A FIA beijedt! - BOTRÁNY

[Laszmen]

A Formula-1-es csapatok május végéig nevezhetnek a jövő évi bajnokságba, de ezt követően is lesz lehetőség arra, hogy az üresen maradt helyekre pályázzanak. A Brawn, a Force India és a Williams biztosan betartja a határidőt, míg a Renault, a Ferrari, a Red Bull, a Toro Rosso és a Toyota az egyezségtől teszi függővé a szereplést. Az FIA elnöke, Max Mosley a londoni találkozó utáni interjúban elmondta, hogy az a csapat, amelyik nem dönt időben, kimaradhat.

Hogyan vélekedik a találkozóról?
Max Mosley: "A csapatok tudják, hogy mit kell tenniük, hogy lezárjuk a vitát. Bízom benne, hogy sikerül megoldást találni, de nem hiszem, hogy gyors döntésre számíthatunk."

Helyes az állítás, hogy hajlandó lemondani a párhuzamos szabályrendszerről, és arról, hogy különböző technikai szabályok legyenek érvényben?
Max Mosley: "Igen. Az alapgondolat az volt, hogy az új csapatok meghatározott költségvetés mellett harcba tudjanak szállni a nagyokkal, akik kétszázmilliót költenek. Úgy fest, hogy mindenki helyesli a költségvetés szabályozását, és meg fogunk egyezni, hogy mindenkire azonos szabályok vonatkozzanak."

A költségvetés szabályozásáról nem is volt vita?
Max Mosley: "Mindenki csökkenteni akarja a költségeket. A csapatok most egy új javaslattal készülnek, amit szívesen meghallgatunk. Egy kicsit kételkedem abban, hogy lesz jobb ötletük a jelenlegi szabály helyett."

Mit szól ahhoz, hogy a Ferrari bírósághoz fordult?
Max Mosley: "Meglepne ha sikerülne igazat szerezniük a bíróság előtt. Azonos szabályok szerint akar versenyezni mindenki. A Formula-1 nem olyan jó a Ferrari nélkül, mint velük. De így is a Formula-1 maradna. Ha azt mondjuk, hogy nem megy a Ferrari nélkül, akkor akár a szabályokat is ők írhatják."

Nem aggódik hogy más bajnokságot indítanak?
Max Mosley: "A Ferrari létre tudná hozni az új bajnokságot, de nem hiszem, hogy sikeresek lennének."

Azt mondják, hogy diktatórikusan döntöttek az új szabályokról, a csapatok nélkül.
Max Mosley: "Egy gyártó bármikor kiszállhat, amit a Honda esetében is láthattunk. Valamit tenni kellett, hogy megkönnyítsük a Formula-1-es szereplést. A gyártók azt mondták, hogy garantálják a maradást, de nem biztos, hogy van garancia. Ekkor mondtuk nekik, hogy vitassuk meg együtt, hogy hogyan lehet az új csapatok számára vonzóvá tenni a sportunkat, de nem voltak hajlandóak tárgyalni velünk."

A gazdasági válság miatt nincs veszélyben a sport?
Max Mosley: "Ha okosan cselekszünk, akkor nincs. Ha nem csökkentjük a költségeket, akkor a csapatok kiszállnak, vagy azért mert nincs pénz, vagy mert a gyártók távoznak."

Ön szerint lesz megoldás?
Max Mosley: "95 százalék, hogy igen, mert abban egyetértnek a csapatok, hogy a költségvetés szabályozása helyes."

Mit kell tennie ahhoz, hogy a Ferrari ne szálljon ki?
Max Mosley: "Tudniuk kell, hogy kevesebb pénzből is sikeresek lehetnek."

Meddig tarthat a Ferrari döntése?
Max Mosley: "Szerintem nyárig nem fog dönteni a Ferrari."

Nem kell a hónap végéig nevezni?
Max Mosley: "Lehet később is nevezni, de előfordulhat, hogy nem lesz szabad hely."

