F1 Fórum online közösség
Forma 1 részleg => 
F1 Hírek => A témát indította: Tina - 2009. December 16, 15:28
-
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) a kritikák, panaszok miatt változtatott a 2010-es tesztelési szabályokon.
Az FIA emellett módosította az időmérő edzésre vonatkozó szabályokat is, melynek értelmében az első két körben több autó fog búcsúzni.
Tavaly öt beugrót is üdvözölhettünk a Forma-1-ben. Elsőként Jaime Alguersuari, majd Romain Grosjean, Luca Badoer, Vitantonio Liuzzi és Kamui Kobayashi csatlakozott a mezőnyhöz a szezonban.
Alguersuari a Magyar Nagydíjon Sebastien Bourdais-t, Grosjean Nelsinho Piquet-t, és Badoer Felipe Massát az Európai Nagydíjon, míg Vitantonio Liuzzi Giancarlo Fisichella-t az Olasz Nagydíjon - Kamui Kobayashi pedig Timo Glock-ot váltotta a Japán Nagydíjon.
Az idén érvényben lévő szabályok értelmében egyikőjük sem tesztelhetett az aktuális versenyhétvége előtt.
Nos, az FIA változtatott ezen, és 2010-re már módosítva lesz a szabálykönyv.
A következőket figyelembe kell venni:
Ha egy csapat úgy nyilatkozik, hogy a jelenlegi versenyzőjét pótolnia kell egy másik versenyzővel, aki nem vett részt egy F1-es versenyen sem a két megelőző naptári évben, az esetben egynapos tesztelés engedélyezett a második eseményt megelőző hét kezdete, valamint a bajnokság utolsó eseménye között.
Minden ilyen napot csak új versenyző vehet igénybe, és nem kerülhet sor egy olyan pályán, mely szerepel az aktuális versenynaptárban.
Minden ilyen napra csak akkor kerülhet sor, ha a helyettesítést megelőző, vagy az azt követő 14 napon belül bonyolítják le.
Ha a csapat hivatalosan is bejelentette a cserét, valamint végrehajtották a tesztet, akkor már nem lesz lehetősége új versenyzővel indulni egy eseményen sem, és a következő naptári évben egy tesztnappal kevesebb áll majd a csapat rendelkezésére.
Mivel jövőre 13 csapat autói (26) állnak fel a rajtrácsra, az időmérő edzést is meg kellet változatni. A kvalifikáció első (Q1), és második (Q2) részében az eddig megszokott 5 versenyző helyett 8 fog búcsúzni.
Az egyenes vonalon történő aerodinamikai teszteket pedig jövőre nyolc helyett csak hatszor vehetik majd igénybe a csapatok. Ezek közül bármelyik napot ki lehet váltani egy 24 órás szélcsatornás tesztel, melyen a csapatoknak lehetősége van bevetni az 1:1 arányú modelljüket.
A motorszabály változatlan marad, továbbra is 8 aggregát áll az istállók rendelkezésére, amiket büntetlenül fel is használhatnak.
____________________________________________________________________________________
Azta mindenit megeröltette ám magát az FIA teszt ügyben! :clap7:
Egy tapsot megérdemelnek tőlem mindenképpen!
-
A motorszabály is változott:
Azt a szabályt, hogy egy szezon alatt maximum nyolc motort lehet felhasználni egy autónál, szintén módosították - ennek értelmében minden autó, mely egy nagydíjon kétszer túllépi a limitet, (a kilencedik és a tizedik motort is felhasználja) tízhelyes rajtbüntetést kap mind az adott, mind a következő futamon.
Azért ha ezt érti valaki akkor nekem magyarázza el.
-
:2funny: Hat en egyikbol se ertek tul sokat.... :D ..Foleg az utobibol...magas ez nekeeem
-
Hát annyi világos, h 2 futamon is rajtbüntetés vár arra aki, a 8 motoron túl cserél!
Bár a mondat első fele, kicsit érdekes!
-
Nekem valahogy az jön le ebből, hogy ha van olyan peches egyén akinek egy futamon 2 motorja is kimurdál, az két futamon fog büntit is kapni.
-
Nekem valahogy az jön le ebből, hogy ha van olyan peches egyén akinek egy futamon 2 motorja is kimurdál, az két futamon fog büntit is kapni.
Igen, és ezért is írtam h kicsit fura a mondat eleje, hisz igazából az milyen ritka?
Szinte nincs is!Tehát ennek értelmében a szabájukkal attak a sz@rnak egy pofont!
Vagy az is lehet h kicsit elírták...azon sem csodálkoznék!
-
A motorszabály is változott:
Azt a szabályt, hogy egy szezon alatt maximum nyolc motort lehet felhasználni egy autónál, szintén módosították - ennek értelmében minden autó, mely egy nagydíjon kétszer túllépi a limitet, (a kilencedik és a tizedik motort is felhasználja) tízhelyes rajtbüntetést kap mind az adott, mind a következő futamon.
Azért ha ezt érti valaki akkor nekem magyarázza el.
Hát lehet hogy én vagyok a hülye de ezt nem értem. :D
-
Hát lehet hogy én vagyok a hülye de ezt nem értem. :D
Nyugii Pepee en se ertem. :good: