Tovább javul a Red Bull? Newey szerint igen!

[ToreTTo]

A Red Bull Racing technikai vezetője, Adrian Newey úgy véli, hogy néhány területen a csapat tovább fejlődhet a 2012-es szezonban, még annak ellenére is, hogy az idei évben egyértelműen az energiaital-gyártó csapat dominált.

Sebastian Vettel ? 12 győzelmét és 15 pole pozícióját követően ? idén sorozatban másodszor lett világbajnok, csapattársa, Mark Webber pedig az utolsó futamon győzedelmeskedett, így 14 győzelmével a csapat ismét megszerezte a konstruktőri bajnoki címet is.

Habár a Red Bull 2011-es erős formáját tekintve a riválisok arra számítanak, hogy a Milton Keynes-i csapatnak nehéz lesz még tovább fejlődnie, Newey mégis rendíthetetlenül hiszi, hogy újabb lépést tudnak előre tenni.

?Minden, amit tehetünk, hogy megvizsgáljuk az idei gyengeségeinket, és megpróbálunk javítani rajtuk? ? nyilatkozta Newey az Autosportnak. ?Még mindig vannak területek, ahol tovább fejlődhetnénk, de mint mindig, ez a tél folyamán a fejlesztési versenynél dől majd el.?

?Van néhány szabályváltoztatás, ami azt jelenti, hogy a kipufogó-hatás csaknem nulla.?

?Ezért mindenki azon fog dolgozni, hogy megpróbáljuk visszanyerni az elvesztett leszorítóerőt, és bárki is áll elő a legjobb megoldásokkal, valószínűleg ő lesz jövőre a győztes.?

Arra a kérdésre, hogy a Red Bull 2011-es formája bántotta-e a riválisokat, Newey így felelt: ?Nem tudom, lehetséges. Nem tudom kommentálni, hogy mások mit gondolnak, vagy dolgoznak.?

?Minden, amit mondhatok, hogy a mi nézőpontunkból, igyekszünk azt tenni, amit mindig is hangoztatunk ? végezzük a dolgunkat és a saját magunk dolgával foglalkozunk, a lehető legjobb munkát végezzük a tél folyamán, és majd kiderül, mire jutunk.?

A brit szakember ezt követően elismerte, hogy a Ferrari idei téli tesztek során mutatott erős teljesítménye alapján nem számított arra, hogy csapata ennyire kiemelkedő eredményt tud nyújtani.

?Nem, soha. A szezon előtti teszteken soha nem lehetsz teljesen biztos, és határozottan úgy tűnt, hogy a Ferrari lesz a fő riválisunk, a McLaren pedig szenvedett a kipufogó-rendszerrel.?

?Borzalmasan jó és gyors munkával azonban lemásolták a rendszerünket az utolsó teszt és az első verseny között, ami után Melborune-ben váratlan teljesítményt nyújtottak. Ezután jött a szokásos fejlesztési verseny.?

?Volt néhány pálya? ? folytatta Newey, ?ami nem feküdt nekünk, különösen a nagy hideg júliusi-augusztusi időjárásban szenvedtünk, más aszfaltcsíkokon azonban, amik az elmúlt években hagyományosan nem voltak túl jók a számunkra, mint Spa és Monza, nagyon versenyképesek voltunk.?