<a href="http://www.youtube.com/watch?v=lvp6MPMNx-g" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=lvp6MPMNx-g</a>

A Red Bull-Racing istálló tulajdonosa, Dietrich Mateschitz megerősítette, Sebastian Vettel új szerződése tartalmaz egy olyan záradékot, mely lehetővé teszi a német pilótára számára azt, hogy bármikor egy másik csapathoz szerződjön.

Sebastian Vettel 2009 óta tagja a Red Bull-Racing istállónak. Vettel különleges kapcsolatot ápol az energiaital gyártóval, miután az profi pályafutása kezdete óta támogatja őt.

Vettel 2008 év végén a Red Bull fiókcsapatát, a Toro Rosso-t hagyta el, mellyel Olaszországban élete első győzelmét szerezte meg a Formula-1-ben.

Seb tavaly végérvényesen felért a csúcsra, miután az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjon világbajnoki címet ünnepelt a kategóriában. A versenyt követően rengeteg olyan hír látott napvilágot a sajtóban, miszerint Vettel a jövőben a Ferrari vagy a Mercedes versenyzője lehet, ám végül a német 2014 év végéig meghosszabbította a szerződését az osztrák istállóval, ahol elmondása szerint nagyon jól érzi magát.

A kontraktusa azonban lehetővé teszi, hogy Vettel még annak lejárta előtt távozzon. Ezt Dietrich Mateschitz tulajdonos erősítette meg a német SID hírügynökségnek.

Mateschitz hozzátette, aligha kerül erre sor, mivel szerinte továbbra is képesek lesznek versenyképes, a győzelemre esélyes autót biztosítani az F1 történetének legfiatalabb bajnokának.

Dietrich a következőképpen reagált a Ferrari érdeklődésére: ?Valószínűleg nincs olyan top-csapat, mely ne tett volna ajánlatot Sebastian-nak. Meg akarjuk tartani  őt és úgy gondolom, hogy ez sikerülni fog, miután hosszabbítottunk vele és egy jó autót biztosítunk számára.?
____________________________________________________________________________
Szerény véleményem szerint, akkor nem tudom mire vélni  már mint fogalom , hogy "szerződés" Pffff

Sziasztok!
A tavalyi évhez hasonlóan idén is alkalmatok nyílik, hogy megmérettessétek magatokat itt a fórumon belül!
A játékszabályokat nem sokban változtattam mag, mindössze annyiban hogy több esély legyen pontot szerezni, több mindenre lehet tippelni is! Valamint annyiban, hogy minden helyes válasz 1 pontot ér, még a leggyorsabb kör is.
Mint ahogy tavaly is az egész szezonban játszani fogjuk, minden versenyhétvégén.
Az előző évben nem volt gondom, durva szabály sértéssel, remélem idén sem lesz! viszont arra felhívom a figyelmet, hogy nem fogadok el késést, aki nem az időmérő kezdetéig tippelt(nincs 2 perc késés sem) az vessen magára! Szerdától szombatig, úgy gondolom van elég idő minderre!
Idén sem kérek vitát és túl sok egyéb kommentet a topikba, hogy a tippek összegzésénél, könnyebb dolgom legyen!
Természetesen az egyszer leadott tippeket, már tilos módosítani (ennek utána is tudunk nézni, úgyhogy nem érdemes kockáztatni)

Tehát akkor a lényeg! Mikor kell tippelned, és mire!

-Minden versenyhétvége előtt szerdától szombatig, pontban az időmérő ÉLŐ kezdetéig! (úgy ahogy tavaly is)

- Tippelni kell idén, az időmérő első 3 legjobb időt megfutó pilótára! Valamint a vasárnapi futam dobogósaira sorrendben! És nem utolsó sorban a futamon a leggyorsabb kört megfutó pilóta nevére!

Tehát ha jól tudok számolni, akkor az egy hétvégén megszerezhető maximális pont az 7! Mert ugye, hangsúlyoznám, hogy idén minden helyes válasz 1 pontot ér!

Gondolom, hogy Cole idén is segítségemre lesz annyiban, hogy a fórum főoldalán mindig jelzi nektek az adott tippleadás időpontját!

Ja és a tippeket ide, ebbe a topikba kérném majd, a másikat le is zártam, nehogy véletlenül valaki oda írja be a tippet!

