F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => 
F1 Hírek => A témát indította: Tina - 2010. április 08, 11:03
-
A Ferrari Felipe Massára építi a 2011-es autóját!
A Scuderia Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali megerősítette, hogy a 2011-es autójukat Felipe Massára építik, és nem Fernando Alonso-ra.
Ez egyben azt is jelenti, hogy a brazil versenyző maradhat jövőre is a Ferrarinál.
A brazil versenyző idén eddig nem nyújtott igazán jó teljesítményt, noha két ponttal vezeti a világbajnoki táblázatot új csapattársa, Fernando Alonso előtt.
Már most rengeteg pletyka látott napvilágot Massa szerződéséről, amit a hírek szerint a Scuderia nem hosszabbít meg az év végén és a helyére hozza a lengyel Robert Kubicát a Renault istállótól.
A Scuderia rövidre fogta és hamar véget vetett a találgatásoknak. Massa hamarosan aláírhatja új kontraktusát a maranello-iakkal. Felipe 2006 óta versenyzik az olaszoknál.
Stefano Domenicali
Megkezdtük az új autónk fejlesztését. Idén ez kettős diffúzor mellett lett megtervezve, de ez jövőre tiltott lesz, így az új autó egy teljesen új projekt.
Ezt Felipére (Massa) akarjuk építeni és a jövőben is. Úgy érezzük, hogy fejlődött annyit az elmúlt években, hogy olyan jó legyen, mint bármelyik másik versenyző a mezőnyben.
(http://f1-live.hu/static/UserFiles/images/news/massa9.jpg)
_____________________________________________________________________________
Hát majd kiderül, ha beborul :)
Most ezt mondják, legyen,ám de messze még a vége!
-
Ez azért kemény... Ilyet még a Red Bull se mondd, hogy Vettel-re építünk.
-
"Ezt Felipére (Massa) akarjuk építeni és a jövőben is."
Jajjjjjj én ettől nem izgulom halálra magam, Domesz véleménye úgy változik mint az időjárás!
Habár éntőlem 20 évre s meghosszabbíthatják, nálam nem sok vizet zavar!
Még örülök is neki...legalább Vettelt megkímélik a "Ferrari nagy családjától" :)
-
Az is lehet, hogy PR. :)
-
Massa a Ferraris jövőjéért harcol
Annak ellenére, hogy jelenleg a 2010-es Formula–1-es világbajnokság élén áll, Felipe Massa korántsem ülhet a babérjain, hiszen minden tehetségét és ügyességét latba kell vetnie annak érdekében, hogy a következő évadban is maradhasson a maranellói gárdánál, ahol – egyes híresztelések szerint – többen szívesen lecserélnék a brazil versenyzőt a jelenleg a Renault-nál szereplő Robert Kubicára.
A 28 éves, tizenegyszeres futamgyőztes szerződés-hosszabbításával kapcsolatban már történtek tárgyalások, a Ferrari azonban még igen bizonytalan azon kérdést illetően, újra aláírjanak-e Massával. Ezen állítást alátámasztja, hogy a Ferrari szóvivője is megerősítette, hogy a csapat „nem siet” a 2011-es versenyzői felállás véglegesítésében, valamint hogy az AUTOSPORT értesülései szerint a július 11-én tartandó Brit Nagydíjig nem is fog döntés születni e témában. Ez alapján Massának még hét verseny áll a rendelkezésére, hogy bebizonyítsa, a Scuderiának érdemes őt a jövőben is megtartania.
Massának azonban semmiféleképp nem lesz könnyű dolga, főleg ha számításba vesszük, hogy a 2008-as Kanadai Nagydíj győztes Kubicát a Ferrarin belül már régóta csodálat övezi.
A lengyel versenyző idén csatlakozott a Renault-hoz, az enstone-i alakulat pedig Kubica nemcsak idei szereplését, de jövő évi megtartását is alapfontosságúnak tartja a csapat sikeressége szempontjából. A francia alakulat Kubicával kötött szerződése azonban nem akadályozza a versenyzőt abban, hogy 2011-ben bármely más gárdához csatlakozzon.
