F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => 
F1 Hírek => A témát indította: Ivancia - 2010. Február 23, 18:30
-
Kevesebb, mint három hét múlva ismét felbőgnek a Formula-1-es autók motorjai és kezdetét veszi az új világbajnoki évad. Tizenegy csapat szorgalmasan dolgozik a megbízhatóságon, és a teljesítmény növelésén, azonban vannak olyan brigádok is, amelyek eddig nem sokat tudtak felmutatni. A Ferrari a hivatalos internetes oldalán élesen bírálja a Nemzetközi Automobil Szövetséget, amiért az olyan csapatokhoz ragaszkodott, mint a Campos és a US F1.
A két nevezett brigád közül jelenleg egyiknek sincsen autója, és bár ütközik a szabályokkal a versenyek elmulasztása, a US F1 csapata azt kérvényezte az FIA-tól, hogy kihagyhassák az első négy versenyt. A Campos eközben azon dolgozik, hogy megegyezzen a beszállítókkal, mint a Dallara és a Cosworth, hogy fel tudjanak sorakozni a bahreini rajtrácsra.
Az 1950 óta a világbajnokságban szereplő patinás csapat, a Ferrari kifakadt az FIA politikájára, mondván, hogy a szövetség bátorította az új csapatokat a nevezésre, ahelyett, hogy arra törekedett volna, hogy megtartsa a gyártókat (BMW, Toyota). A Scuderia a 'Suttogó' című rovatában elmondta, hogy a bizonytalan helyzet a "szent háború" eredménye, amelynek "hadvezére az FIA korábbi elnöke volt."
"Azon tizenhárom csapat közül, akik neveztek az idei Formula-1-es bajnokságba, vagy rászedték őket a nevezésre, mindössze tizenegyen tudtak eleget tenni az invitálásnak és pályára lépni, kik előbb, kik később. Míg egyesek néhány száz kilométert futottak, mások ennél többet tettek meg, de nem teljes tempóval."
"Ami a tizenkettedik csapatot, a Campost illeti, a részvényesi helyzete és a menedzsment struktúrája is megváltozott, miután hirtelen készpénzhez jutott egy olyan fehér lovag által, aki jó az ilyen mentőakciókban. Ennek a nagylelkűségnek a haszonélvezői azonban majd ráébrednek, hogy a fehér lovag teljes lojalitást vár a vazallusaitól. Mindez azt jelenti, hogy nehéz elképzelni, hogy a Dallara tervezésű autók ott lesznek Barcelonában, így a Senna név visszatérésének helyszíne várhatóan Bahrein lesz."
"A tizenharmadik csapat az US F1, amely Charlotte-ban rejtőzködik, rémálom az olyanok számára, mint az argentin Lopez, aki azt gondolta, hogy megtalálta az utat az F1-es depóba (a miniszterelnöknő Kirchner segítségével) most pedig mindent kezdhet elölről. A csapat pimasz módon ezek után még azt állítja, hogy minden rendben van a ragyogó csillagos ég alatt."
A Ferrari közölte, hogy nem lelkesedik a Stefan GP iránt sem, a szerb csapat azonban továbbra is azon dolgozik, hogy helyet szerezzen a Formula-1-ben.
"Aztán itt van a szerb keselyű, akik először pereskedtek az FIA-val, majd a Toyota csontjaiból építkeztek, amit a halálos ágyukról vettek el. Olyan embereket gyűjtöttek maguk köré, akik körül hangos botrányok voltak a múltban, és most is lógnak a levegőben arra várva, hogy az első kihulló (csapat) helyébe lépjenek." - folytatta a Ferrari, utalva arra, hogy ebben is a 'fehér lovag' keze lehet.
Az olasz brigád mindezért Mosley-t teszi felelőssé, aki megnyitotta a Formula-1 kapuját az új csapatok előtt akkor, amikor a nagy gyártók kiszállással fenyegettek.