Úgy hogy akkor játékra fel.... remélem jó sokan leszünk!
Ha valakinek valami kérdése van azt ne ide, ha kérhetem, hanem privát levélben intézze! Köszönöm!
Jó játékot, jó szórakozást idén is!
Üdv: Tina

Fernando Alonso a szezonzáró Abu Dzabi Nagydíj előtt, a Ferrari csapatfőnökét, Stefano Domenicalit megszégyenítő szónoklásba kezdett. A világbajnokság jelenlegi éllovasa szinte felszólította a Red Bullt, hogy az eddigi gyakorlatukat folytatva, Abu Dzabiban se állítsanak fel csapatsorrendet, mert nem szeretné, ha egy ilyen szabálytalan manőver következtében veszítené el világbajnoki címét.

„A Red Bull három hónapja hirdeti az igét, így most már nem változtathatnak a filozófiájukon.” – figyelmeztetett Alonso.
Mondja ezt annak ellenére, hogy a Német Nagydíjon a Ferrari a spanyol mögé rendelte a csapattársat, Felipe Massát, így tulajdonképpen a megszerzett plusz hét pont miatt van most könnyebb helyzetben. (E nélkül mindössze egy pont lenne most a különbség Alonso és Webber között) Mindezek ellenére, Alonso következetességet vár el a Red Bull istállótól.

Ezeknek a kijelentéseknek a végeredmény megítélése tekintetében is érdekes vonatkozási lehetnek. Pár napja Max Mosley nyilatkozta azt, hogy amennyiben Alonso a csapatutasítás okán megszerzett plusz hét ponttal (vagy annál kevesebbel) lesz világbajnok, az sokat levonna a cím értékéből. Ezzel a Red Bull csapatfőnöke is részben egyetért, bár ezt nem fogalmazta meg ennyire nyilvánvalóan. Martin Whitmarsh is megszólalt az ügyben, és elmondta, hogy bár magán emberként nem ért egyet azzal amit a Ferrari tett, de egy ilyen szenzációs szezonban, az olaszok egész éves teljesítményét nézve nem szabad elvitatni a cím értékét.

Alonso mostani kijelentését úgy is lehet értékelni, hogy a spanyol eleve úgy gondolja, ha Mark Webber nyer, az csak csapatutasításra történhet. És ha ez így van, és neki le kell mondani a harmadik világbajnoki címéről, az jelentősen csökkenti a cím értékét.
Christian Horner a Brazil Nagydíj után kijelentette, nem lesz csapatutasítás, a pilótákra bízzák a döntést, mivel ők nagyon jól tudják, mi a dolguk. Helmut Marko ehhez annyit azért hozzá tett, hogy mindkét versenyző figyelmét felhívják arra, hogy csapatjátékosok, nem mellesleg egy csapatban..

A Ferrari ugyan tegnap megköszönte a Red Bullnak, hogy nem cserélték meg két versenyzőjüket Interlagosban, de a csapat főmérnöke, Chris Dyer gyanítja, hogy a szezonzárón már nem lesznek ennyire nagyvonalúak a konstruktőri bajnokság győztesei.
Dyer gyanúját erősíti Christian Horner azon nyilatkozata is, hogy éppen elég szívességet tettek már a Ferrarinak.

Alonso tehát törheti a fejét. Nemrég még pont ő nyilatkozta azt is, hogy a vetélytársak nem tudtak bizonyos problémákat megoldani, ezért foglalkoznak az ő esetleges világbajnoki címének értékével. Persze elképzelhető, hogy a bajnokság éllovasának mostani nyilatkozata is a pszichológiai hadviselés része, mert ha nem, abban az esetben nagyon úgy tűnik, ő is beállt a sorba, és tette ezt úgy mint a kígyó, aki saját farkába harapott.
_______________________________________________________________________________________
Kicsit morbid elvárásaik vannak! És inkább vicces mint dühítő

A Red Bull Racing versenyzője, Sebastian Vettel tisztában van azzal, hogy Brazíliában nem hibázhat, továbbá, hogy Fernando Alonso előtt kell célba érkeznie ahhoz, hogy életben tartsa a bajnoki esélyeit. A német pilóta a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak adott interjúban a bajnoki harcról, valamint a kollégájáról, Mark Webberről is mesélt.

Sao Paulóban legalább egy ponttal többet kell szerezned Fernando Alonsónál ahhoz, hogy bajnok lehess. Valamit máshogyan teszel?
Sebastian Vettel: "Nem, ugyanúgy készülök, mint máskor. A cél változatlan, nyerni akarok."

A Red Bull versenytempója megfelelő ehhez?
Sebastian Vettel: "Bizakodó vagyok, hiszen már megmutattuk, hogy minden pályán jól megy az autó. A brazil pálya kedvez nekünk."

Szerinted mennyi esélyed van a bajnoki címre?
Sebastian Vettel: "Álltam már jobban is, de azért még van esélyem. A sok fordulat után az is csoda, hogy még esélyesek vagyunk. Dél-Koreában láthattuk, hogy milyen gyorsan fordulhat a kocka. Reménykedem. Két jó eredményre és egy kis szerencsére is szükségem lesz. Nem fogjuk feladni."

