Megszülettek az első javaslatok a könnyebb előzés érdekében!

[tapaty]

Azt én sem értem miért kell visszafelé haladni. Lehet, hogy így izgalmasabbak lesznek a futamok (bár erős kétségeim vannak), de azért az F-1-nek szerintem a csúcskategóriának kellene lenni minden téren. A lemodernebb eszközöket és kütyüket kéne itt felvonultatni, nem pedig visszatérni a régebbiekhez.

[Marti]

Mindig valamit kitalálnak! Néha agyament dolgokat, és csak a versenyzők idegeivel játszanak, ja meg a miénkel! Ha valami jó, akkor azt miért kell kidobni!? Azt soha nem értettem, miért építenek olyan pályákat, ahol nem lehet előzni! A pilóták is mondják, hogy ha beszorulsz egy lassabb kocsi mögé, akkor eluszott a versenyed, és uncsivá válik, mert egyszerűen nem tudja leelőzni rendesen!

[Cole]

Tönkre raják a Forma1-et 

[F1Andris]

Lassan visszaérünk 1997-be technikailag. Akkor volt utoljára slick gumi, és nem volt kipörgésgátló. Jah és előzések is voltak. Gratula az FIA-nak!

[F1Andris]

A Forma-1 Előzés Munkacsoportja (OWG), amely legutóbb a Török Nagydíj alkalmával ülésezett, megfogalmazta első konkrét javaslatait az előzések megkönnyítése érdekében, amelyek révén látványosabbak lesznek a versenyek. Két-három éven belül számos változtatást kell a versenyautókon végrehajtani.

A munkacsoportot, vezető csapatok szakemberei irányítják, így a McLarentől Paddy Lowe, a Renault-tól Pat Symonds, míg a Ferraritól Rory Byrne.


A német Auto und Motor Sport magazin arról értesült, hogy a szakemberek készen állnak arra, hogy elképzeléseiket a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA), az autók tervezésére vonatkozó szabályaiban is érvényre juttassák.

Olaszországban, a Fondmetal cég szélcsatornájában egy 25 százalékos méretarányú modellen számos tesztet végeztek el, és az OWG egy sor változtatást szeretne kérni az FIA-tól. Az eredmények alapján szélesebb első vezető szárny, keskenyebb és magasabb hátsó szárny, meredekebb diffúzor, illetve az oldalsó légterelő elemek és a kisebb szárnyacskák betiltására tettek javaslatot a mérnökök. A szélcsatornában folyó munkákat egyébként a Spyker kivételével, minden csapat anyagilag is támogatta.

2009-től pedig újra bevezetésre kerülhetnek a slick gumik is a versenysorozatban.