Sok vita volt a londoni megbeszélésen?
Max Mosley: "Egy ember felállt amikor a költségvetés szabályozásáról tárgyaltunk, de senki nem követte."

Valaki a Ferraritól?
Max Mosley: "Nem. A Ferrari embere jól beszélt, és ő is meglepődött a peren. Neki sem szólt a vezetőség."

Ki akart kimenni?
Max Mosley: "A Toyota főnöke, John Howett."

(Forrás: formula.hu)

[Laszmen]

Szűnni nem akaró viták jellemzik a Formula-1-et az utóbbi időkben. Habár az FIA és a csapatok között folyamatos volt az egyet nem értés, mára már odáig fajult a helyzet, hogy a sorozat legfontosabb csapatai kilátásba helyezték, hogy nem neveznek a következő idényre. A csapatok többsége a költségvetési szabályt nehezményezi, melynek hatására akár ketté is szakadhat a királykategória.

A Ferrari jelenleg a bíróságon próbál nyomást gyakorolni a szövetségre a szabálymódosítást követelve, ám az FIA elnöke szerint a patinás istállónak kevés esélye van a győzelemre.

A csapat első embere, Luca di Montezemolo kijelentette, hogy amennyiben nem sikerül jobb belátásra bírni a Max Mosley által vezetett szövetséget, akkor kénytelenek lesznek kiszállni a sorozatból.

A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher a vita hallatán elmondta, hogy amennyiben olyan döntés születik, mely nem összeegyeztethető a Ferrari versenyzési politikájával és kiszállnak a sorozatból, akkor a Formula-1 megszűnik királykategóriának lenni.

"A Ferrari nagyon fontos a Formula-1-nek, mert nélkülük a bajnokság egy másodosztályú sorozattá válna. Kell lennie egy olyan megállapodásnak, mely lehetővé teszi, hogy a Ferrari is a sorozat része maradjon. A Formula-1 a Ferrari nélkül számomra elképzelhetetlen lenne!" - jelentette ki az olasz istállónál öt világbajnoki címet szerzett versenyző.

(Forrás: formula.hu)

[Laszmen]

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) elnöke, Max Mosley továbbra is azt állítja, hogy a Forma-1 túléli, ha a Ferrari, amely 1950. óta megszakítás nélkül vesz részt a sorozatban, kilép a szériából. A brit továbbá azt is közölte, véleménye szerint a maranellóiak veszíteni fognak az FIA ellen kezdeményezett perben.
Az FIA és az F1-es csapatok, de különösen a Ferrari között a 2010-re tervezett költségvetési plafon miatt robbant ki a vita, amely az istállók szerint két bajnokságot teremt, ez pedig nem tetszik az alakulatoknak. Pénteken így tárgyalóasztalhoz ültek a felek, de megoldás nem született.

A megbeszélésre azért volt sürgősen szükség, mert több gyártó és csapat is bejelentette, hogy távozik a Forma-1-ből, ha nem változnak meg a szabályok, köztük a kezdetektől jelen lévő Ferrari is. Max Mosley FIA-elnök azonban nem ijedt meg a fenyegetéstől, és ismét kijelentette, a sorozat kibírná, ha annak nem lenne része a Ferrari.

"Nonszensz az az elgondolás, hogy ők nélkülözhetetlenek. Ez egy kicsit olyan, mint szegény Senna esete. 1994-ben ő volt a legfontosabb pilóta, de amikor sajnos meghalt, a Forma-1 mégis ment tovább. A Lotus is nagyon fontos volt egyszer, mint ahogyan a Brabham is"- nyilatkozta Mosley, akit az f1-live.com idézett.

Az FIA elnöke nem tagadta, hogy óriási a feszültség a szövetség és a Ferrari között, de úgy vélte, a helyzet meg fog oldódni, csak az a kérdés, hogy mikor. A maranellóiak ugyanis bíróságon akarják kimondatni azt, hogy a 2010-es szabályokat nem lehet bevezetni és az ügyben az első meghallgatás kedden lesz. Mosley ezzel kapcsolatban egyébként megjegyezte, hogy a Ferrarit képviselő Stefano Domenicalit szöveges üzenetben értesítették arról, hogy csapata jogi lépéseket tett, amitől szemmel láthatóan az olasz is zavarba jött.

