A Ferrari versenyzőjét, Felipe Massát Formula-1-es pályafutása egyik legnehezebb megmérettetése várta a Hungaroringen. A brazil pilóta a Magyar Nagydíj hétvégéjén visszatért a tavalyi balesete helyszínére, továbbá ki volt téve az újságírók folyamatos faggatózásának, akik azt akarták tudni, hogy "milyen érzés, hogy hivatalosan is te vagy a Ferrari kettes számú versenyzője."

A tizenegyszeres futamgyőztes válaszként leszögezte, hogy ha csak másodhegedűs lehetne, visszavonulna, majd a csapaton belüli összetartást méltatta. "Teljes mértékben megbízom a Ferrariban, és biztos vagyok abban, hogy fair bánásmódban részesülök. Mindig is világbajnok csapattársaim voltak, és soha nem szenvedtem hátrányt. Semmi okom nincs a kételkedésre, sem pedig panaszra."

A Motorsport Aktuell szerint Massa tisztában van azzal, hogy a kettes számú pilóta szerepét osztották rá, és csak kötelességből dicsérte a csapatát, miután a vezetőség alapos oktatásban részesítette a hockenheimi "dacossága" után. Az Auto Bild Motorsport úgy tudja, hogy a megromlott Ferrari-Massa viszony miatt Mark Webber helyet cserélhet a brazil pilótával. A maranellói brigád hivatalosan nem foglalt állást a témában, míg a Red Bull tanácsadója, Helmut Marko elmondta, hogy "egy brazil pilóta is beleillene a cég marketing koncepciójába."

motorsportal.hu

biztos vagyok abban, hogy fair bánásmódban részesülök.

Ebben azért én nem lennék olyan biztos, igen csak nagy butaságot csinált Massa Hockenheimben..már ha igazak amiket írtak az eset kapcsán.
A ferka megtartotta a balesete után is és inkább Kimit dobta.Ebben a szezonban pedig nem jöttek úgy az eredmények ahogyan kellett volna..mégis hosszabbítottak vele.
Ezzel a butasággal szépen meghálálta, pláne annak tudatában, hogy esélye sem volt már a VB címre

Jön az Angol Nagydíj! Vajon Vettel duplázik vagy az új Mclaren lesz a nyerő?

Remélem idén megérkezik az eső, bár a Wimbledon alatt se esett.

Én nem szeretném, mert ha esik a Button nyeri a futamot.

2007-ben sokáig Alonsot tolta, de a kedvéért nem fogta vissza Hamiltont. Ennyi a bűne. Ezért sírt Alonso, mert kivételezett pozíciót akart, mint a Renaultnál.
Azt, hogy nem tudott a szingapuri csalásról, egy vicc.

Tolta francokat, akkora hátszele volt Hamiltonnak, mint egy tornádó. Nem kivételezett pozíciót akart, hanem azt amire szerződött. Egyébként egyértelmű, hogy 1.-nek szerződtette a meki. Nem kellett volna annyira tolni Dennisnek Hambit, hagyni kellett volna, hogy a pályán dőljön el a dolog.




Ha Te most komolyan azt gondolod, hogy Alo már a futam előtt tudott a csalásról akkor Te nem vagy józan!
Utólag biztosan összeállt neki is a kép. Mégis mit kellett volna tennie? Szaladni a FIA-hoz, elnézést kérek egy csúnya összeesküvés áldozata lettem, itt a 10 pontom meg a díjjam és őszintén sajnálom, hogy a pezsgőt megittuk, de majd kifizetem. Csodás lett volna, a legjobbat tette amit csak tehetett, kussolt, nem úgy mint az a kis szemét Piquet. Akinek még van pofája azt mondani, hogy Briós tette tönkre a karierjét, egy nagy túróst a hülye saját magát intézte el. Nem is tudom hogy képzelte, majd ezek után kapkodnak érte, az amúgyis elég hitvány teljesítményével, ugyan.A baromarcú.



Egyébként hova lett Szlavo?

Azért szerintem a ferkások is poénból tolták elé a paravánt.
De elég gáz a meki részéről is, mert ugye az egyik szerelő teljesen véletlenül fényképezőgéppel volt ott.

Nagy mókamester vagy te Alonzó

Látod, még Téged is szórakoztat.

