Dr. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója éles kritikát fogalmazott meg a Formula-1 2012-ben életbe léptetett szabályaival szemben, mondván azokat "szándékosan" úgy alakították ki, hogy véget vessenek a Red Bull
dominanciájának.

"Már nincs meg a fölényünk, ami a tavalyi évben volt" - nyilatkozta Marko a Servus TV-nek.

"Ez pedig a számtalan technikai szabályváltoztatásnak köszönhető, melyeket a Red Bull ellen hoztak."

A szakember ugyanakkor azt is elismerte, hogy bár az új szabályok mindenkire vonatkoznak, a befújt diffúzorok betiltása, valamint az első vezetőszárnyak merevségi tesztjének szigorítása Sebastian Vettel 2011-es fölényének hatására születettek meg.

"De mindez nem lehet kifogás számunkra, hogy az autónk miért nincs azon a szinten, ahol lennie kellene" -ismerte el Marko.

A Red Bull az eddigi három futamból eddig egyszer sem tudott győzni, és csakegyetlen dobogós helyezést szerzett. Az osztrák csapat jelenleg a második helyen áll a konstruktőri világbajnoki pontversenyben 24 ponttal elmaradva a listavezető McLaren mögött, míg a pilótáknál Mark Webber a 4., Sebastian Vettel pedig az 5. pozíciót foglalja el.

---

Hozzászólás összevonva: 2012. április 18, 11:31

---

Ezt tudtuk eddig is,mert megoltek a bajnoksagot.Az FIA nem szokta hagyni sokaig.Mar vartam mikor vetnek veget ennek.

Saubert sajnalom kicsit,mert eloalltak a jo otlettel,a Ferrari majd lemasolja,es tovabb fejleszti,a Sauber meg lemarad,hiaba a jo otlet,nem marad eroforrasuk az elorelepesre a nagy csapatokkal szemben.

Lewis Hamilton eddig kétség kívül sokkal jobb formában van, mint 2011-ben, és a brit versenyző úgy érzi, ennek köze van ahhoz, hogy a magánéletében és a csapatnál is sokkal jobban alakulnak a dolgok, így nem tartja valószínűnek, hogy nagyon győzködni kell majd a szerződése meghosszabbításakor.

Lewis Hamiltonnak a 2012-es szezon végén lejár a szerződése csapatánál, a McLarennél, és tavaly a gyengébb szereplés miatt többen is úgy vélték, hogy a 2008-as bajnoknak csapatváltásra lehet szüksége ahhoz, hogy újra teljes gőzzel és motiváltan versenyezzen.

Jelenleg azonban úgy tűnik, Hamilton maximálisan jól érzi magát Wokingban, és arra a kérdésre, hogy Martin Whitmarsh csapatfőnöknek rá kell-e beszélnie majd egy szerződéshosszabbításra, Hamilton a következőt válaszolta: "Nem, nem kell meggyőznie. A csapat fantasztikus munkát végez. Nem is lehetnék boldogabb máshol, mint itt."

A brit versenyző úgy érzi, idén végre jól alakulnak a dolgai, többek között édesapjával is újra szent a béke.

"Idén minden sokkal jobb. Jobb a csapat, jobb az autó, és én is sokkal jobb vagyok. Édesapám itt volt Kínában, és ez nem egy megjátszott dolog, most valóban minden nagyon-nagyon jól alakul, és ez tükröződik a teljesítményemben is."

Hamilton csapattársa, Jenson Button már a tavalyi évben egy több évre szóló megállapodást kötött a wokingi gárdával.

Ki nyeri 2012-es Kínai idömérőt?

Bő egy héttel a Bahreini Nagydíj előtt, továbbra is nagy a bizonytalanság a verseny kimenetelét illetően. Jelenleg úgy tűnik, hogy a megoldás ügyében az érintettek egymásra mutogatnak, ám a csapatok érdekvédelmi szövetsége, a FOTA egyértelműen kijelentette, hogy a döntés, és természetesen ezzel együtt minden esetleges következmény az irányító testület, az FIA felelőssége.

Továbbra is ellentmondásos hírek érkeznek az arab államból. A hatalom kommunikációja a futam megtartása mellett érvel, míg egyes jelentések arról tájékoztatnak, hogy továbbra is zavargások vannak. Egy aktivista a börtönben két hónapja éhségsztrájkba kezdett, ami szintén állandó beszédtéma a Formula-1-ben.

Bernie Ecclestone hétfőn kijelentette, nem kényszerítheti a csapatokat arra, hogy amennyiben veszélyesnek ítélik meg a bahreini helyzetet, úgy elutazzanak versenyezni az országba. Ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy a távolmaradás komoly üzleti következményekkel járhat.

Ennek kapcsán a FOTA egy nyilatkozatot adott ki, mely szerint a döntés, és annak minden következménye csak és kizárólag az irányító testület felelőssége.

"Nemrégiben a médiában megjelent bizonyos találgatás arról, hogy a csapatok kérhetik az idei Bahreini Nagydíj törlését. Erre nincs lehetőség, a csapatok nem tudják törölni a nagydíjat. Egy nemzetközi sorozatban versenyzünk, amit úgy hívnak, hogy FIA Formula-1-es Világbajnokság, éppen ezért ilyen kérdésekben az FIA ad útmutatást a csapatoknak" - állt a közleményben.