A Ferrari bírósági keresete egyébként egy 2005-ös megállapodáson alapul, amelyet a maranellóiak az FIA-val kötöttek, és amelyben az olaszoknak többek között vétójogot biztosítottak, aminek köszönhetően a Ferrari megakadályozhatta volna a 2010-es szabályok életbe lépését. Az olasz márka szerint az FIA megsértette ezt az egyezményt, Mosley-nak azonban erről természetesen más a véleménye, és azt állítja, hogy a ferrarisok mondták fel ezt a megállapodást akkor, amikor a többi csapattal együtt tavaly nyáron életre hívták a FOTA-t (F1-es csapatok szövetsége). A brit szerint a maranellóiak annak idején lojalitást ígértek.

"Alapvetően ők sétáltak ki belőle azzal, hogy megalakították a FOTA-t. ők állítólag mindig hűségesek voltak az FIA-hoz, együtt dolgoztak velünk és együttműködtek"- mondta Mosley, akinek nyilatkozatára már reagált is a FOTA, amely közölte, a szövetség teljesen kihagyta őket, amikor a 2010-es szabályokról döntött.

(Forrás: f1hirek.hu)

[Cole]

Mosley pénteken találkozik az F1-es csapatokkal



A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) szóvivője szerdán csak annyit árult el, hogy Max Mosley elnök még ezen a héten találkozni akar a Forma-1-es csapatokkal, a pontos dátumot azonban nem árulta el. Az f1-live.com ugyanakkor megtudta, hogy Mosley pénteken Londonban ül le tárgyalni a FOTA-val (F1-es csapatok érdekvédelmi szövetsége).

A rendkívüli találkozóra azért kerül sor, mert a csapatok többsége nem ért egyet az FIA jövő évre tervezett költségvetési plafon szabályaival, amelyek véleményük szerint két bajnokságot teremtenek. Az alakulatok amiatt is bosszúsak, hogy az FIA önkényesen, az ő véleményük semmibe vételével dönt súlyos kérdésekben.

Az elmúlt napokban pedig a BMW, a Toyota, a Red Bull, a Renault és a Ferrari is bejelentette, ha nem változnak a 2010-re tervezett előírások, akkor nem neveznek a jövő évi bajnokságra.

A londoni találkozón részt vesz majd a Forma-1 kereskedelmi jogainak birtokosa, Bernie Ecclestone is, akinek meggyőződése, hogy a helyzet megoldásában a Ferrarinak kulcsszerepe lesz, a maranellóiak ugyanis 1950. óta minden évben rajthoz álltak a sorozatban.

F1hirek.hu

[Pepee]

 A Mercedes egyelőre nem csatlakozik a 2010-es Formula-1-es világbajnokságot bojkottálni kívánó autógyárakhoz, noha a nemzetközi szaksajtó jelentős része úgy véli, a német cég sem vonja ki magát a többiek egyre erőteljesebb tiltakozásából. Norbert Haug motorsport-igazgató szerint a McLaren, a Brawn és a Force India partnere a bonyolult ügy megoldására törekszik, szeretné, ha nem szakadna két részre a száguldó cirkusz jelenlegi mezőnye.
„A Luca di Montezemolóval és Stefano Domenicalival folytatott beszélgetéseim alapján tudom, hogy a Ferrari nagyon komolyan gondolja a fenyegetést. Nem is cselekedhetnének komolytalanul, mivel már hatvan éve szerepelnek a Formula-1-ben” – utalt Haug a maranellói csapat elnökségi ülésének következményére.

