„Halálosan” unalmas volt a Bahrain Nagydíj! Nagy a baj?!

[Tina]

A FOTA ma összeül a dögunalmas Bahrain Nagydíj miatt

A legfrissebb hírek szerint a Formula-1-es Csapatok Érdekvédelmi Szövetsége (FOTA) ma egy rendkívüli találkozón összeül.

A fő ok az igencsak unalmasra sikeredett évadnyitó versenyhétvége.

A Formula-1 kereskedelmi jogait birtokló Bernie Ecclestone az élmény szempontjából katasztrofálisra sikeredett Bahrain Nagydíj után úgy nyilatkozott, hogy „nincs pánik, és válság az F1-ben.”

Mint arról korábban már beszámolhattunk Önöknek, Ecclestone még három versenyt várna azzal, hogy bármit is lépjenek az izgalom fokozása érdekében a futamokon.

A többség a tankolás betiltását tartja felelősnek a történtekért.

Nos, a FOTA ma várhatóan összeül, és egy konferencia során megvitatja az unalmas versenyek kérdését.

A sport azonnal reagálna.

Jacques Villeneuve, 1997 világbajnoka óvatos.

„A szabályok rendben vannak. Egy verseny még nem jelent semmit. A legrosszabb az lenne, ha a hirtelen változtatások előtt mindenki biztos lenne abban, hogy mit akar.” – mondta Jacques.

Hasonlóan vélekedik a korábbi F1-es pilóta, Gerhard Berger is.

„Bahrain unalmas volt, de ez csak az első verseny volt. Túlságosan is korai ítéletet hozni. Azt hiszem minden rendben lesz.” – nyilatkozta Berger.

[Ivancia]

OFF/Szia, Speci rég láttalak   /OFF
Egyébként az RTL mindent igér, de nem rajtúk múllik.

: március 15, 2010, 10:41:36 pm

2005-2008 között is voltak izgalmas futamok .Úgy látszik ez az év unalmas lesz. Főleg akkor ha valamelyik csapat eltud húzni az elején.

azért tavaly is jó volt, "Főleg akkor ha valamelyik csapat eltud húzni az elején."
Hát de tavaly is majdnem beérték...
De pl.Spa,Valencia,Hungaroring,Ausztrália jó volt

[nick]

Igen úgy kb 2003-ig bezárólag, max!
Addíg nem is voltak unalmasak a futamok....

2005-2008 között is voltak izgalmas futamok .Úgy látszik ez az év unalmas lesz. Főleg akkor ha valamelyik csapat eltud húzni az elején.

[Cole]

Ez talán azért lenne jó ötlet, mert nem kellene annyira vigyázni az abroncsokra, hanem úgymond jóval "butábban" és agresszívabban tudnának vezetni, nem kellene annyit spórolni a gumikkal. Talán azt is megengednék maguknak a versenyzők, hogy lemennének az ideális ívről, és akár még egy előzést is megkísérelhetnének a versenyek alatt! lol 

Ettől nem lesz izgalmasabb a futam.

[speci]

az RTL -esek meg azt mondták előtte, hogy izgalmasabb versenyek lesznek a teli tank miatt. ha szegény Vettelnek nem rosszalkodik a motorja, akkor tuti nem látom a végét...mert elalszok.

[Tina]

Hát kb.az 2000-es szabályokat{és cspatokat} kell visszhozni.

Igen úgy kb 2003-ig bezárólag, max!
Addíg nem is voltak unalmasak a futamok....

[Ivancia]

Hát kb.az 2000-es szabályokat{és cspatokat} kell visszhozni.

[F1Andris]

Én már az elején mondtam, hogy ha betiltják a tankolást, attól nem lesz jobb. Ja és Martin Whitmarsh is hülye ötletekkel dobálózik. minimum 2 kiállás... Semmi értelme, ettől nem lesz izgalmasabb...

Ez talán azért lenne jó ötlet, mert nem kellene annyira vigyázni az abroncsokra, hanem úgymond jóval "butábban" és agresszívabban tudnának vezetni, nem kellene annyit spórolni a gumikkal. Talán azt is megengednék maguknak a versenyzők, hogy lemennének az ideális ívről, és akár még egy előzést is megkísérelhetnének a versenyek alatt! lol 

[Chidori]

Webber: Minek „szarakodnak” az új szabályokkal?

