F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => 
F1 Hírek => A témát indította: Ivancia - 2010. Február 15, 11:25
-
A Team USF1 eddigi egyetlen versenyzője egyáltalán nem biztos, hogy elindulhat az idei Forma-1-es világbajnokságban, ugyanis jelenleg nem rendelkezik a Forma-1-es nagydíj részvételhez elengedhetetlen szuperlicensszel.
López tehát igen komoly slamasztikába került. Az argentín versenyző 2003-ban bajnok lett a Formula Renault sorozatban, amivel meg is kapta az FIA-tól a szuperlicenszet. Azonban azóta ez lejárt, López pedig legutóbb (2008) argentín sorozatokban indult, amiket az FIA nem ismer el.
(http://www.sportmotor.com.ar/images/PechitoLopez%20F1.jpg)
Mi lehet a megoldás? Az FIA szabályzata egyértelműen kimondja, hogy ahhoz, hogy valaki megkapja a szuperlicenszet legalább 300 kilométert kell megtennie forma autóval.
Ezt természetesen egy teszt keretében teheti meg, a szükséges 300 kilométert pedig két nap alatt kell teljesíteni.
Azonban ehhez szüksége lenne López-nek egy autóra. Csapata, a Team USF1 még nincs kész, így valószínűleg egy GP2-es versenyautó jelenthetne megoldást.
Ehhez viszont az amerikai csapatnak is segítenie kellene argentín pilótának, ám mivel a USF1-nak nincsenek komoly kapcsolatai FIA által elismert sorozatokban szereplő csapatokkal, nem lesz egyszerű autót szerezni.
Lehet az amerikaiaknak jobban megéri új versenyző után nézni…
-
Rossz látni már ezeknek a csapatoknak a szenvedésüket! Campos, USF1 nincs már pénz, és nem tudják, hogy mi legyen. Próálják még hitegetni a népet, hogy ott lesznek, de ezen az áron? Jobb lenne, ha el se indulnának... Camposnál egyáltalán van már autó? USF1-nél is csak terveket láttam... Nem hiszem el, hogy az FIA nem tehet semmit... Ez is gáz.
-
Campos-nál van autó csak azt már 15%-ban megvásárolta Stefan GP,Egyébként valaki licenc nélkűl 1 hónappal a szezon előtt, USF1-nél meg pénz gondok vannak nem is kicsik,Egyébként ha segitene az FIA akkor a többi csapat csalásal vádolná őket, és kezdődne az egész FOTA.vs.FIA.vs.FOCA meg még a többi "Társulat" balhéja
-
Ez nem csalás, mivel ezek a csapatok, mikor jelentkeztek, akkor a 40milliós költségvetés miatt jelentkeztek, asszem ennyi volt Mosely javaslata, de mivel változott a helyzet, ezért több pénz kell, amit már nem olyan könnyen tudnak kiperkálni.
Én nem tudom, hogy a 15% mennyire valós, de szerintem nem. De elvileg 24órában belül bejelentik a szponzort. :D
-
Ez nem csalás, mivel ezek a csapatok, mikor jelentkeztek, akkor a 40milliós költségvetés miatt jelentkeztek,
Nem csalás szerintem se de a többi csapat azzal fenyegetőzne hogy az FIA biztos egy csomó mindent ad nekik, még ha nem az elején de hogyha már pontszerző helyen végezne a csapat akkor biztosan.
24 hát szerintem amilyen helyzetben vannak lehet hogy a sarki kisboltos lesz a főszponzoruk :D
-
Nem csalás szerintem se de a többi csapat azzal fenyegetőzne hogy az FIA biztos egy csomó mindent ad nekik, még ha nem az elején de hogyha már pontszerző helyen végezne a csapat akkor biztosan.
24 hát szerintem amilyen helyzetben vannak lehet hogy a sarki kisboltos lesz a főszponzoruk :D
Campos és az USF1 szerintem, mázlival fognak pontot szerezni. Szóval pénzt nagyon nem fognak sokat kapni az év végén. De majd meglátjuk, hogy mi lesz. Én azért bízok benne, hogy nem a versenyzőikkel szúrnak ki.
