig életét vesztette.
A Forma-1-ben kétszer használt versenyző 13-as rajtszámot. 1963-ban a Mexikói Nagydíjon egy hazai versenyző, Moises Solana, illetve 1976-ban a Brit Nagydíjon Divina Galicia. Egyikőjük sem szenvedett balesetet, ennek ellenére, 1976-ban az FIA hivatalosan is döntött, hogy többet nem adja ki a 13-as számot.
A történethez hozzátartozik, hogy Solana 1969-ben autóbalesetben életét vesztette.
Ami a mi kultúránkban a 13-as, az a japánoknál a 4-es szám. Ugyanis a japán nyelvben a 4-es hangzása nagyon hasonlít a halál szóra.
Azonban vannak szerencseszámok, például a japán kultúrában is. Ez pedig a 8-as. Nagy reményeket adhat ez a spanyoloknak, illetve az Alonso szimpatizánsoknak.
Fernando élete első futamgyőzelmét is 8-as rajtszámmal érte el, majd utána 2005-ben és 2006-ban is világbajnok lett. A spanyol versenyzőnek jövőre is 8-as lesz a Ferrarija orrán.
Ennek ellenére azt tudni kell, hogy a Forma-1-ben nem igazán nyerő szám a 8-as. Csak Niki Lauda, 1984-ben, és Mikka Häikkinen, 1998-ban tudott vele világbajnoki címet nyerni.
A számok után térjünk át a babonákra. Kezdjük akkor Alonso-val, aki állítólag az egyik legbabonásabb a mezőnyben. A spanyol egyik szokása, hogy az autóba mindig a bal oldalról szál be, és gondosan figyel arra, hogy először a jobb lábát tegye le, majd a balt.
Ugyan ez vonatkozik a kiszállásra is. Alonso 2010-es csapattársa, Felipe Massa is rendelkezi kegy furcsa szokással. Mindig ugyan abban az alsónadrágban versenyez. Az ex-Ferraris Kimi Räikkönen pedig mindig ugyan abban a zokniban.
Kérdés Alonso melyik ruhadarabját nem fogja váltani…
A Ferrari legendájának, a hétszeres világbajnok Michael Schumacher-nek is volt babonája. Családjától kapott egy medált, melyet mindig nyakában hordott a versenyek alatt.
Egy óvatlan pillanatban azonban nem hozta magával a futam napjára, így a Ferrari egyik szerelőjének kellett visszamennie a hotelba, ahol az ajtót be kellett törni.
Schumacher-nél is lehet számmisztikáról beszélni, ugyanis még ismeretlen versenyzőként hét csillaggal a sisakja tetején debütált. A német végül pont ennyi világbajnoki címet nyert…
A sort egy másik legendával, az ötszörös világbajnok Juan Manuel Fangio-val zárjuk. Fangio pályafutása alatt végig úgy versenyzett, hogy a Guadalupei Szűzanya képe ott volt az autójában.
___________________________________________________________________________________
Én nem vok babonás, de sztem jó ha hiszenk valamiben!
F1 Hírek
