Elképzelhető, hogy a Hondához hasonlóan BMW Forma-1-es csapatát is a vezetői mentik meg. Jöhet a Sauber-Theissen?
Az idei év végén kivonul a Forma-1-ből a BMW. Peter Sauber, aki 1993-ban a csapatot alapította, majd 20 százalékos részesedést megtartva 2005 eladta a BMW-nek a bejelentés után azonnal megpróbálta visszavásárolni - a motorgyártáson kívül mindenért felelős - hinwilli bázist, hogy biztosítsa csapata jövőjét, egyelőre sikertelenül.
"A tárgyalások során nem sikerült megegyeznünk, a BMW pénzügyi igényei egyszerűen túl magasak számomra. Következésképpen, nem tudtuk aláírni a többi csapat által a napokban szignált Concorde megállapodást, amelynek milliós nagyságrendű kifizetései akár biztosíthatnák a csapat jövőjét" - mondta Sauber, aki továbbra is eltökélt, hogy megmentse a csapatot.
"Nagyon csalódott és szomorú vagyok. Ez a legszörnyűbb nap 40 éves motorsport pályafutásom során. Más megoldást kell keresni. A felelősség a BMW-t terheli, de mondanom sem kell, én hajlandó vagyok segíteni ugyanúgy, mint korábban"
Egyelőre komoly befektetőre vár a BMW, a találgatások meg is indultak. Felmerült a háromszoros világbajnok Nelson Piquet neve, aki a fiának csinálna csapatot, de a brazil tagadta, hogy ilyen terve lenne.
Más pletykák szerint a BMW Motorsport igazgatója, a csapat vezetője Mario Theissen összefogva Peter Sauberrel megpróbál ütőképes szponzorokat találni és a Honda-Brwan-hoz hasonlóan átvenni a csapatot. A csapatirányítást eddig is megoldották, már csak pénzre van szükség. Úgy 150 millió euróra legalább.
Theissen rögtön az egyetemi évei után, 1977-ben a BMW-hez került, ahol folyamatosan lépett előre a ranglétrán. Vajon hátat fordít a bajor gyárnak?