Nem sokkal a FOTA közleménye után a Lotus F1 Team bírálta a bahreini szervezőket, mivel olyan jellegű kommunikációt tettek nyilvánossá, mely szerint az enstone-i alakulat támogatná a futam megrendezését. Mint kiderült, a Lotus képviselői Bahreinben jártak, és készítettek egy dokumentációt, mely az ott tapasztalt biztonsági helyzetről szól, és melyet minden csapat számára elküldtek. Most a bahreini szervezők ebből a dokumentumból tártak fel részleteket, amihez a Lotus előzetesen nem járult hozzá.

"A Bahrain International Circuit kiadott egy sajtónyilatkozatot, mely azt idézi, hogy a csapatunk támogatja a Bahreini Nagydíjat. Az idézetek részei voltak egy bizalmasan kezelendő, teljesen belső használatra készült dokumentumnak, amit még a múlt héten elküldünk az F1-es csapatok menedzsereinek. A Lotus F1 Team egy a Formula-1-es világbajnokságban versenyző 12 csapat közül, és sosem próbáltuk saját magunkkal helyettesíteni az FIA-t, mely egyedüli szervezetként jogosult meghatározni, hogy a nagydíj megrendezésre kerüljön vagy nem, és támogatjuk a FOTA közleményét, és annak következményét"- állt a Lotus hivatalos közleményében.

A Lotus dokumentáció bizonyos részleteinek feltárása tehát mindössze azt eredményezte, hogy nőtt a feszültség a szervezők és a csapatok között. Az alakulatok mindenesetre a Kínai Nagydíj hétvégéjén sort kerítenek arra, hogy megvitassák a következő lépéseket.

Az egyik "top" Formula-1-es istálló vezetője, a brit Guardiannak nyilatkozva elárulta, mind a 12 csapatfőnök egyetért abban, hogy idén is törölni kell a Bahreini Nagydíjat. Ám a végső döntésre egészen a hétvégi Kínai Nagydíjig kell várni, amikor az FIA elnöke, Jean Todt találkozik a csapatvezetőkkel.

Ennek ellenére, a magát megnevezni nem kívánó istállófőnök elárulta, abban bízik, hogy a versenyt lefújják, vagy legalább egy későbbi időpontra halasztják, amikor remélhetőleg már békésebb belpolitikai helyzet várja majd a mezőnyt az arab királyságban.

"Nagyon kényelmetlenül érzem magam Bahreinnel kapcsolatban" - idézi a Guardian. "Ha brutálisan őszinte akarok lenni, akkor az egyetlen módja, hogy bármiféle incidens nélkül megrendezzük a versenyt az, ha a hadsereg teljesen blokád alá vonja a pályát. Ez pedig elfogadhatatlan lenne, úgy a Formula-1, mind Bahrein számára."

"Mind abban bízunk, hogy az FIA törli a versenyt. Tisztán jogi szempontból, ami a biztosítást és a kormányzat tanácsát illeti, szabad az út. De mindannyiunkat nyugtalanít, hogy naponta történnek atrocitások."

"A többi csapatfőnöknek is ugyanilyen aggályai vannak. Az egész múlt hetet azzal töltöttem, hogy megbizonyosodtam róla, hogy a biztosítások rendben vannak, szóval megnyugtathatom a csapatot. Küldtem egy e-mailt a jogi osztályunknak, hogy meggyőződjek róla, hogy az utazások során minden munkatársunk biztosítva van terrorista cselekmények, és zavargások ellen."

"Úgy tűnik, mindamellett, hogy politikai téren előrelépés figyelhető meg, Bahrein nem áll készen. A legjobb megoldás az lenne, ha egy későbbi időpontra halasztanák a futamot, vagy törölnék."

"De ezt a döntést az FIA-nak, a FOM-nak, és a kereskedelmi jogok birtokosának kell meghoznia."

Jenson Button örülne, ha mint csapattárs mérhetné össze a tudását Fernando Alonsóval, de csak abban az esetben, ha nem lehetne Lewis Hamilton márkatársa.

A McLaren versenyzője úgy véli, a kétszeres világbajnok spanyol pilóta ideális csapattárs lenne, hiszen óriási tehetsége jó viszonyítási alapot jelentene Button számára. Bár ezzel a 32 éves brit nem azt akarja mondani, hogy úgy tervezi, a közeljövőben elhagyja a McLarent a Ferrari kedvéért.

Az Agencia Estado brazil hírügynökség értesülései szerint a 2009-es világbajnok tavaly októberben tárgyalásokat folytatott a Ferrarival, mielőtt ismét aláírt Wokingba.

?Örültem, hogy elismerték az eddigi munkámat. Ugyanakkor meg kellett hallgatnom, hogy a többi csapat milyen ajánlattal tud előállni? ? nyilatkozta Button.