-
Igazábol a USF1-nek Villeneuve
a Campos-nak Coulthard,Räikkönen,Nakajima,Pafeftt kéne
-
Igazábol a USF1-nek Villeneuve
a Campos-nak Coulthard,Räikkönen,Nakajima,Pafeftt kéne
Igen, de ők se hülyék, hogy aláírjanak egy süllyedő hajóra. :)
-
hát igen erre vannak az "alsóbb" kategóriákban versenyző pilóták.
Egyébként ha a sűllyedő hajónál tartunk, azt a {Csapat}kapitány hadja el útoljára
-
Törésteszetkig talán már eljutottak! De az azért még édes kevés...
Tényleg nagy gond, ha már most anyagi gondok vannak!Nem tenném a kezem tűzbe értük hogy ott lesznek a rajtrácson....
De ha már ilyen nyögvenyelősen indulna a szekér, hát....
-
Igazából szerintem a USF1 indúl{ha kell egy amerika mögéjűkn meg a Stefan a campos pedig nem.
pl.a Stefan még fbruárban pályára viszi a kocsijukat,bemutatózik és csomó minden. míg a campos kocsija teszt nélkűl Bahrein-ben debűtál?
-
Indúlhat.No komment.
-
Brian Bonner elhagyta a USF1-et
Finoman szólva sem áll jól a szénája az újonc amerikai istállónak.
Újabban Brian Bonner, a vállalati partnerkapcsolatokért felelős szakember hagyta el a csapatot.
Nem tudni, hogy pontosan mi zajlik a háttérben, de egy szinte biztos, nincs minden rendben a Team USF1 háza táján. Rengeteg hír látott napvilágot. Korábban az a hír járta a sajtót, hogy a gárda a szintén újonc Campos csapattal fog egyesülni… Egyre jobb…
A legfrissebb hírek szerint a Team USF1 az anyagi gondok miatt több dolgozójának is visszatartja a fizetését.
Az Egyesült Államokból kiszivárgott információk szerint Brian Bonner elhagyta a csapatot.
Bonner tavaly áprilisban csatlakozott a Team USF1-hez. Bonner a vállalati partnerkapcsolatokért volt felelős.
-
Szerintem nem lesz semmi ebből az USF1-bő.Se pilóta se kocsi így hogyan akarnak indulni. ???
-
„A USF1 autója nincs kész, és mi mindenkinek azt ígértük, hogy ott leszünk az első versenyen Bahrain-ben. Felipe McGough úgy döntött, hogy mindent újraszervez, mert nem hiányozhatunk Bahrain-ből. Az egyetlen dolog, amit akarunk, az az, hogy „Pechito-t” a Formula-1-ben lássuk versenyezni. Minden más nem fontos számunkra.” – mondta egy a Lopez menedzsmenthez közel álló forrás, munkatárs.
Lopez mögött körülbelül 8 millió eurós szponzori támogatás áll.
-
Hivatalos: A USF1 engedélyt kért az FIA-tól az eltávra!
Kend Anderson, a Team USF1 csapat főnöke elismerte, valóban pénzügyi gondjaik vannak, és már a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA) egyeztetnek arról, hogy hány versenyt is hagyhatnak ki az idei szezonban,
A Team USF1 tervei szerint az első négy futamon nem lenne jelen, és csak Spanyolországban, Barcelonában debütálnának a legnagyobb kategóriában.
Most, hogy a Campos csapat megmenekült, már csak a Team USF1 jövője kérdéses. Egy biztos, az autó, a Type 1 nem áll készen a versenyzésre, de még tesztelésre sem.
Az amerikainak a héten Angliában lett volna jelenésük az FIA kötelező töréstesztjén, ám végül nem utaztak el.
Hosszú hetek óta arról hallani, hogy a USF1, ha még el is indulna idén az F1-ben, biztosan nem tud részt venni az összes versenyen.
A új Concorde Egyezmény lehetővé teszi azt a csapatok számára, hogy kihagyjanak három nem egymást követő futamot, ám az FIA figyelmeztetett, egy verseny kihagyása is következményekkel fog járni. A szövetség egyelőre nem ismertette ezeket a következményeket.
