
Az FIA az idei évre egy új pontrendszert szeretett volna bevezetni, melynek lényege, hogy a világbajnokságot a legtöbb győzelmet szerző pilóta nyerhette volna meg. A csapatok a Sportszabályzatra hivatkozva ezt végül leszavazták, mondván a szezonkezdethez közeli időpontban már nem kötelesek elfogadni a változtatásokat. A tiltakozás után a FIA 2010-re halasztotta az új rendszer bevezetését, mely mögött az Auto Motor und Sport értesülései szerint az a Bernie Ecclestone áll, aki a teljes éremrendszerért is lobbyzott.
Az újság úgy tudja, hogy bár az FIA elnöke, Max Mosley nem volt elragadtatva az ötlettől, a Formula-1 irányítója olyan ajánlattal állt elő, mely elősegítheti Mosley egységes motorokkal kapcsolatos terveit.
Az FIA elnöke ugyanis korábban kijelentette, hogy amennyiben a csapatok nem tudnak elfogadható javaslatokat tenni a költségek csökkentésére, a saját terveit valósítja meg - teszik a gyártóknak vagy sem. A német lap beszámolója szerint Ecclestone ezzel kapcsolatban azt ajánlotta az FIA elnökének, hogy biztosítja a Cosworth motorok finanszírozását, cserébe az új pontrendszerért.
A jelenlegi gazdasági helyzetben az FIA számára a költségek minimalizálása a cél, és a Cosworth erőforrások könnyen a csapatok rendelkezésére bocsáthatóak. A motorok alapjául a 2006-os Cosworth CA2006 V8 szolgálna, így újabb jelentős költségmegtakarítást érhet el a szövetség.
A vezetés a váltással komoly befolyást szerezne a sportot illetően, hiszen attól fogva a Formula-1 nem függene a nagyobb autógyártóktól. Az FIA ezzel az esetleges kettészakadás után is egységes sorozatot tudna fenntartani.
Formula.hu