?Lewis rendkívül gyors, ezt mindig láthatjuk, és nagyon izgalmas, hogy egy ilyen csapattársam lehet. Olykor nehéz, olykor viszont nagyszerű, és ez egy igazi kihívást jelent, amit nagyon szeretek. De ha például Lewis nem lenne a Formula-1-ben, személy szerint úgy érzem, izgalmas lenne Fernando csapattársának lenni.?

?Fernando rendkívül tehetséges, kétszeres világbajnok, és nagyon gyors. Vajon ő a leggyorsabb az F1-ben? Valószínűleg nem, és valószínű ő is ugyanezt mondaná, mert nagyon intelligens.?

?Egyes dolgokban hasonlítunk, de bizonyos dolgokban határozottan nem. Az egyik amiben igen, hogy mindketten olyan embereket szeretnénk magunk mellé, akik csapatot alkotnak. Mindkettőnknek szüksége van rá, hogy megszerezzük ezt a fajta támogatást.?

?Szóval izgalmas lenne együtt dolgozni vele, és egyúttal az ellenfelének is lenni.?

Régóta terjengtek már a pletykák miszerint Pérez válthatja majd jövőre, az évek óta saját magát alulmúló Felipe Massát, majd az első két futamot követően - amikor is szenzációs versenyeket követően a mexikói 22 ponttal, a tabella ötödik helyén találhatta magát, míg Felipe még egyetlen pontot sem szerzett - többen is arról kezdtek el beszélni, hogy akár év közben is megtörténhet a csere. Nos, a gyanú beigazolódott.

 Pérez remek teljesítményt nyújtott az első két futamon, Ausztráliában az utolsó helyről, egészen a nyolcadik pozícióig kapaszkodott fel, Malajziában pedig a második helyen végzett, így nem csoda, hogy rögtön a mexikói Ferraris szerződésétől zengett a sajtó.

 Domenicaliék végül a mai nap hivatalosan is bejelentették, hogy a Kínai Nagydíjtól Pérez váltja majd Massát. Ami az érdekessége a dolognak, hogy a két pilóta helyet cserélt egymással, így Massa nem marad ülés nélkül, és hét év után, ismét visszatér a svájci csapathoz (ez egy fajta kárpótlás lehet a Ferrari részéről).

 "Először is szeretném megköszönni Massának a sok évnyi kitartó kemény munkát és elszántságot, amit a csapat felé tanúsított. Büszkék vagyunk rá, hogy a 2009-es Magyar Nagydíjon történtek után sem adta fel, és nagyon örülünk neki, hogy a rákövetkező szezonban már ismét velünk lehetett. Azonban folyamatosan azon dolgozunk, hogy újabb tehetséges pilótákkal gyarapítsuk a sportot, és persze a csapatunkat, ezért úgy éreztük lépnünk kell e tekintetben. Pérez már régóta a versenyzői akadémiánk tagja volt, sokan nagyszerű, gyors, és magabiztos pilótának tartják a csapatunknál, maga Luca di Montezemolo is dicsérő szavakkal illette, így nem volt kérdéses, hogy egyszer majd nálunk versenyezhet." - fejtette ki részletesen válaszát Domenicali, arra a kérdésre, miszerint, miért pont Pérezre esett a maranellói gárda választása.

 Felipe mellett nagyon sokáig kitartott a Ferrari, annak ellenére, hogy már évek óta egyre többen azt mondták, hogy mennie kéne, rengeteg lehetőséget kapott a brazil, így Massa is visszafogottan nyilatkozott a váltásról.

 "Nyilvánvalóan nagyon sajnálom a történteket, a balesetem után sajnos nem alakultak jól a dolgok. Minden erőmmel azon voltam, hogy visszanyerjem a régi formámat, ami idővel úgy érzem sikerült is, azonban a szerencse nem állt mellém. Nagyon szomorú vagyok amiatt, hogy a csapat így döntött, remekül éreztem magam itt, olyanok voltunk, mint egy nagy család" - mondta csalódottan Felipe.

 "Fura érzés visszatérni ahhoz a csapathoz, ahol hét éve versenyeztél utoljára, azonban már az első napom is remekül telt a Saubernél, láthatóan rengeteget fejlődtek azóta. Az autó gyorsnak tűnik, alig várom, hogy kipróbálhassam Kínában, és bebizonyíthassam a Ferrarinak, hogy hibáztak amikor meghozták ezt a döntést".

 Sergio is szólt pár szót, a mexikói természetesen nagyon örül, hogy a Ferrarinál versenyezhet.

 "Alig tudtam még felfogni a dolgokat, hiszen nagyon gyorsan történtek az események, és még csak a második évemet töltöm a Forma 1-ben. El sem tudom mondani, mennyire örülök neki, hogy itt lehetek, hiszen minden pilóta arról álmodik, hogy egyszer a Ferrarinál versenyezhessen. Továbbá annak is nagyon örülök, hogy egy ilyen pilóta lehet a csapattársam, mint Fernando Alonso. Remélhetőleg rengeteget tanulhatok majd tőle, tudom, hogy nem lesz könnyű, de mindent beleadok, hogy a lehető legtöbbet kihozzam az autóból, és jó eredményeket érjek el" - mondta Pérez.
ÁPRILIS 1.