
A Nemzetközi Automobil Szövetség hivatalos közleményében megerősítette, hogy 40 millió angol fontban állapította meg a költségvetési sapkát, ami opcionális lehetőségként, már a jövő évben bevezetésre kerül a Forma-1-ben.
Az FIA engedett korábbi tervéből, és a 30 milliós keretet, nagylelkűen plusz 10 millióval megcsapta, miután az elnök, Max Mosley a múlt héten egyeztetett a forma-1-es csapatokkal, akik állítólag először 60-70 milliót tartottak elfogadhatónak.
A szövetség megerősítette, hogy a költségvetés a január 1. és december 31. közötti időszakra vonatkozik, és a 40 milliós keretbe minden költés beletartozik, néhány kivétellel, melyek közül talán a legkomolyabb, hogy a motorköltségekre nem vonatkozik a megszorítás.
A további kivételek között a marketing költségek, a versenyzők fizetése, illetve az FIA által kiszabott pénzbírságok, és büntetések kaptak helyet, tehát az olyan "elemek", amiknek nincs közvetlen hatása a pályán mutatott teljesítményre.
Bár a csapatok nem rajongtak az ötletért, ugyanis olyan szabályokat szerettek volna, amik mindenkire ugyanúgy vonatkoznak, az FIA ragaszkodott azon elképzeléséhez, miszerint opcionálisan vezeti be a költségvetési sapkát a Forma-1-ben.
Azokra a csapatokra, amelyek tartják magukat a szigorú költségvetési kerethez, enyhébb szabályok vonatkoznak majd, mint azokra, akik továbbra is szórják a pénzt.
A csökkentett büdzséből gazdálkodó alakulatok állítható első-, és hátsó szárnyakat, továbbá aerodinamikailag jóval hatékonyabb fenéklemezt, és egy olyan motort használhatnak, aminek a fordulatszáma nincs leszabályozva.
Ezen felül bármennyit tesztelhetnek szezon közben, illetve nem korlátozzák a szélcsatornában használt modellek méreteit, és a levegő áramlási sebességét.
Az FIA azt is megerősítette, hogy 24-ről 26-ra növeli a nevezhető autók számát a következő idénytől.
F1vilag.hu