Amúgy ha úgy van ez a Q3-as gumiszabály, ahogy én gondolom, akkor ez megint nem ér semmit.
Én eddig úgy értelmeztem a dolgot, hogy azzal a gumival kell felállni a rajtrácsra, amivel befejezted a Q3-at. Nos, ha a Q3 elején mész egy pokoli gyorskört lágyabb gumival, utána box, lágyabb gumi le, keményebb fel, vissza a pályára, majd futsz még egy kört (ami természetesen lassabb lesz, mint az előző), s ezzel fejezed be a kvalit, akkor a keményebb gumival indulhatsz másnap, holott a lágyabba futottad a gyorskörödet.
Szóval ha ez így van, ahogy én gondolom, akkor ez megint egy semmitmondó szabályra sikeredett.