Ugyanakkor a napnál is világosabb, hogy Massa nem szeretné olyan könnyen átadni a Ferrarinál betöltött pozícióját, amit megerősít, hogy egyes, a brazil versenyzőhöz közeli források arról számoltak be, hogy Massa reméli, szerződését meghosszabbítják. Annak ellenére azonban, hogy az Ausztrál- és a Maláj Nagydíjon legyőzte csapattársát, Fernando Alonsót, a tempót tekintve valójában mégsem volt képes a kétszeres világbajnokkal tartani a lépést, ez pedig a Ferrarin belüli egyes csoportokat arra ösztönöz, hogy – a brazil helyére – Kubica jövő évi leszerződtetését szorgalmazzák.
Massa valaha volt legjobb szezonkezdése
Ami Massa bizonytalan jövőjének legfőbb ironikus jellegét adja, az az, hogy az eddig összesen 359 pontot gyűjtő versenyzőnek pont akkor kell leginkább aggódnia Ferraris karriere folytatása miatt, mikor 2002 óta tartó Formula–1-es pályafutása legjobb startját produkálta. Jelenleg ugyanis két ponttal Alonso előtt, ő vezeti az egyéni bajnokságot. Eddigi, három futamot követő legjobb eredménye 2007-ben volt, amikor is három megmérettetést követően a tabella negyedik helyét foglalhatta el.
A múlt vasárnapi versenyt követően Massa azt nyilatkozta, hogy az idei jó kezdés alapvető fontosságú volt, majd hozzátette, hogy úgy érzi, a Ferrari biztos a képességeit illetően. „A múltban általában elég rázósan kezdtem a szezonokat. Ez egy valóban fontos kezdés a számomra. Ez az ötödik évadom a Ferrarinál; ami talán azt jelenti, hogy igazán bíznak bennem, én pedig jó munkát végeztem.”
A Sao Pauló-i születésű pilóta tavaly súlyos sérülést szenvedett a Magyar Nagydíjon, amikor Rubens Barrichello autójáról egy leszakadó rugó csapódott a sisakjának, ám – számos kétkedő véleménye ellenére – a brazil mostanra teljesen felépült, és kétséget kizáróan bebizonyította, hogy a pályán is ugyanolyan – ha nem jobb – harcos, mint azt eleddig tapasztalhattuk.
A felgyógyulás pedig megerősítette Massa és a Ferrari közti köteléket, mely csapatnak nagy szerepe volt a brazil karrierének alakulásában, ugyanis miután a nem túl erős, 2002-es újonc évadkezdést követően a Sauber nem volt hajlandó meghosszabbítani a szerződését Massával, a Ferrari 2003-ban tesztpilótai szerepet ajánlott a számára. Innentől kezdve – bár valódi Ferraris karriere csak 2006-ban startolt – Massa útját a háttérben a maranellói alakulat egyengette.
Ennek alapján pedig, ha a lehetséges leváltásról szóló hírek beigazolódnak, az igencsak nagy törést jelentene mind a két fél kapcsolatában, mind Massa karrierét illetően.
Második számú versenyző?
Ámbátor a Ferrari csapatvezetője, Stefano Domenicali korábban hangsúlyozta, hogy a csapatnál nincs sorrend a versenyzőik között, az alakulaton belül mégis azon érzés lett úrrá, hogy Alonso az a pilóta, akinek valószínűleg nagyobb esélye van a cím megszerzésére.
A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon Massa annak köszönhetően végzett előrébb csapattársánál a kvalifikáción, hogy a spanyol a Q3-ban teljesítendő leggyorsabb körén hibázott, azonban még ez sem volt elegendő ahhoz, hogy a futamon is Alonso előtt hajtson keresztül a célvonalon – akkor csak a spanyol mögött, a második pozícióban látta meg a kockás zászlót. Az ausztrál futamon aztán egyebek mellett a szerencse is közrejátszott abban, hogy Massa Alonso előtt végzett, hiszen a rajtot követően Jenson Button megpördítette Alonso F10-esét, aki a mezőny végéről volt kénytelen egyre feljebb küzdeni magát. A spanyol igen attraktív erőkifejtésének végül pont Massa vetett véget, akivel Alonso már nem bírt (vagy nem akart bírni) és mögötte vonatozva tudott csak célba érni a negyedik helyen. A futamot követően egyébként Alonso úgy nyilatkozott, hogy amennyiben nem ragad be csapattársa mögé, előkelőbb pozícióban is végezhetett volna az Albert Park-beli futamon. Malajziában aztán ismét Massa felé küldte mosolyát Fortuna (már ami a csapattársával folytatott harcot illeti), Alonso autójában ugyanis már a verseny felvezető körében meghibásodott a váltóberendezés, és így a kétszeres világbajnoknak ezzel a nem kis problémával kellett megküzdenie a verseny folyamán. Massa ekkor hetedikként zárta a futamot, míg Alonso a 13. helyen zárt az elfüstölt motorja miatt.