"A jelenlegi helyzet a szent háború öröksége, amelyet az FIA volt elnöke vezetett. Engedélyezte, hogy kisebb alakulatok érkezzenek a Formula-1-be, amelynek végkifejlete, hogy két csapat is döcögve halad a Formula-1-es szereplés felé, a harmadik csapatot pedig egy láthatatlan kéz irányítja, - és abban biztosak lehetnek, hogy ez nem Adam Smith (keze). A negyedik csapat pedig sehol sem található, így jobb ha eltűntnek nyilvánítjuk őket."
"Ugyanakkor elveszítettünk két gyártót, a BMW-t és a Toyotát, míg a Renault-ból a néven kívül nem sok minden maradt. Mindez megérte?" - zárta a blogját a csapat, amely már tavaly is élesen bírálta a szövetséget, hogy számos új pályázót csalt a Formula-1-be, és Formula GP3-as névváltoztatást javasolt a sorozatnak.
A szakértők szerint a 'fehér lovag' nem más, mint Bernie Ecclestone, akinek fontos, hogy több résztvevő legyen a rajtrácson, és ne essen csorba a Formula-1 hírnevén a visszalépők miatt.
---------------------------------------
Titkos kódok! imádom!
-
A Ferrarinak nem az a dolga, h lelkesedjen, hanem h ütőképes autót csináljanak végre!Törődjenek a saját dolgukkal!
Ezt meg akkor én mondom: "Nem mindig az arat, aki vet." és "Sok beszédnek sok az alja."
"Aztán itt van a szerb keselyű, akik először pereskedtek az FIA-val, majd a Toyota csontjaiból építkeztek, amit a halálos ágyukról vettek el. Olyan embereket gyűjtöttek maguk köré, akik körül hangos botrányok voltak a múltban, és most is lógnak a levegőben arra várva, hogy az első kihulló (csapat) helyébe lépjenek."
-ezt meg nem is kommentálom, mert lehet h nagyon csúnyán hangzana!
Pffffff "fehér lovag", inkább "fekete ördög" nem?
Ja és icurka picurka egyetértés van bennem , h távoztak gyártók, és az újoncok itt "szenvednek", de ne azt a csapatot szapulja már, aki küzd és próbál tenni valamit, h el tudjank rajtolni, a többi meg csak siránkozik, és várja a sültgalambot!
-
zerdán a nemzetközi sajtó egyhangúan elítélte a maranellói gárda megnyilvánulását.
Auto Hebdo: A Ferrari megtámadta az új kölyköket
Auto Motor und Sport: Piros lap a Ferrarinak
Daily Telegraph: Lesújtó támadás
-
Jó hát az újságok hajlandóak túlzásokba esni, de most a Ferrari is abba esett!
Talán ha nem így fogalmaz, fel sem tünt volna senkinek sem!
Több helyen olvasom a hülyeségeket, h azért van ez mert nem akarnak Ferrariék holmi Virgin, Campos, Stefan-ékkal versenyezni, hanem gyártókkal....pffffff csesszék meg, mit várnak ezektől a "nyomorult kis csapaptoktól", ha a gyártók nem tudtak megfeleni az FIA hülyeségeinek és ostobábbnál ostobább szabályainak, költségcsökkentésének és még lehetne sorolni!
A forma-1 már nem most kezdett el rossz irányba menni, és nem ezeken a csapatokon kell köszörülni a nyelvüket, hanem tenni valamit, csapni az asztalra, h újból "eladható" legyen a cirkusz!
Jó oké idő előtt elfogyott a pénz, most meg mindenki magára haggya őket, menekülnek a patkányok a süllyedő hajóról!Ezen én is ki vagyok kicsit, de aki meg küzd, próbálna törekedni, azt is egy kalap alá veszik, pedig teljesen külön eset!
: 2010. február 24. - 17:46:52
Virgin: Mi leszünk a legjobb újonc! A Ferrari megbántott minket!