Formula–1-es pilóták sora adott hangot csalódottságának az idénynyitó Bahreini Nagydíj után. A pilóták és csapatvezetők elsősorban az új szabályokat kárhoztatták – válogatás a véleményekből.

„Utolértem Michaelt, aztán ott dekkoltam mögötte a verseny végéig. Nincs leszorítóerő, nincs tapadás, a kanyarokból nem lehet kijönni. Régen lehetett előzni meg versenyezni..." (Jenson Button)

„Aggasztó, hogy mennyire nem volt izgalom a versenyen, de ez a mostani pályaépítési trendnek is köszönhető" (Frank Williams)

„Mondjuk azt, hogy az új szabályok nem tették izgalmasabbá a versenyeket, főleg az előzések szempontjából" (Lewis Hamilton)

„A rajtot el kell kapni, utána pedig csak arra figyelni, hogy ne hibázz. Előzni majdnem lehetetlen, ha nem követ el hibát az előtted haladó. Tartok tőle, hogy ennyi lesz az akció a továbbiakban is..." (Michael Schumacher)

„Az időmérő és a rajt a két kulcsmomentum, az első kanyar után többé-kevésbé mindenki beragad a pozíciójába" (Felipe Massa)

„Wow, itt vannak az új szabályok. Hát, nem vagyok biztos benne, hogy jók... Minek »szarakodnak« mindig a változtatásokkal?" (Mark Webber saját Twitter-csatornáján)

A sajtóban sem sokkal kíméletesebbek a szakírók – vitriolos kommentárok tucatjai szerepelnek a lapokban...

„Ha objektívan nézzük, a nagy várakozással várt szezonnyitó nagyon unalmas versenyt hozott, kevés előzéssel" (La Gazzetta dello Sport)

„Lehet, hogy el kellene kezdeni ásni a kerti lak körül, vagy kifesteni a nappalit, ha programot akarunk az Ausztrál Nagydíjra… Könnyen elképzelhetjük, hogy távirányítók milliói kattogtak világszerte, ahogy a rajongók kikapcsolták készülékeiket. Majdnem annyira izgalmas volt a futam, mint a celebek amszterdami sajtgörgető viadala vagy a rutlandi nemzetközi gesztenyekocogtató bajnokság" (The Times, Kevin Eason)

„Egyszerűen halálos unalom" (L’Équipe)

„Korai lenne azt mondani, hogy az új szabályok megbuktak, de az izgalom hiányát nyilván észreveszik a szervezők" (Auto Hebdo)

„A legközelebbi futamra hozok valami olvasnivalót" (Jorge Sutil, Adrian Sutil édesapja a Bildben)

„Az FIA-nek sürgősen lépnie kell valamit, mert a sport elveszti a legnagyobb lehetőségét. Négy világbajnok jó kocsikban a rajtrácson, és semmi verseny..." (Daily Mail)

[Cole]

Én már az elején mondtam, hogy ha betiltják a tankolást, attól nem lesz jobb. Ja és Martin Whitmarsh is hülye ötletekkel dobálózik. minimum 2 kiállás... Semmi értelme, ettől nem lesz izgalmasabb...

[Cole]

Martin Whitmarsh:


"Egyike voltunk azon három csapatnak, akik már a verseny előtt jelezték, hogy kötelezővé kellene tenni a versenyenkénti legalább két bokszkiállását, mert aggódtunk, hogy máskülönben mindenki az egy kiállásos taktikát választja majd. Úgy gondolom, hogy most újra vissza kell térnünk erre a kérdésre"- idézi Whitmarsh-t az espnf1.com.

"De szerintem az is megoldás lehetne, ha kevésbé strapabíró gumikat követelnénk ki a Bridgestone-tól. Egy olyan szuper-lágy gumira van szükségünk, ami 20 kör után tényleg teljesen elhasználódik. Ennél többet semmiképp sem szabadna kibírnia, de szerintem még a kemény keveréknek sem"- érvelt tovább logikusan a McLaren csapatfőnöke, aki értelemszerűen arra utalt, hogy ha kevesebbet bírnának a gumik, a versenyzők jobban nyomhatnák a gázt a versenyek alatt, mivel úgyse lenne esélyük, hogy kihúzzák egy bokszkiállással az egész futamot.

"A két gumikeverék sokkal közelebb volt egymáshoz a versenyen, mint amire számítottunk, és ez alapvetően meghatározta a látványt. Nem volt igazán komoly mértékű gumikopás, mi is csak azért nyitottuk meg a kerékcserék sorát, mert próbáltuk Hamiltont Rosberg elé varázsolni a bokszban, és ezután mindenki követte a példánkat, és a bokszba hajtott."

"De máskülönben, ha csak a gumikopást nézzük, akár 25 vagy még több kört is mehettünk volna a szuper-lágy gumikon. Márpedig, ha a leglágyabb gumikon is ennyit tud menni az ember, akkor a kemény keverékeken egész egyszerűen addig maradhat a pályán, ameddig csak akar"- vázolta fel a jelenlegi helyzet fonákságát Whitmarsh, aki tehát kissé paradox módon, csapatfőnök létére, olyan abroncsokért könyörög a Bridgestone-nál, amelyek lehetőleg minél hamarabb elhasználódnak a versenyek során.

[Ivancia]

Azért amit újoncok össze-vissza szerencsétlenkedtek azt élmény volt nézni,
Egy példa:
leggyorsabb körök:
1. Alonso 1:58.287
23 . Di Grassi 2:09.361
 {bár Grassi az elején kieset de ez már  }
összeségében nem tartom unalmas futamnak
Man of the race: Alonso

[F1Andris]

Mondjuk nekem unalmas verseny nem igazán van, a világ leggyorsabb Forma autóit nézni mindig élmény számba megy számomra. Bahrein-ben különösen a középső szektort bírtam, főleg amikor mutattak néhány onboard felvételt a csiki-csuki részen, élmény volt nézni!

Igaz izgalom nem sok volt, mert az akció elmaradt a pályán, de lesz ez még jobb is. Hamarosan szabályt fognak módosítani szerintem!

[Tina]

A nemzetközi sajtó összességében rendkívül unalmasnak találta az évadnyitó versenyhétvégét.

A csapatok vezetői hamarosan tárgyalóasztalhoz ülhetnek a szövetséggel az élmény javítása érdekében.

A Formula-1 évek óta azon van, hogy olyan szabályokat léptessen érvénybe, melyeknek köszönhetően növelhetik az élményt, és a látványt. Nos, nemhogy jobb, rosszabb, unalmasabb hétvégéket láthatunk a legnagyobb kategóriában.

Egy-két futamtól eltekintve az élmény hagy némi kívánnivalót maga után. Lassan az időmérő edzések utolsó perce jelenti a legnagyobb izgalmat egy királykategóriás hétvégén.

Az idei évtől nem lehet üzemanyagot utántölteni a versenyeken, egy tankkal kell teljesíteni a futamokat a pilótáknak.

Az új gumiszabály sem hozta meg a kívánt áttörést, és nem sokkal a nagydíj után sokan megkongatták a vészharangokat.

A Formula-1-es Csapatok Érdekvédelmi Szövetségnek (FOTA) elnöke, Martin Whitmarsh elmondta, valóban tenni kell valamit az ügy érdekében, mert ez így nagyon nem lesz jó. Whitmarsh a két bokszkiállást tenné kötelezővé, valamint a Bridgestone abroncsait kritizálta.

A legnagyobb problémát az jelenti, hogy alig-alig látni néhány előzést egy versenyen.

A legfrissebb hírek szerint még az ausztrál versenyhétvége előtt összeülnek a vezetők, és megvitatják a lehetőségeket.

Addig a sajtó teljesen kiakadt. A francia L’Equipe például azt írta, hogy „halálosan unalmas” volt a verseny.  A brit The Sun: „Bore GP-rain. A Daily Mail már finomabban fogalmazott. A lap szerint az FIA-nak, és a csapatoknak sürgősen meg kell keresniük a probléma forrását, és lépni az ügy érdekében.

Adrian Sutil (Force India) édesapja, Jorge a következőket mondta: „Legközelebb hozok magammal valami olvasnivalót.”

Tegnap Lewis Hamilton, és Jenson Button is panaszkodott.