Ezen tények alapján pedig ki lehet jelenteni, hogy Massa idei teljesítményét bár jónak igen, kiválónak korántsem lehet értékelni, ezért a továbbiakban – amennyiben még több lehetőséget szeretne kapni a Ferraritól – mindent meg kell tennie, hogy amennyire csak lehetséges, megközelítse Alonso tempóját.
Az álomcsapat
A Ferrari számára egyébként az Alonso-Kubica felállás nemcsak azért lenne ideális, mert az F1 két kiváló pilótájáról van szó, de a két versenyző barátságát is optimálisnak tekintik a csapat szempontjából.
Kubica, aki 2010-ben Alonsót váltotta a Renault-nál, az AUTOSPORT-nak adott egy korábbi interjújában arról beszélt, hogy kettejüknek nagyon hasonló a munkamódszerük. „A versenyzésről való gondolkodása hasonlít az enyémhez. Ha azt nézzük, hogy miként vezet, és hogy hogyan dolgozik együtt a csapattal, valamint az a mód, amiképp próbálja összehozni az autót, elég hasonló.”
Habár az még valóban nincs eldöntve, hogy jövőre Kubica felváltja-e Massát a Ferrarinál, az azonban sokkal biztosabbnak tűnik, hogy a lengyel F1-es karrierének következő állomása a maranellói alakulat lesz. Az, hogy végül megköti-e vele a Scuderia a 2011-es szerződést, egyrészt azon múlik, a brazil mit képes produkálni a következő hét futamon, másrészről meg azon, miként reagál Alonso csapaton belüli egyre növekvő dominanciájára.
-
Ezt a cikket én is olvastam tegnap.
Inkább nem mondok semmit, mert mi leszünk a Massa ellenesek... :-\
-
Az is lehet, hogy PR. :)
Persze, biztosan. :)
: 2010. április 09. - 15:02:55
Kubica túlértékelt, még semmit nem tett le az asztalra, a csapattársa, Heidfeld három közös évükből kétszer megverte, azt az egy győzelmét is csapatutasítással szerezte.
Egyelőre nem több, mint a mekis kimi.
Ami Massa teljesítményét illeti, olyan pályákon szerzett értékes pontokat, amelyeken azelőtt sosem sikerült jó eredményt elérnie. Kína is ilyen lesz, nem várok kicsattanó eredményt, de utána már több kedvenc pályája lesz terítéken, ahol ha jó az autó, nehezen lehet megverni.
Az meg vicc, hogy Alonzó teljesítménye kiváló. Ezt egy olyan versenyzőre mondani, aki az utolsó körben szétgyilkolja az autót csak azért, hogy egyet előzzön, inkább amatőrnek nevezném. A másik, hogy gyorsabb volt Massa mögött, ezért jobb is nos, ennyi erővel raikkönen is jobb volt Massától 2008-ban, amikor a 6. helyeken futotta a leggyorsabb köröket, miközben a csapattársa jóval előtte volt. Bahrainben Massa Alonzó mögött volt, mégis másfél másodperccel gyorsabb köröket tudott menni, de akkor senki nem mondta, hogy ő volt a jobb.
Sok amgyarázkodást fogunk még hallani az Alonzósokatól. :)
-
Persze, biztosan. :)
: 2010. április 09. - 15:02:55
Kubica túlértékelt, még semmit nem tett le az asztalra, a csapattársa, Heidfeld három közös évükből kétszer megverte, azt az egy győzelmét is csapatutasítással szerezte.
Egyelőre nem több, mint a mekis kimi.