Ez kritikus helyzetet teremthet. Mark Webber adott esetben számít a segítségedre. Mi a véleményed erről?
Sebastian Vettel: "Még sok dolognak kell történnie ahhoz, hogy erről kelljen filozofálni. Aki segítségre szorul, meg is kapja. Az FIA elég mentőautót állított szolgálatba, szóval nem én vagyok az illetékes segélykérés esetén."

Szóba került a csapaton belül, hogy esetleg segítened kell?
Sebastian Vettel: "Sokkal kevesebbet beszélünk erről, mint gondolnád. Nem értem, hogy miért beszélnek erről olyan sokat. Bizonyos helyzetben lehet, hogy téma lesz. De ettől még messze vagyunk."

A depóban mindenki arról beszél, hogy mit kellene tennie a Red Bullnak.
Sebastian Vettel: "Lehet, de én magamért versenyzek. A helyzet egyszerű, meg akarom nyerni a címet. Az esélyem megvan rá. Először megpróbálok két jó versenyt futni. Ennyi."

Mikor jönne el az ideje annak, hogy segítesz Webbernek?
Sebastian Vettel: "Nem tudom. Majd valaki megmondja, hogy mikor jön el az ideje. Akár tetszik nekem, akár nem."

Webber nemrég azt mondta, hogy te vagy a kedvenc a csapatnál. Igaz ez?
Sebastian Vettel: "Szerintem nem. A csapat mindkettőnknek remek autót adott, amellyel rendszeresen harcba szállhatunk a győzelemért. Egy versenyző nem is akarhat ennél többet. Én legalábbis három évig erről álmodtam."

Webber azt mondja, hogy kettőtök között tízévnyi különbség van.
Sebastian Vettel: "Ó, ő már annyi mindent mondott már az idén."

Gyorsabb vagy, mint ő?
Sebastian Vettel: "Remélem, ezért vagyok itt."

Miért mondod, hogy reméled? Kilenc első rajtkockát szereztél, ő ötöt.
Sebastian Vettel: "Nézzük úgy, hogy a szezonban történt dolgok után soha nem leszünk jó haverok. Mindig és mindenhol megpróbálom megverni őt. Problémám azonban nincs vele, és mint versenyzőt, tisztelem. További részletekbe viszont nem akarok bocsátkozni. Talán jobb, ha a véleményemet megtartom magamnak. Nem hiányzik most egy vita."

A Hockenheimringen a Ferrari Massa elé vezényelte Alonsót. Mi a véleményed a csapatsorrendről?
Sebastian Vettel: "A szabályok tiltják. Michael Schumacher a verseny után azt mondta, hogy mindig is volt csapatutasítás és mindig is lesz. Ezt mindenki tudja, de ő volt az egyetlen, aki ezt kimondta. Mindenki ismeri a játékot. Nagyon sok pénz, hatalom és fáradtság áll a dolgok mögött. Ha valaki esélyt lát arra, hogy ezzel [csapatsorrenddel] megverje az ellenfelét, akkor alkalmazni fogja a csapatutasítást."

Feltetted már magadnak a kérdést, hogy miért éppen nálad fordultak elő technikai hibák, összesen öt, míg Webbernél csak kettő?
Sebastian Vettel: "Természetesen. Ausztráliában egész nagy előnyöm volt, amikor kiestem. Akkor a sarokba hajítottam a sisakomat és azt kérdeztem, hogy miért mindig velem fordul ez elő? De nem szabad görcsössé válni, és arra kell törekedni, hogy a jövőben ne legyen ilyen hiba. Én lennék az utolsó, aki azt mondja egy szerelőnek, hogy hé, miért nem húztad meg azt a csavart? Teljes mértékben megbízom a csapatban. Soha nem vádolnék meg senkit, ahhoz túl jó a kapcsolatom mindenkivel."

Lehet, hogy a vezetési stílusod miatt van ennyi technikai nehézséged?
Sebastian Vettel: "Vannak versenyzők, akik úgy vezetnek, hogy tönkremegy az autójuk, de én nem tartozom közéjük. Egyedül a bérautókkal bánok csúnyán, a sajátommal soha."

Milyen gyenge pontja van a Red Bullnak?
Sebastian Vettel: "Nem olyan megbízható, mint szeretnénk. Ezen a jövőben javítani kell, de probléma nélkül sem lehet megúszni az évet. A Ferrarinak akkor sem sikerült, amikor ők voltak a legjobbak."