Az amerikaiak végre kiálltak a nyilvánosság elé, és elismerték, bajban vannak.
„Dolgozunk a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA), hogy tisztázzuk, hány versenyt is tudunk kihagyni.” – ismerte be Ken Anderson, a Team USF1 csapatfőnöke.
„Egy ideális világban az első négy versenyről hiányoznánk, és Barcelonában jelennénk meg.” – folytatta Anderson.
Az FIA a kialakult helyzet miatt visszavonhatja a csapat engedélyét, és ezzel a Team USF1 is maximálisan tisztában van.
„Azt hiszem, minden lehetséges. De mi értelme lenne ennek?” – tette hozzá Anderson, aki egy, vagy két héten belül várja a döntést.
Ken egyértelművé tette, hogy a José María López továbbra is szerződésben áll velük a 2010-es szezonra, ám azt nem tagadta, hogy az argentin pilóta esetleg más csapatnál folytathatja.
„Biztos vagyok benne, hogy mérlegeli a lehetőségeit.”
Anderson mindemellett tagadta azt, hogy Chad Hurley, a YouTube-tól, és az istálló sportigazgatója, Peter Windsor elhagyta a csapatot.
-
Nevetséges. 2009-ben mondták, hogy van elég pénzük. Ennyire nem számolhatták el magukat.
-
Kolles: A Campos egy nagy nulla volt
Colin Kolles, a csapat új ügyvezető igazgatója, és egyben csapatfőnöke elárulta, az újonc csapatnál amatőr körülmények uralkodtak.
Kolles szerint teljes a káosz, de most, hogy biztos kezekbe került a gárda, minden rendben lesz.
Tegnap az F1-live.hu az elsők között számolhatott be Önöknek arról, hogy a Campos csapat megmenekült, miután Ramon Carabante, a többségi tulajdonos teljesen átvette a gárdát.
Az új ügyvezető igazgató, és egyben csapatfőnök, Colin Kolles lett.
"Két hete csak két órákat alszom egy nap. Nem volt semmi, az ég világon semmi. Két, vagy három mérnök volt a fedélzeten, akik rendelkeztek némi tapasztalattal az F1 terén. Még a központban sem volt semmi… Ez tényleg egy őrült történet."-mondta Kolles.
-
López felbontotta a szerződését a USF1-el!
Az argentin pilóta sikeres tárgyalásokon van túl, melynek a végén hivatalosan is szakítottak az amerikai csapattal.
Egyelőre nem tudni, hogy mi lesz annak a 830 ezer dollárnak a sorsa, amit a USF1 biztosítékként kért a versenyzőtől.
Nem is oly rég arról számolhattunk be Önöknek, hogy Jósé María López lesz a Hispania Racing F1 Team (korábban Campos) tesztpilótája. Victor Rosso, López menedzsmentében dolgozó szakember megerősítette, nagy rá az esély.
Nos, most, hogy a versenyző sikeresen felbontotta a szerződését a Team USF1-el, mely elbukott, csatlakozhat a spanyolokhoz,
„Épp most tértem vissza Charlotte-ból, ahol tárgyalásokat folytattunk. Sikerült szerződést bontatunk a USF1-el. Ez egy komplex szituáció volt, de most már szabadok vagyunk, valamint értékelni tudjuk a lehetőségeket, annak érdekében, hogy José María, mint versenyző, vagy tesztpilóta maradni tudjon a Forma-1-ben.” – mondta López édesapja.
López családja eddig 830 ezer dollárt fizetett ki a csapatnak biztosíték gyanánt, amit a USF1 fel is emésztett, és egyelőre nem tudni, mikor, vagy egyáltalán visszaadják-e a pénzt.
„Anderson (Ken) és Windsor (Peter) (USF1 főnökei) Argentínába fog utazni, hogy elmagyarázza a helyzetet, mivel ők kevertek ebbe a szituációba. A fő bűnös Anderson. Ezek az emberek szerződést szegtek, megtévesztették az FIA-t, a FOM-ot, valamint megsértették a Concorde Egyezményt." – tette hozzá.