Ami Massa teljesítményét illeti, olyan pályákon szerzett értékes pontokat, amelyeken azelőtt sosem sikerült jó eredményt elérnie. Kína is ilyen lesz, nem várok kicsattanó eredményt, de utána már több kedvenc pályája lesz terítéken, ahol ha jó az autó, nehezen lehet megverni.
Az meg vicc, hogy Alonzó teljesítménye kiváló. Ezt egy olyan versenyzőre mondani, aki az utolsó körben szétgyilkolja az autót csak azért, hogy egyet előzzön, inkább amatőrnek nevezném. A másik, hogy gyorsabb volt Massa mögött, ezért jobb is nos, ennyi erővel raikkönen is jobb volt Massától 2008-ban, amikor a 6. helyeken futotta a leggyorsabb köröket, miközben a csapattársa jóval előtte volt. Bahrainben Massa Alonzó mögött volt, mégis másfél másodperccel gyorsabb köröket tudott menni, de akkor senki nem mondta, hogy ő volt a jobb.
Sok amgyarázkodást fogunk még hallani az Alonzósokatól. :)
Atyaisten... Aztán csodálkozol és besértődsz, ha mások Massáról mernek olyasmit írni, mint most te épp Kubicáról, Kimiről és Alonsóról egyetlen hsz-be sűrítve... :idiot2:
Kubica csak csapatutasítással nyert? Nem több, mint a mekis Kimi? Vicc, hogy "Alonzó" teljesítménye kiváló?
Hát, végülis mindenhova kell egy fórumbohóc...
-
Ezt a cikket én is olvastam tegnap.
Inkább nem mondok semmit, mert mi leszünk a Massa ellenesek... :-\
Van az úgy, hogy hallgatni arany!
Én is ezen a véleményen vagyok, bármit is írnék, ki lennének forgatva a szavaim! :)
Így inkább nem is eröltetem meg magam!
-
Van az úgy, hogy hallgatni arany!
Én is ezen a véleményen vagyok, bármit is írnék, ki lennének forgatva a szavaim! :)
Elég sok fórumon, oldalon láttam elég kritikus véleményt Massa-val szemben, és nem volt Replica vagy tifosi, aki mindent megmagyarázzon. :) Lehet, hogy megadom neki a címeket. :D
-
Elég sok fórumon, oldalon láttam elég kritikus véleményt Massa-val szemben, és nem volt Replica vagy tifosi, aki mindent megmagyarázzon. :)
Hát énnekem nem is kell megmagyarázni, elég hogy van szemem! Bőven elég!
-
Hát énnekem nem is kell megmagyarázni, elég hogy van szemem! Bőven elég!
Nekik az nem elég, mert ők szakértői szemmel követik az egészet. :D
-
Nekik az nem elég, mert ők szakértői szemmel követik az egészet. :D
Én meg józan parasztival :D
-
Az meg vicc, hogy Alonzó teljesítménye kiváló. Ezt egy olyan versenyzőre mondani, aki az utolsó körben szétgyilkolja az autót csak azért, hogy egyet előzzön, inkább amatőrnek nevezném.
Persze amatőr mert 4-évbe amikor harcol vb-címért akkor széthajtotta kocsiját. Alonso nem egy autó gyilkos pilóta amikor 2-szeres vb-győztes lett akkor is kevés műszaki hibája volt mert vigyázott a kocsijára. A csapat társának sokkal több műszaki hibája volt .Szerintem is hülyeséget csinált amikor nem vigyázott az autójára de ez van sajnos. De baromság egy futam miatt lefikázni.
: 2010. április 09. - 17:00:27
Persze, biztosan. :)
: 2010. április 09. - 15:02:55
Ami Massa teljesítményét illeti, olyan pályákon szerzett értékes pontokat, amelyeken azelőtt sosem sikerült jó eredményt elérnie. Kína is ilyen lesz, nem várok kicsattanó eredményt, de utána már több kedvenc pályája lesz terítéken, ahol ha jó az autó, nehezen lehet megverni.
Pont ezért nem tartom sokkra Massat. Egy Alonso,Hamilton Schumi nem pálya függő pilóta minden pályán jó tejesítenek. Massa sokk pályán képes rosszul tejesíteni. Miden évbe 4-5 óriási bakit képes ejteni. Nem képes kiegyen súlyozott teljesítményre nem egy igazi vb-győztes pilóta.. Egy vérbeli profi vb-győztes pilóta nem bénáskodik 3-évet egy vb esélyes autóval..