Dél-Koreában tönkrement a motorod, most pedig olyan erőforrással kell rajthoz állnod, amivel már két versenyt futottál. Ez hátrányt jelenthet?
Sebastian Vettel: "Nem aggódom. Bizakodó vagyok, hogy sem itt, sem Abu Dzabiban nem lesznek problémák."

Alonsónak is régebbi erőforrást használnia, bízol benne, hogy tönkremegy?
Sebastian Vettel:"Nem, ezt egyik ellenfelemnek sem kívánnom. De szívesen elfogadnék egy ilyen ajándékot."

Az elmúlt fél évben nagyot fordult a világ a Formula-1-ben, és természetesen a rajongók tábora is kicserélődött, vagy legalábbis változtattak korábbi álláspontjukon.

Ki, kinek is szurkol?


Mindig érdekes a rajongók fanatizmusával foglalkozni. Annak ellenére, hogy 2007 világbajnoka, Kimi Räikkönen különösebben nem foglalkozik a rajongóival, hatalmas táborral rendelkezik. Legjobb éveiben talán még a kétszeres bajnok finn Mika Häkkinen-t is felülmúlta a szurkolókat illetően.

Kimi egy igazi rideg versenyző, talán nem is véletlen a „Jégember” becenév. Az emberek azonban mindig is szerették a különcöket, és Räikkönen a maga módján nagyon is az.

Most, hogy a világsztár átnyergelt a raliba, és a Rali-Világbajnoksában (WRC) versenyez, kissé változott a kép.

A Red Bull német tehetsége eddig sem szégyenkezhetett a rajongó táborát illetően, de Kimi távozásával egyértelműen nőtt szimpatizánsainak száma. Ez három dologra vezethető vissza.

1.    Kimi a Red Bull támogatásával kerülhetett a WRC-be a Citroenhez.
2.    Sokan úgy vélik, Kimi lehet 2012-ben Vettel csapattársa.
3.    A Forma-1-et továbbra is folyamatosan figyelemmel követő Kimi szurkolók számára Seb volt a legszimpatikusabb.

Ezen csoport nagy részén megfigyelhető az is, hogy Kimi rajongói a Ferrari és a helyére érkező Fernando Alonso ellen fordultak. Ezek a rajongók szerint a Ferrari elárulta a finnt azzal, hogy felbontották vele a szerződését, és egyben Fernando-t állítják be a másik nagy gonosznak, akit csak Mr Santander-nek csúfolnak.

De itt még mindig nincs vége. Kimi szurkolóinak kisebb része Lewis Hamilton mellé állt, aki gyakorlatilag a finn utódja lett a McLaren-nél.

És mi van Alonso vérmes rajongóival? A botrányok ellenére valamelyest megbékéltek Hamilton-nal, és sokkal inkább a spanyol támogatásával, és nem a brit szapulásával vannak elfoglalva.


Az elemzéshez magyar és külföldi oldalakat, fórumokat, közösségeket vettünk alapul.
_________________________________________________________________________________

Hatalmas LOL Oké, hogy ubiszezon, de má ennyire

Az első 2 szempont, humor kategória! A harmadik, lenne talán a legésszerűbb, és már kár is volt megírni ezt az egészet!
Kimi amúgy sem pótolható, ahogy Mika távozását sem enyhítette Kimi anno!
Jó, hogy vannak emberek akik így ráérnek ilyenekkel traktálni a parasztot!

A Renault F1 Team lengyel versenyzőjének a menedzsere, Daniele Morelli megerősítette, hogy már csak 2012-ben keresnek maguknak versenyzőülést a Formula-1-ben.

Robert minden valószínűség szerint jövőre is a franciák színeiben fog versenyezni.

Kubica az egyik legkeresettebb versenyző lett a piacon. Az idén a Renault csapatnál versenyző lengyel pilóta nevét főként a Ferrarinál lehetett hallani, majd legutóbb a Mercedes istállónál vetődött fel a szerződtetése.

Az olaszok 2012 év végéig hosszabbítottak Felipe Massával, addig a Mercedes tagadta, hogy bármilyen tárgyalást is folytatnának Kubicával.

Robert Valenciában elmondta, hamarosan dönt a jövőjéről.

A versenyző után a menedzser is megszólalt.

„A középpontban nem következő év, hanem a 2012-es szezon van.” - nyilatkozta Daniele Morelli.

Sokan úgy gondolják, hogy Kubica 2012-ben Sebastian Vettel csapattársa lehet, miután Mark Webber szerződése a jövő év végén lejár.

______________________________________________________________________________
Hát kész ez a Live! Kubica most ekkora valaki, hogy mindenhová beültetik egy héten, legalább 3x?! Szánalmas!