Kevesebb, mint három hét múlva ismét felbőgnek a Formula-1-es autók motorjai és kezdetét veszi az új világbajnoki évad. Tizenegy csapat szorgalmasan dolgozik a megbízhatóságon, és a teljesítmény növelésén, azonban vannak olyan brigádok is, amelyek eddig nem sokat tudtak felmutatni. A Ferrari a hivatalos internetes oldalán élesen bírálja a Nemzetközi Automobil Szövetséget, amiért az olyan csapatokhoz ragaszkodott, mint a Campos és a US F1.
A két nevezett brigád közül jelenleg egyiknek sincsen autója, és bár ütközik a szabályokkal a versenyek elmulasztása, a US F1 csapata azt kérvényezte az FIA-tól, hogy kihagyhassák az első négy versenyt. A Campos eközben azon dolgozik, hogy megegyezzen a beszállítókkal, mint a Dallara és a Cosworth, hogy fel tudjanak sorakozni a bahreini rajtrácsra.
Az 1950 óta a világbajnokságban szereplő patinás csapat, a Ferrari kifakadt az FIA politikájára, mondván, hogy a szövetség bátorította az új csapatokat a nevezésre, ahelyett, hogy arra törekedett volna, hogy megtartsa a gyártókat (BMW, Toyota). A Scuderia a 'Suttogó' című rovatában elmondta, hogy a bizonytalan helyzet a "szent háború" eredménye, amelynek "hadvezére az FIA korábbi elnöke volt."
"Azon tizenhárom csapat közül, akik neveztek az idei Formula-1-es bajnokságba, vagy rászedték őket a nevezésre, mindössze tizenegyen tudtak eleget tenni az invitálásnak és pályára lépni, kik előbb, kik később. Míg egyesek néhány száz kilométert futottak, mások ennél többet tettek meg, de nem teljes tempóval."
"Ami a tizenkettedik csapatot, a Campost illeti, a részvényesi helyzete és a menedzsment struktúrája is megváltozott, miután hirtelen készpénzhez jutott egy olyan fehér lovag által, aki jó az ilyen mentőakciókban. Ennek a nagylelkűségnek a haszonélvezői azonban majd ráébrednek, hogy a fehér lovag teljes lojalitást vár a vazallusaitól. Mindez azt jelenti, hogy nehéz elképzelni, hogy a Dallara tervezésű autók ott lesznek Barcelonában, így a Senna név visszatérésének helyszíne várhatóan Bahrein lesz."
"A tizenharmadik csapat az US F1, amely Charlotte-ban rejtőzködik, rémálom az olyanok számára, mint az argentin Lopez, aki azt gondolta, hogy megtalálta az utat az F1-es depóba (a miniszterelnöknő Kirchner segítségével) most pedig mindent kezdhet elölről. A csapat pimasz módon ezek után még azt állítja, hogy minden rendben van a ragyogó csillagos ég alatt."
A Ferrari közölte, hogy nem lelkesedik a Stefan GP iránt sem, a szerb csapat azonban továbbra is azon dolgozik, hogy helyet szerezzen a Formula-1-ben.
"Aztán itt van a szerb keselyű, akik először pereskedtek az FIA-val, majd a Toyota csontjaiból építkeztek, amit a halálos ágyukról vettek el. Olyan embereket gyűjtöttek maguk köré, akik körül hangos botrányok voltak a múltban, és most is lógnak a levegőben arra várva, hogy az első kihulló (csapat) helyébe lépjenek." - folytatta a Ferrari, utalva arra, hogy ebben is a 'fehér lovag' keze lehet.
Az olasz brigád mindezért Mosley-t teszi felelőssé, aki megnyitotta a Formula-1 kapuját az új csapatok előtt akkor, amikor a nagy gyártók kiszállással fenyegettek.
"A jelenlegi helyzet a szent háború öröksége, amelyet az FIA volt elnöke vezetett. Engedélyezte, hogy kisebb alakulatok érkezzenek a Formula-1-be, amelynek végkifejlete, hogy két csapat is döcögve halad a Formula-1-es szereplés felé, a harmadik csapatot pedig egy láthatatlan kéz irányítja, - és abban biztosak lehetnek, hogy ez nem Adam Smith (keze). A negyedik csapat pedig sehol sem található, így jobb ha eltűntnek nyilvánítjuk őket."
"Ugyanakkor elveszítettünk két gyártót, a BMW-t és a Toyotát, míg a Renault-ból a néven kívül nem sok minden maradt. Mindez megérte?" - zárta a blogját a csapat, amely már tavaly is élesen bírálta a szövetséget, hogy számos új pályázót csalt a Formula-1-be, és Formula GP3-as névváltoztatást javasolt a sorozatnak.
A szakértők szerint a 'fehér lovag' nem más, mint Bernie Ecclestone, akinek fontos, hogy több résztvevő legyen a rajtrácson, és ne essen csorba a Formula-1 hírnevén a visszalépők miatt.
---------------------------------------
Titkos kódok! imádom!