-
Alonso nem egy autó gyilkos pilóta a
Most már az.
: 2010. április 09. - 17:11:44
Egy Alonso,Hamilton Schumi nem pálya függő pilóta minden pályán jó tejesítenek.
Butaság. Pl Hamilton köztudottan utálja Valenciát Fujit. Alonzó meg Kanadát.
-
Most már az.
: 2010. április 09. - 17:11:44
Butaság. Pl Hamilton köztudottan utálja Valenciát Fujit. Alonzó meg Kanadát.
1 dolog, hogy utálja, az meg másik kérdés, hogy ennek ellenére se úgy mennek, mint ahogy Massa szokta előadni az általa kevésbé kedvelt pályákon. De mind1, ebbe ne menjünk bele, mert én csak egy amatőr hülye Vettel szurkoló vagyok, aki mer Massáról nem jót írni.
-
1 dolog, hogy utálja, az meg másik kérdés, hogy ennek ellenére se úgy mennek, mint ahogy Massa szokta előadni az általa kevésbé kedvelt pályákon. De mind1, ebbe ne menjünk bele, mert én csak egy amatőr hülye Vettel szurkoló vagyok, aki mer Massáról nem jót írni.
Mondjuk Hami sem brillírozott Valenciában vagy Fujiban, annyit Massa is hozott a rossz pályáin.
-
Mondjuk Hami sem brillírozott Valenciában vagy Fujiban, annyit Massa is hozott a rossz pályáin.
Hát azért ezt erősen megkérdőjelezném.
Hamilton 2008-ba végig ott volt Massa hátsójába, míg ez azért Fujiba egyáltalán nem volt igaz. Vagyis igen, amíg Massa gyönyörűen ki nem ütötte Hamilton...
-
Hát azért ezt erősen megkérdőjelezném.
Hamilton 2008-ba végig ott volt Massa hátsójába, míg ez azért Fujiba egyáltalán nem volt igaz. Vagyis igen, amíg Massa gyönyörűen ki nem ütötte Hamilton...
Jah, ot volt, elég durván lemaradva. Massa poleból indult malajziában 2007-ben, pedig nem szereti a pályát. Fujiban Hamilton egy olyan helyen előzött, ami elég kockázatos volt, Massa nem kilökte, hanem összeakadtak.
-
Jah, ot volt, elég durván lemaradva. Massa poleból indult malajziában 2007-ben, pedig nem szereti a pályát. Fujiban Hamilton egy olyan helyen előzött, ami elég kockázatos volt, Massa nem kilökte, hanem összeakadtak.
Így is fel lehet fogni :D :D Akkor Montoya se kilökte állandóan Schumit annak idején, hanem csak "összeakadtak" ? :D :D
Egyébként szted melyik a több? 5,6 vagy 14,9?
http://www.formula1.com/results/season/2008/798/
http://www.formula1.com/results/season/2008/803/
-
Most már az.
Ezt miből vetted le, hogy egy versenyen elfüstölt alatta a Ferka?
Ha igen, akkor Te egy zseni vagy, vagy ha nem is, akkor is legalább Nostradamus.
Amúgy meg tanulhatnád már leírni maszatka csapattársának a nevét.
-
Ezt miből vetted le, hogy egy versenyen elfüstölt alatta a Ferka?
Ha igen, akkor Te egy zseni vagy, vagy ha nem is, akkor is legalább Anonymus.
Amúgy meg tanulhatnád már leírni maszatka csapattársának a nevét.
Anonymus?LOL.. ;D
-
Anonymus?LOL.. ;D
Akarom mondani Nostradamus. :)
Reggel volt még, és különben is úgy fel tudnak idegesíteni a folyamatos fikázással, hogy...
Bocsi. :)
-
Ezt miből vetted le, hogy egy versenyen elfüstölt alatta a Ferka?
Ha igen, akkor Te egy zseni vagy, vagy ha nem is, akkor is legalább Nostradamus.
Nem az elfüstölésen van a hangsúly, hanem azon, hogy hogyan fütölt el. Ezen gndolkozz el.