A Ferrari kedden jelentette be, hogy nem nevez a jövő évi világbajnokságra, ha a Nemzetközi Automobil-szövetség nem módosítja a költségvetési sapkára vonatkozó szabályát. Szerdán a Renault csatlakozott a bojkottal fenyegetőzők csoportjához, amelynek már tagja a Toyota, a Red Bull és a Toro Rosso is.

„Szeretnénk megoldást találni. Azzal minden csapat egyetért, hogy nem lehet kétféle szabályrendszer egyetlen sorozaton belül” – tette hozzá a Mercedes motorsport-igazgatója, egyszersmind azt is sugallva, a német autógyár nem fenyegetőzik.

Sokan úgy vélhetik, a mostani várakozó álláspont hátterében az állhat, hogy nemrég az FIA három futamra szóló, egy évre felfüggesztett büntetéssel sújtotta a Mercedes legfőbb társát, a hazugságügybe keveredett McLarent. Ezért nem kíván konfrontálódni a nemzetközi szövetséggel a tavalyi világbajnok Lewis Hamilton, valamint Heikki Kovalainen csapata.

Médiaértesülés szerint pénteken a csapatok képviselői Londonban tanácskoznak majd Max Mosley FIA-elnökkel.

[Hill]

A Toyota, a Red Bull, a Ferrari és a Renault kiszállással való fenyegetései hatására az FIA elnöke, Max Mosley még a héten tárgyalóasztalhoz ül a csapatok szervezetével, a FOTA-val.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) három hete bevezetett, 2010-ben életbe lépő, 60 millió dolláros költségplafonja a végletekig élezte a helyzetet a Forma-1-ben. A múlt hét óta a Toyota, a Red Bull, a Ferrari és a Renault sorra jelentette be hivatalosan, hogy a szabály fenntartása esetén nem kíván indulni a 2010-es bajnokságban.

Bár tegnap az FIA egyik vezető tisztviselője még egyszerű blöffként bagatellizálta a csapatok fenyegetéseit, azért a motorsportszervezet nem kívánja hátradőlve nézni, hogy a Forma-1 darabokra hulljon.

A csapatok szervezete, a FOTA már a múlt héten jelezte, hogy sürgősen tárgyalni akar az FIA-val a szabálymódosításokról, ma pedig a felügyelőszervezet szóvivője megerősítette, hogy az elnök, Max Mosley még ezen a héten találkozik is a FOTA képviselőivel.

Azt pontosan nem tudni, hogy az egyébként a múlt héten elhunyt fiát gyászoló elnök mikor és hol találkozik a FOTA-val, de reménykedhetünk, hogy a botrány akár már ezen a héten elülhet, az FIA pedig az oktrojált költségplafon helyett hamarosan magáévá teszi a csapatok kiadáscsökkentési elképzeléseit.

A Toyota-csapat elnöke, egyben a FOTA alelnöke, John Howett ma hangsúlyozta, hogy senkinek nem célja, hogy kiszálljon az F1-ből, de a világos és egyenlő szabályok és az FIA együttműködése elengedhetetlen a folytatáshoz:

"A csapatok nyilatkozataiban mindenütt követhető az a vonulat, hogy szeretnénk, ha korrekt alapokon nyugodna a sport felügyelete. Mindenki őszintén szeretne továbbra is a Forma-1-ben versenyezni, de csakis akkor, ha a jövőbeli stabilitás biztosított. Ehhez az kell, hogy mindenkire ugyanolyan szabályok vonatkozzanak, és a szabályok állandóak legyenek, hogy rájuk építve a Forma-1 lényegének érintetlenül hagyása mellett lehessen ésszerűen csökkenteni a kiadásokat" - mondta az angol szakember.

(vezess.hu)

[Marti]

Békét? ne röhögtessen! ő is nagyban hozzá tett, hogy felháborodás legyen! 

[Laszmen]

A Forma-1-et irányító Bernie Ecclestone nyugalmat és békét szeretne az autósport elitkategóriájában.
"A Ferrari és az F1 tökéletes házasságban élnek" - nyilatkozta az angol üzletember. "Nagyon bízom abban, hogy nem kerül sor a szakításra. Valamit tenni kell, hogy békésen záruljon az ügy, bár tudom, nem lesz könnyű az út a megoldásig."