A Virgin Racing úgy gondolja, hogy a 2010-es szezon legjobb újonc csapata lesznek.
Sir Richard Branson nem vette jó néven azt, amit a Ferrari tett, miszerint élesen kritizálta az új csapatokat.
A brit istálló szakított a hagyományokkal, és egy percet sem töltött szélcsatornában - tetejétől a talpáig számítógépen tervezték (CFD-technológia) első F1-es autójukat, a VR-01-est.
A gép egyelőre hagy maga mögött némi kívánnivalót. Az autó rendre hidraulika problémával küzd, mindemellett sokszor irányíthatatlanná válik.
Ezen a héten Lucas di Grassi tapasztalhatta meg azt, hogy milyen egy F1-es autóval nagyot bukni, méghozzá úgy, hogy nem is tehet róla.
Néhány csapat véleménye szerint a még egyelőre kiforratlan CFD-technológia miatt sok hibája lehet az autónak.
A csapat technikai főnöke, Nick Wirth szerint azonban a hibáknak az ég világon semmi közük a CFD-hez.
„Nem, a hidraulika problémának nincs köze a CFD-hez. Elégedettek vagyunk a rendszerrel.” – mondta Wirth.
„Nincs kétségem afelől, hogy a legjobb újonc csapat leszünk a szezonban.” – tette hozzá Nick, aki azt is elárulta, új aerodinamikai csomag érkezik az autóra Bahrain-ben, mely újabb előrelépést jelent majd számukra.
Wirth mellett a Virgin cég tulajdonosa, Sir Richard Branson is mondott néhány szót, aki elsősorban a Ferrari támadásaira reagált.
„Úgy gondolom, hogy ez egy kicsit szomorú. Nem hiszem, hogy ezekre a szavakra szükség van a Ferraritól. Mi nem panaszkodunk, végezzük a munkánkat, és rendkívül boldogok vagyunk, hogy itt lehetünk. A Ferrarinak is be kell fogadnia minket.” – nyilatkozta Branson.
„Az új csapatok jót tesznek a Formula-1-nek. Azt hiszem még izgalmasabb lesz így a sorozat.”
„A célunk elsősorban az, hogy legyőzzük a többi új csapatot, majd a következő szezonban egyre előrébb, és előrébb szeretnénk lépni. Fokozatosan kell fejlődnünk.” – tette hozzá Branson, aki szerint az érkezésük az F1-be hatással volt a költségek csökkentésére is.
Richard elmondta, míg ők kevesebb mint 40 millió fontot költenek autójukra, addig a Ferrari 400 milliót áldoz ugyanerre.
Branson szerint egy-két esztendőre még szükség van a Formula-1-ben, míg az összes csapat lényegesen csökkenteni fogja költségvetését.
-
Hát igen, Most ez túlzás{a ferrari és a virgin is}
"Nincs kétségem afelől, hogy a legjobb újonc csapat leszünk a szezonban.” :o ??? :2funny: :clap7: :uglystupid2:
-
hm
nehéz behatárolni ezt a lekezelő stílust
néha az ember úgy érzi mintha a Forma 1 csak a Ferrari és " többiek " csoportulása lenne.
nehéz megérteni , hogy miért kötik az ebet a karóhoz ?
talán " félnek " , hogy a kis csapatok bekavarhatnak ?
az lenne a legjobb , ha csak két pilóta lenne és egy csapat. Talán elégedettek lennének
-
Szegény Enzo Ferrari forog a sírjában.
Először jönnek azzal, hogy Schumi áruló, meg nélkülük nem nyert volna 7 VB címet, most meg ez.... Azt hittem, hogy Domenicali által irányított F1-es csapat nem süllyed mélyebbre, de tévedtem.
Milyen érdekes, Todt és Brawn "uralkodása" alatt nem voltak ilyen hírek! :)