-
1 dolog, hogy utálja, az meg másik kérdés, hogy ennek ellenére se úgy mennek, mint ahogy Massa szokta előadni az általa kevésbé kedvelt pályákon. De mind1, ebbe ne menjünk bele, .
O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0
-
Persze amatőr mert 4-évbe amikor harcol vb-címért akkor széthajtotta kocsiját. Alonso nem egy autó gyilkos pilóta amikor 2-szeres vb-győztes lett akkor is kevés műszaki hibája volt mert vigyázott a kocsijára. A csapat társának sokkal több műszaki hibája volt .Szerintem is hülyeséget csinált amikor nem vigyázott az autójára de ez van sajnos. De baromság egy futam miatt lefikázni.
: 2010. április 09. - 17:00:27
Pont ezért nem tartom sokkra Massat. Egy Alonso,Hamilton Schumi nem pálya függő pilóta minden pályán jó tejesítenek. Massa sokk pályán képes rosszul tejesíteni. Miden évbe 4-5 óriási bakit képes ejteni. Nem képes kiegyen súlyozott teljesítményre nem egy igazi vb-győztes pilóta.. Egy vérbeli profi vb-győztes pilóta nem bénásodik 3-évet egy vb esélyes autóval..
Hát kár hogy nem tartod "sokkra" Massát, nehogy a végén sokkot kapjál. :) Alonso, Hamilton, Schumi és Massa egy nagyon elit körbe tartoznak a Forma 1-ben. ők azok akik "tejesítenek". Hogy mit azt még nem tudni. :) Talán felvilágosít minket nick barátunk. :) Még jó hogy nem "bénásodik" egy "vérbeli profi vb-győztes", milyen is lenne az? :shok:
A következő történet nick "úr" legújabb hozzászólása után várható. :)
-
Hát kár hogy nem tartod "sokkra" Massát, nehogy a végén sokkot kapjál. :) Alonso, Hamilton, Schumi és Massa egy nagyon elit körbe tartoznak a Forma 1-ben. ők azok akik "tejesítenek". Hogy mit azt még nem tudni. :) Talán felvilágosít minket nick barátunk. :) Még jó hogy nem "bénásodik" egy "vérbeli profi vb-győztes", milyen is lenne az? :shok:
A következő történet nick "úr" legújabb hozzászólása után várható. :)
És akkor Te nem vagy provokatív egyáltalán, csak mi.
Gratulálok Neked ismételten.
-
És akkor Te nem vagy provokatív egyáltalán, csak mi.
Gratulálok Neked ismételten.
No komment ;)
-
No komment ;)
Dettó. Bár Te már azt sem érdemled meg, hogy hozzád szóljanak, szóval nem is tudom, hogy megint minek írok Neked, Mr. Tökéletes Helyesírás 0 Gépelési Hibával.
-
Dettó. Bár Te már azt sem érdemled meg, hogy hozzád szóljanak, szóval nem is tudom, hogy megint minek írok Neked, Mr. Tökéletes Helyesírás 0 Gépelési Hibával.
Oh, köszönöm. Megtisztelő :)
-
Nem az elfüstölésen van a hangsúly, hanem azon, hogy hogyan fütölt el. Ezen gndolkozz el.
Elgondolkodtam.
Autóverseny volt. Fernando egy autóversenyző, versenyezni akart. Talán ez még nem akkora gond.
Azonban gondolkodtam tovább és eszembe jutott egy kérdés, hogy a fenébe van az, hogy Ti nem ismeritek el azt, hogy Alonso személyében mégiscsak egy kétszeres világbajnokot irtok le, majdhogynem minden szarnak.
Ellenben, aki Massa tehetségét, vagy épp rátermettségét a legkisebb mértékben is kritizálni meri, annak rögtön leharapjátok a fejét.
Te/Ti meg ezen gondolkozzatok el.
-
Elgondolkodtam.
Autóverseny volt. Fernando egy autóversenyző, versenyezni akart. Talán ez még nem akkora gond.
Azonban gondolkodtam tovább és eszembe jutott egy kérdés, hogy a fenébe van az, hogy Ti nem ismeritek el azt, hogy Alonso személyében mégiscsak egy kétszeres világbajnokot irtok le, majdhogynem minden szarnak.
Ellenben, aki Massa tehetségét, vagy épp rátermettségét a legkisebb mértékben is kritizálni meri, annak rögtön leharapjátok a fejét.