Az olasz istálló kedden közölte, hogy amennyiben a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) bevezeti a 2010-re tervezett szabálymódosításokat, akkor nem áll rajthoz jövőre a vb-n.

A maranellóiak azt kifogásolták, hogy az április 29-i döntés értelmében jövőre nagyobb technikai szabadságot kapnak azok a csapatok, amelyek vállalják, hogy nem költenek többet évi 40 millió fontnál.

A Ferrari mellett a Renault, a Toyota, a Red Bull és Toro Rosso is jelezte, hogy kiszáll az F1-ből, ha a FIA nem változtatja meg a döntését. A világbajnokságon jelenleg tíz csapat versenyez.

[Marti]

Így kell ezt, ahogyan a ferka bejlentette, mert máskülönben nem érnek el semmit, csak ilyen drasztikus megoldások áráért! Én is nagyon kíváncsi vagyok hogy mit lép erre Mosley! Komolyan ha azt mondja, hogy nem, akkor ennyi a ferkának? valahogy ezt nem tudom elhinni. Akkor most kit utáljak, kit okoljak hogy a kedvencem visszavonul? Mert a ferrari most jól csinálta hogy, megfélemlítette az fia, mert mondom máshogy nem lehet őket csak a kiszállással fenyegetni. De sz*r ez ha kiszállnak, akkor nekm is ennyi volt, azt hiszem! Elveszik tőlem ezt a rajongást, durva nagyon, már egy évem se lesz, bár már az sem biztos hogy KImi marad, szóval ez egy sz*r állapot, ami itt folyik. 

[Laszmen]

 :Dháhá erre kíváncsi leszek, még is van némi kicsiny remény???

[moniii]

vééééégre, nah ez már valami...remélem meg tudnak egyezni

[Cole]

Szóval lesz megállapodás, bevezetik, csak másképpen... Remélem a csapatok gondolkozni fognak!!!

[Cole]

Megérkeztek az első reakciók a Nemzetközi Automobil Szövetség részéről a Ferrari kiszállási fenyegetését kommentálva. A FIA továbbra is fenntartja a költségvetési sapkára vonatkozó elképzeléseit. De azért kompromisszum képes...

A FIA nem hajlandó behódolni semmilyen fenyegetőzés előtt - értesült az "auto-motor-und-sport.de" A Ferrari úgy nyilatkozott, hogy amennyiben nem módosítják a 2010-re tervezett költségvetési sapka összegét, akár azt is megteszi, hogy jövőre nem adja le nevezését.

"Csupán annyi történt, hogy most írásban is megerősítették, amit eddig szóban mondtak." - nyilatkozta higgadtan a német internetes portálnak a FIA egyik szóvivője.

A Ferrari a Toyotához, a Renaulthoz és a BMW-hez hasonlóan ellene van a 45 millió eurós limitnek, azonban az olasz istálló volt az első, aki mindezt sajtótájékoztatón is hangoztatta, egy fenyegetéssel megfejelve.

A FIA szóvivője azt is hangsúlyozta, hogy az elnök, Max Mosley nem hajlandó meghátrálni semmilyen fenyegetőzés miatt.

Azonban azt is kiemelte, hogy Mosley a továbbiakban szeretne a csapatok képviselőivel találkozni, velük is átbeszélni a dolgot, és attól sem zárkózik el, hogy a javaslataikat meghallgassa. Valamint ha ezek érdeminek bizonyulnak, akkor beszélhetnek a módosításokról. Persze csak bizonyos keretek között... - talán azért, hogy a látszat megmaradjon...

Úgy tűnik, a cáfolatok ellenére a Ferrari mégis erős nyomást gyakorol a FIA-ra, ezzel pedig egy új lépcsőre helyezte hatalmi pozícióját.

F1-live.hu