Február 01. Valencia…. ahogyan Én láttam,

A tegnapi napon végre  megkezdődött az első 3 napos tesztsorozat az f1-ben.  Az első napon  7 csapat vett rész, a McLaren, BMW Sauber, Renault, Williams, Mercedes,Torro Rosso, Ferrari.
Jómagam a  legnagyobb érdeklődéssel a 3 év kihagyás után visszatérő- korábbi kedvencem - Michael Schumacher és a Hungaroringen  koponyasérülést szenvedett Felipe Massa szereplését vártam. Sokáig a Mclaren tesztpilótája P.Gaffet állt az élen, majd pályára hajtott F. Massa és rövid idő után átvette tőle az első helyet és meg is őrizte, a folyamatosan javuló köridőkkel egészen a leintésig.  Számomra igen meglepő módon a második helyen a BMW-Sauber-t vezető P. de la Rosa végzett.
Úgy gondolom, hogy Felipe Massa kiváló szereplésével egy időre elhallgatatta a benne kételkedők táborát. Sikerült bizonyítania a csapatának, a szurkolóinak, de ami a legfontosabb saját magának, hogy jobb mint „újkorában”. A többség nem hitt  abban, hogy egy ilyen súlyos balesetből tökéletesen fel lehet épülni fizikailag és lelkileg egyaránt és valójában mint lehetséges új bajnokot már valamilyen szinten leírták. Talán ebben már csak Massa és a megrögzött rajongói hittek igazán és ez a hit erőt adott neki, hogy legyőzze azt  amit sokan legyőzhetetlennek tartottak. Bízom abban, hogy ez a jó szereplés újabb erőt, lendületet ad és még keményebb munkára ösztönzi, és Massa bebizonyítja, hogy a „Plüssmackóból” egy küzdő Tigrissé vált.
Michael Schumacher sokáig váratta a rajongóit és „ellendrukkereit”, de végül kihajtott a pályára és a csapattársa előtt a  3. helyet sikerült megszereznie. Sokan jobbnak tartják Rosberget Michaelnél és mint egyféle „üzleti fogásként” tartják számon ezt az eredmény. Véleményük szerint Rosberg nem ment/mehetett maximális tempót. Talán túlságosan naiv és elfogult vagyok, de Én hiszek abban, hogy a "fogatlan oroszlán" ahogyan sokan hívják, tud még harapni és képes a pályán erőből, hátszél nélkül is megverni Rosberget és a VB címért fog küzdeni. Be fogja bizonyítani, hogy 3 év kihagyás után 41 évesen is lehet az élmezőnybe lenni és akár újabb bajnoki címet is lehet szerezni.
A Forma 1-be való visszatérése mindenképp jót tesz a sportágnak, mert valljuk meg őszintén, Michaelt lehet szeretni, lehet gyűlölni, egyetlen dolgot nem lehet szó nélkül „elmenni” mellette.
Természetesen egy tesztnapból még nem lehet messzemenő következtetéseket levonni és nem is akarok, hiszen még csak próbálgatják az autót és az igazán nagyok többsége még nem lépett pályára. Én mindenesetre bizakodó vagyok és a hosszú téli szünet után jó volt újra hallani az f1-es autók dübörgését.
Elnézést mindenkitől, hogy csak erről a két pilótáról írok véleményt, de a számomra az ő szereplésük volt a legfontosabb és izgatottan várom a szerdai napot, amikor az első számú kedvencem Fernando Alonso teszi meg első köreit az F10-el, és bízom abban, hogy a mára már legendássá vált 6. tizedet hozzá teszi az autóhoz, úgy ahogyan  akkoriban is értette.

Végeredmény :

   Pilóta   Csapat   Modell   Köridő   Hátrány   Különbség
az előzőhöz   Kör
1   F. Massa   Ferrari   F10   1:12.574   -.---   -.---   102
2   P. de la Rosa   BMW Sauber   C29   1:12.784   +0.210   +0.210   74
3   M. Schumacher   Mercedes   W01   1:12.947   +0.373   +0.163   40
4   N. Rosberg   Mercedes   W01   1:13.543   +0.969   +0.596   39
5   G. Paffett   McLaren-Mercedes   MP4-25   1:13.846   +1.272   +0.303   86
6   R. Barrichello   Williams   FW32   1:14.449   +1.875   +0.603   75
7   S. Buemi   Toro Rosso   STR5   1:14.762   +2.188   +0.313   18
8   R. Kubica   Renault   R30   1:15.000   +2.426   +0.238   6

Hát jó csúnya egy autó lett....

Hihetetlenül ronda,

Köszi mindenkinek a szülinapi köszöntést!