Te/Ti meg ezen gondolkozzatok el.
Azonban gondolkodtam tovább és eszembe jutott egy kérdés, hogy a fenébe van az, hogy Ti nem ismeritek el azt, hogy Massa személyében mégiscsak egy profi autóversenyzőt irtok le, majdhogynem minden szarnak.
Ellenben, aki Alonso tehetségét, vagy épp rátermettségét a legkisebb mértékben is kritizálni meri, annak rögtön leharapjátok a fejét.
Te/Ti meg ezen gondolkozzatok el. ;)
-
Hát kár hogy nem tartod "sokkra" Massát, nehogy a végén sokkot kapjál. :) Alonso, Hamilton, Schumi és Massa egy nagyon elit körbe tartoznak a Forma 1-ben. ők azok akik "tejesítenek". Hogy mit azt még nem tudni. :) Talán felvilágosít minket nick barátunk. :) Még jó hogy nem "bénásodik" egy "vérbeli profi vb-győztes", milyen is lenne az? :shok:
A következő történet nick "úr" legújabb hozzászólása után várható. :)
Massa hány éve van f1-ben hány vb-címet nyert ez alatt??. Schumi,Hamilton Alonso hány év után tudtak vb-címet nyerni??
Na ezen gondolkozzál el kicsit .Vannak vb-győztesek és vannak olyanok akik álmodoznak róla .Furcsa módon a nagy tehetségnek tartót Kimi ,Button tudott vb-címet nyerni. Massat nem tartották sokra nem is vitte még semmire. De szerintem lehet hogy 1-vb cím benne van de többet nem nézzek ki belőle.
-
Elgondolkodtam.
Autóverseny volt. Fernando egy autóversenyző, versenyezni akart.
Aha, tehát nem a világbajnokságra gondol, csak egy hétvégi versenyzésre? Érdekes elgondolás.
-
Massa hány éve van f1-ben hány vb-címet nyert ez alatt??. Schumi,Hamilton Alonso hány év után tudtak vb-címet nyerni??
Na ezen gondolkozzál el kicsit .Vannak vb-győztesek és vannak olyanok akik álmodoznak róla .Furcsa módon a nagy tehetségnek tartót Kimi ,Button tudott vb-címet nyerni. Massat nem tartották sokra nem is vitte még semmire. De szerintem lehet hogy 1-vb cím benne van de többet nem nézzek ki belőle.
Szerintem Buttont inkább hagyjuk ;D ő szzerencsés volt, Massa nem. Ilyen a versenyzés,ilyen az élet.
Mondjuk úgy hogy tisztelem a véleményed, de nem értek vele egyet. Ezt most nem fogom vitatni. Az én véleményem szerint Massát valóban alábecsülték anno, de azóta sokat fejlődött. Ezt állítja Schumi is és tökéletesen igaza van. Szerintem meglesz az a VB cím, előbb vagy utóbb.
-
Szerintem Buttont inkább hagyjuk ;D ő szzerencsés volt, Massa nem. Ilyen a versenyzés,ilyen az élet.
Mondjuk úgy hogy tisztelem a véleményed, de nem értek vele egyet. Ezt most nem fogom vitatni. Az én véleményem szerint Massát valóban alábecsülték anno, de azóta sokat fejlődött. Ezt állítja Schumi is és tökéletesen igaza van. Szerintem meglesz az a VB cím, előbb vagy utóbb.
Szerintem is sokat fejlődött Massa az évek során .A saubernél sokkal rosszabb formába versenyzett mint most a ferrarinál. Az olasz istállónál nagyon sokat fejlődött.
-
És még bőven van mit tanulnia, mert sokszor látható az rajta, hogy a koncentrációja nem 100%-os. Kb. olyasmi, mint a MotoGP-ben Jorge Lorenzo.
-
A Lorenzos példa durva, mert nem töri az autó, mint a spanyol a motorokat. Tavaly egyetlen egy önhibás kiesése nem volt, ahogy idén sem.
-
A Lorenzos példa durva, mert nem töri az autó, mint a spanyol a motorokat. Tavaly egyetlen egy önhibás kiesése nem volt, ahogy idén sem.
Nem töri, de csomószor kiesik a ritmusából, motoron meg ha kiesel a ritmusból, az 98%, hogy úgy végzi az ember, mint ahogy Jorge szokta.
-
Nem töri, de csomószor kiesik a ritmusából, motoron meg ha kiesel a ritmusból, az 98%, hogy úgy végzi az ember, mint ahogy Jorge szokta.
Ez a csomószor kiesik a ritmusából is túlzás, ez elég ritkán fordul vele elő, annyiszor meg másokkal is.
-
Ez a csomószor kiesik a ritmusából is túlzás, ez elég ritkán fordul vele elő, annyiszor meg másokkal is.
De ha előfordul, akkor vagy kavicságy, vagy végigszenvedi a versenyt.
-
De ha előfordul, akkor vagy kavicságy, vagy végigszenvedi a versenyt.
Számold össze, hogy az elmúlt három évben, hányszor került a kavicságyba. Elég lesz két ujjad is.
-
Számold össze, hogy az elmúlt három évben, hányszor került a kavicságyba. Elég lesz két ujjad is.
Biztos? :D
-
"Stefano Domenicali
Megkezdtük az új autónk fejlesztését. Idén ez kettős diffúzor mellett lett megtervezve, de ez jövőre tiltott lesz, így az új autó egy teljesen új projekt.
Ezt Felipére (Massa) akarjuk építeni és a jövőben is. Úgy érezzük, hogy fejlődött annyit az elmúlt években, hogy olyan jó legyen, mint bármelyik másik versenyző a mezőnyben."
itt az eredeti cikk,amin elindult egy újabb "OFF HÁBORű".
ezen megéri összeveszni? :eusa_naughty: :'(
egyébként meg PR kb. annyíra igaz mint hogy Algersuari vb lesz... :rtfm:
-
Biztos? :D
Téynekkel tudsz meggyőzni. Számold össze, utána megnézem, és eldöntöm, igaz-e.
-
Téynekkel tudsz meggyőzni. Számold össze, utána megnézem, és eldöntöm, igaz-e.
Kérdés, hogy a versenyeken való kicsúszásokat adjuk össze, vagy pedig akárhányszor kicsúszott, azt a versenyt 1 kicsúszásos esetnek vesszük.
-
Kérdés, hogy a versenyeken való kicsúszásokat adjuk össze, vagy pedig akárhányszor kicsúszott, azt a versenyt 1 kicsúszásos esetnek vesszük.
A versenyt, mivel az edzéseken sokan kicsúsznak, a beállíátsok keresése közben.
-
Ferrari: Massa szerződés hosszabbítása nem élvez prioritást
A Scuderia Ferrari szóvivője elárulta, hogy jelenleg Felipe Massa szerződés hosszabbítása nem téma.
Az olasz sajtó továbbra is lehetségesnek tartja azt, hogy Robert Kubica lesz 2011-től Fernando Alonso csapattársa.
Nem is oly rég Stefano Domenicali, a Scuderia Ferrari csapatfőnöke elmondta, hogy a jövőben is számítanak a brazil szolgálataira, mint versenyző.
Ekkor úgy tűnt, hogy Massa helye biztosnak mondható a 2011-es szezonra. Nem sokkal később már három esztendős szerződés hosszabbításról írtak a lapok.
Nos, a Ferrari szóvivője a 2011-es felállásra és egyben Massa kontraktusának meghosszabbítására a következőt mondta röviden: „Ez jelenleg nem élvez prioritást.”
Olasz és finn lapinformációk szerint Robert Kubica, a Renault F1 Team lengyel versenyzője különböző feltételektől függően csatlakozhat 2011-ben a Ferrarihoz.
____________________________________________________________________________________
Na ezért mondtam, h célszerű a komoly kijelentésekkel várni a hivatalos közleményig, pontosabban az Olasz GP +/- 1 versenyig!
Domesz gondolatmenetei sokszor nem tükrözik a valóságot! ???
-
Monzában szokták bejelteni a következő évi felállást, és ezt már idő előtt kikotyogták, ezért most terelnek.
-
Majd 2011. márciusában azt mondhatjuk, hogy biztosan tudjuk, ki a két pilóta. Addig ennél a Ferrari-vezetésnél bármi lehet. Arra jó ez az egész, hogy mindennapra legyen valami mese. :mad: